简介：中国兵器工业集团公司以汽车及零部件产品作为支柱民品之一。主要产品有北方奔驰、西南铁马重型汽车、北方重型非公路用车、北方尼奥普兰大客车、西安、江南、江北奥拓微型轿车及各类专用改装车和相关的零部件。生产厂家共44家，生产六大类50种产品，企业分布在全国14个省市自治区。

简介：作为工业生产过程中的核心，当我们大谈工业4．0和智能制造的时候．绕不开机床的数字化、智能化和互通互联。在经历了一轮漫长的下滑后，机床行业自2017年开始回暖复苏，很多厂商订单爆满，重拾发展信心，但与之相对的，却是机床工具行业内曾经的明星企业们相继没落，不断曝出的破产、倒闭消息．无疑为行业的发展蒙上了浓重的阴影。

简介：自2008年起,中国汽车业内就有一种冲动,一种"放卫星"的冲动。根据预期,有人提出在当年隆重庆祝所谓的"第1000万辆下线",只可惜赶上金融危机,1000万辆的"好梦"难圆;2009年,到"第1000万辆下线"庆典举行的前后,"全球产销第一"的名头又被反复提起,仿佛中国汽车真地就是世界第一了。

简介：2017年11月15日，来自日本的轮胎企业普利司通向国家质检总局备案了召回计划，将要在中国主动召回普利司通旗下品牌耐驰客部分规格的轮胎。并要求旗下经销商和轮胎店不要再销售这部分问题轮胎，并且负责协助公司召回已经销售的问题轮胎。

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简介：中国兵器工业集团公司(CNGC)是中央直接管理的特大型国有骨干企业，拥有中国兵器科学研究院、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造(集团)公司等研发、贸易和生产企业共131家，并在全球30多个国家和地区建立近百家海外分支机构，总资产848亿元，员工42万人。

简介：3月7日，国家工信部向中国卫通颁发了基础电信业务经营许可证，批准中国卫通在全国范围内经营卫星移动通信业务和卫星固定通信业务。

简介：当今世界，产品、技术和制造模式都处在一个大变革时代。也正是在这个大前提下，中国的机器人产业与国外的竞争，从弯道超车改成了换道赛车。

简介：2017年1（0月以来的9个月，经历了停产-复产一再停产-大股东撤资-破产拍卖的一波三折后，被外资抛弃的新飞终于尘埃落定——6月2913，康佳以4．55亿元接盘，并表示保留新飞品牌。在铺天盖地的报道中，导致新飞结局的焦点都指向了它的控股股东、经营方——新加坡丰隆集团。丰隆往事丰隆集团是由华人郭芳枫以新加坡为根基创办的跨国企业。

简介：2002年6月4日,北京吉普汽车有限公司在香格里拉饭店与日本三菱自动工业株式会社签署协议,同时宣布:帕杰罗SPORT车型自明年一季度始,在中国生产制造;早在今年5月31日,北京汽车工业集团总公司与戴姆勒·克莱斯勒发布消息:双方在华的合资经营项目——北京吉普汽车有限公司的期限将延长30年;北京吉普公司日前表示,将根据中国的道路条件与用户需求对日本三菱公司的帕杰罗SPORT进行百余项改进,以增强其在市场的竞争力……

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简介：摘要：在新媒体时代，党报作为传统媒体的典型代表，在面对更加复杂的社会舆论环境时，依然要坚持党的领导，并且发挥出较好的舆论导向作用，党报记者要保证新闻事件的真实性，在进行采访写作时，要保证语言的准确性和规范性，将自身独特的优势与魅力充分的发挥出来，充分的发挥出喉舌作用，做好中国共产党与群众之间的通桥梁，不断扩大自身受众范围。本次研究详细分析了党报记者采访写作及思考。

简介：针对“汉江”汽车的发展，分析了企业面临的竞争压力和发展机遇，从兼并重组，产品定位，仿效创新，加强管理，建立人本理念和竞争机制诸方面做了有益的探讨。

简介：近期，交通民警在交通管理中，频频遭遇某些“强权”侵害的案件多次见诸报端，他们挥舞“特权”的“大棒”，向代表国家行使交通管理职权的民警屡屡出手，表面看来虽找回了他们注重的“颜面”，打出了他们固守的“官威”、“权威”，但我们的党和政府却失去的太多、太多。这种现象值得思考，值得关注。

简介：从2008年7月1日国Ⅲ标准正式开始实施起，有关中国重汽EGR重卡假国Ⅲ排放不迭标之争也就开始了。而且愈演愈烈，引起了政府管理部门的高度重视。7月5日，国家发改委产业司在北京中机车辆技术服务中心组织召开了重型汽车柴油机国Ⅲ排放非常规技术路线核查办法研讨会。

简介：摘要：随着社会主义市场经济的迅速发展，我国人才资源的流动速度在不断加快，各企事业单位对记录人才信息的人事档案的管理工作的关注程度也随之不断加深，同时不断地对人事档案管理工作中存在的问题进行分析，并深入探寻有效的解决措施，以此来促进企事业单位的进一步发展。

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简介：（2006年10月，上海）——德国汽车零部件供应商大陆集团旗下的康迪泰克正式宣布了其持续拓展中国市场的计划。在沪举行的新闻发布会上，康迪泰克中国区首席代表刘俊生先生表示：“中国市场在我们的公司战略中扮演着关键角色，这一点可以从我们不断壮大的员工队伍及与日俱增的投资力度上得到验证。迄今为止，我们在国内的七家工厂中共有1，000名员工，约占全球22，000名员工总数的5％。”康迪泰克在中国主要制造用于汽车、机械设备工程、采矿、轨道交通、以及印刷等用途的零部件和系统。

简介：GOOD舒适、安静、工艺好BAO后排空间不如对手当一辆车发展到第14代产品,不论它是什么品牌,都承载着众多期望,而多年之后还能大刀阔斧地去革新,则更为不易。TOYOTACROWN双显示屏符合当前潮流趋势,看着也更具备科技感,从使用上来说,下屏比上屏更好用革新但同样保留精华1955年皇冠系列的第一款产品问世,这之后的60年,它已发展成为日系高端车型典范,并且衍生出众多版本,而在2015年初,它将在中国正式揭开第14代车型的面纱。虽然早在去年的广州车展就已经亮相,但真的想让普罗大众亲身体验,还是要等到2015年3月份之后,

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