简介：文南油田是一个典型的高温高盐稀油油藏，目前已进入高含水期，主力油层已大面积水淹。为改善油田开发效果，研制了抗盐耐温颗粒调驱剂。室内的热稳定性、抗盐性能和膨胀速率实验表明，所研制的调驱剂能适应文南油田的地层特点，具有良好的耐温抗盐性。针对文南油田调驱的主要目的是挖掘主力油层剩余油潜力，确定了调驱区块的选择原则。在实施过程中，采用了水驱前缘监测和实时监测等工艺技术。

简介：本研究利用FOCAS(FuelandOilCatalystAgingSystem)汽油燃烧器老化系统考察了汽油机油中的磷含量对汽油车三元催化转化器中毒老化的影响。结果表明:汽油机油中的磷可引起三元催化器中毒,导致三元催化器对汽油车排放污染物(CO、THC、NO_x)的起燃温度升高、转化效率降低;EDX分析结果表明,磷元素主要沉积在催化剂的入口端,从入口端向出口端含量逐渐降低,此外,高磷油老化后的催化剂表面的磷含量在入口端要高于低磷油老化后的催化剂,出口端的磷含量基本一致。

简介：本文详细介绍了柴油发动机排放控制的机内净化技术及尾气处理技术,通过对不同技术工作原理的分析,讨论了其对柴油机油提出的性能要求;分析了燃油品质对柴油发动机排放的影响及对柴油机油性能的要求;介绍了API/ACEA柴油机油规格对柴油机油性能,特别是排放适应性的提升情况。

简介：随着污染物排放标准的日益提高,为降低硫磺回收装置排放尾气中的SO2浓度,从实际出发,分析和探讨了相应的减排措施：升高反应炉炉膛温度、控制好CLAUSE反应炉配风比例和降低硫冷凝器出口温度等,提高硫磺装置系统的硫收率;将部分自产净化尾气作为液硫鼓泡脱气的汽提气,并把含硫废气进行加氢处理,高效净化硫磺尾气;硫池气和脱硫醇氧化尾气改送至CLAUSE反应炉进行制硫;在硫磺回收装置废热锅炉至尾气焚烧炉间的跨线上增加蝶阀,设置氮封,降低或避免高浓度气体泄漏;提高贫胺液品质,降低吸收塔顶温度,提高吸收塔脱硫效果;碱洗处理吸收塔后尾气或将吸收塔后尾气送至脱硫脱硝系统处理。

简介：由于仪表控制、在线监测手段不断完善和高活性催化剂的研发应用,装置正常生产时能满足烟气中SO_2≯960mg/m~3国家标准要求,但装置停工过程中,尚存在烟气SO_2排放超标现象。2014年9月,洛阳分公司在装置传统停工程序方面进行优化创新,对Claus催化剂钝化期间产生的SO_2做回收处理,装置停工过程中烟囱烟气中SO_2排放≯600mg/m~3,硫磺回收装置停工一次,向大气减排SO_2总量约4~6t,具有显著的社会效益,在装置＂清洁吹扫、绿色停工＂方面总结了经验,为装置技术进步做了有益探索。

简介：美国能源部Ames实验室和爱荷华州立大学的研究人员于2009年4月宣布，开发成功一种独特的方法，采用海绵状、大孔纳米颗粒从海藻收获生物燃料油类，而不伤害海藻，从而将新的纳米颗粒基海藻油抽提工艺推向商业化。这种纳米田园技术有助于降低生产成本和缩短生产循环时间。

简介：塔里木盆地中东部顺托果勒地区及邻区已取得重大油气突破，为了对该区早中奥陶世颗粒滩的发育及分布展开进一步研究，应用钻测井、岩心、薄片、地震等资料，对颗粒滩的特征、演化、分布规律等进行综合分析。研究区发育局限台地中低能颗粒滩、开阔台地中低能颗粒滩、开阔台地中高能颗粒滩、台地边缘颗粒滩、台地边缘生物丘-生物礁等沉积亚相，且不同滩体间常交互沉积。鹰山组沉积时期，顺托果勒地区为台内缓斜坡—低凹带，广泛发育开阔台地颗粒滩，导致局部地层厚度增大；一间房组沉积时期，随着海平面快速上升，台内颗粒滩向古城地区和顺托果勒北部地区迁移，从而使得这2个地区地层厚度增大。研究认为，古地貌是颗粒滩发育与否及其发育模式的决定性因素，而海平面的变化控制了颗粒滩的发育过程和沉积样式。

简介：2015年第二季度,国家环境保护部公告发布《石油化学工业污染物排放标准（GB31571—2015）》（以下简称《标准》）。标准规定了石油化学工业企业及其生产设施的水污染物和大气污染物排放限值、监测和监督管理要求。

简介：<正>美国交通部门正在采用较低排放的柴油技术,其速度快于重型卡车数量增长的速度。在全国范围内,有44%的柴油公共汽车达到或超过第一个环保署的清洁柴油标准(为2007年模式或更新版),而33%的美国卡车达到或超过这一标准。交通部门采用清洁柴油技术的速度令人惊讶,这是非常重要的,交通部门评估了最好的燃料和技术前沿,以服务于他们的社区。运输车队

简介：国际天然气联盟（IGU）最近发布报告力证天然气在减少排放方面发挥的积极作用。报告认为，增加天然气在发电、城市供暖以及工业生产中的使用可以显著降低二氧化碳、汞和烟雾等有害物质的排放。