简介:摘要:在我国社会不断发展的当下,高铁成为社会最为主要的交通模式。想要确保高铁交通顺利运行,最为关键的内容便是做好高铁检修。但是从客观层次上来看,高铁线路较长,并且潜在的质量隐患相对较多,想要做好检修工作,必须要充分借助现代化科学技术手段,及时动态化的对高铁沿线情况进行分析和检测,及时发现问题并解决问题,通过精细养护维修,确保高铁顺利运行。轨道检查车作为一种具备科学性的轨道质量检查技术手段,可以充分引入信息化技术,对轨道开展动态化检测,帮助日常检修工作人员及时发现问题,确保轨道检修效率。本文将针对轨检车检测数据分析意义进行详细分析,探究出利用轨检车检测数据分析指导线路养护维修的方法和策略。
简介:摘要:本文基于景观生态理论,探讨了园林绿地空间优化设计的方法与策略。研究深入分析了景观生态学的基本概念和原理,阐述了其在园林绿地规划中的重要指导作用。文章重点讨论了园林绿地空间优化的基本原则,包括生态保护和功能优化两个方面。在此基础上,提出了一系列生态修复策略,旨在提升园林绿地的生态功能和景观价值。通过对某城市中心公园的案例分析,本研究验证了所提出策略的可行性和有效性。研究发现,将景观生态理论应用于园林绿地设计可显著提升绿地的生态功能,改善城市生态环境质量。同时,优化后的园林绿地能更好地满足市民的休闲需求,提高城市宜居性。本研究为城市园林绿地的规划设计提供了新的思路和方法,对于提升城市生态系统服务功能、促进城市可持续发展具有重要意义。
简介:随着测距仪,全站仪和计算机的广泛使用,利用极坐标法测设曲线各点点位较为方便,本文结合上述仪器的特点,提出了关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法。即除了在曲线主点(如ZH、HZ等)或交点上设站测设外,还可在切线方向上任选其它点位设站,或在任意点上设站,利用切线支距建立直角坐标系,求得曲线上任意点的坐标,然后通过坐标反算求得极角、极径,采用极坐标法快速测设曲线各点点位。
简介:为了阐明CH4与CO2在高岭石中的竞争吸附机理,采用蒙特卡洛方法构建了高岭石超胞模型,模拟计算了高岭石吸附CH4与CO2在不同温度及压力条件下的变化规律,分析了不同孔径对高岭石吸附CO2和CH4的影响。结果表明,不同温度下高岭石对CH4与CO2分子的吸附量均符合Langmuir模型,在相同压力条件下,高岭石对CO2分子的吸附量远远大于对CH4分子的吸附量;293.15K时,高岭石对CO2的吸附具有明显的竞争优势,CH4在CO2分子的影响下不再符合Langmuir曲线,说明高岭石与CO2分子的相互作用强于与CH4之间的相互作用;随着孔径的增大,高岭石对CH4与CO2的吸附量均减小,表明CH4和CO2主要吸附在微孔中;高岭石吸附CH4与CO2分子后体系的总能量和非成键能发生了变化,说明高岭石与CO2的相互作用能要强于高岭石与CH4的相互作用能,高岭石对CH4的吸附为典型的物理吸附,而对CO2的吸附以物理吸附为主,且伴随着微弱的氢键作用。研究结果为阐明CO2和CH4在黏土矿物的赋存机理以及CO2驱替CH4的研究提供了一定的理论依据。