简介：结合大型桥梁的工程实践，对桥梁钻孔灌注桩后压浆技术工艺进行总结，介绍该技术的施工关键控制点和技术措施，可为类似工程的施工提供有益的借鉴。

简介：本文分析了我国高等职业技术教育在入世后所面临的形势与任务,提出了我国高职教育在新形势下应更新观念、扩大办学规模、调整专业结构、实施人才工程和加强形象建设的发展战略.

简介：伸缩缝后浇带铺装是苏通大桥建设中的关键技术之一。对苏通大桥后浇带铺装工程的基本条件与结构特点进行概述,围绕其结构特点总结了后浇带铺装层的常见病害,并分析了病害产生的原因。根据病害产生的原因,制定了铺装维修方案。苏通大桥混凝土后浇带铺装工程实践表明,为确保铺装工程的成功,需处理好其使用环境与实施不利因素等基本条件,制定相应的铺装方案,切实解决针对性的施工关键技术问题。

简介：在对我国近年完成改造的十个现代化编组站调研的基础上，分析了各调车场安全连挂情况，各级减速器速度控制误差情况，总结了自动化改造的运营效果，存在的问题，提出了进一步发展的建议。

简介：

简介：分析山区高速公路桥梁的主要特点及桥型选择，探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工相关问题．并结合工作中的一些体会提出初步看法。

简介：从2016年5月1日起，将建筑业等行业纳入营改增的范围，这一重大税制制度的改革，必然会对建设工程投资产生一定的影响。此文在阐述现行铁路工程设计概预算编制办法有关规定的基础上，进一步阐述营改增后对现行铁路工程设计概预算编制办法的调整内容和方法。并以某铁路电气化站后工程为例，论述通信信号等专业在营改增后，材料费等几项费用对建安工程费和设备购置费的影响及影响比例。经测算，营改增对建安费的影响达到-3．27％，使设备费降低了4．77％。并降低了税负。

简介：本文概述了广东省高速公路多义性路径标识技术方案，归纳了多义性路径标识点的布设原则，并对新路段通车后形成的新环路标识点布设进行分析。

简介：5．12四川汶川大地震发生以后，重庆交科院积极参与抗震救灾，在交通运输部的统一部署下，配合四川省公路局，尽力协助道路抢通工作，并主动开展灾区道路受灾情况调查，参加了由交通运输部组织的开展地震灾区公路灾害技术调查和评估专家会，及时提出公路灾害治理和重建方案。目前，该院已先后派出五批由科技人员组成的专家组奔赴灾区，

简介：2015年12月29日，国务院国有资产监督管理委员会（以下简称国资委）在其官方网站发布消息称：经报国务院批准，中国外运长航集团有限公司（以下简称中外运长航集团）整体并入招商局集团有限公司（以下简称招商局集团），成为其全资子企业；中外运长航集团不再作为国资委直接监管企业。招商局集团与中外运长航集团的重组事项终于尘埃落定，一个总资产超过7000亿元（人民币，下同）的新央企巨头由此诞生。

简介：从天津市发改委获悉：“十一五”期间，天津市将陆续建成地铁2、3、9号线，加上已投入运营的地铁1号线，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130km。4条地铁线将串联起津门各大商圈，使津城发展更加均衡。

简介：普斯科夫州于2024年后开始铁路电气化,首先计划对列宁格勒州卢加站和普斯科夫站之间的区段进行现代化建设。普斯科夫州于2024年后开始铁路电气化,这已列入俄罗斯铁路公司有关西北联邦区的发展战略中。计划2024年后,开始普斯科夫—卢加电气化铁路线的建设。

简介：目前，我国高职院校基本上均以“90后”大学生为主体，他们是伴随着我国快速发展并拥有优越物质条件的优先体验者。他们具备了浓厚的时代特性和社会特质，我国各大高职院校现有的学生管理模式和方法已经不能完全满足这个群体的需求。这一群体迫使我国高职教育者们必须选择新的教育管理模式，积极探索适应性的工作方法，以创新性的思维来帮助他们树立正确的学习态度和学习方法。

简介：针对某钢筋混凝土T梁桥由于翼板断裂等病害而成为危桥,在分析其T梁翼板破坏原因的基础上提出了加固处理方案,并完成加固施工.

简介：结合工程施工实际介绍广东河源至龙川高速公路20m后张法预应力空心板的张拉工艺,着重阐述了张拉工序的重点:钢绞线理论伸长量的计算及实际伸长量的准确量测方法,对于类似空心板施工可供参考.

简介：江苏省石油公司溧阳支公司湾里加油站和码头街加油站不到一年的时间内各发生了一起轻骑助动车加油后发动车辆时着火事故。虽然两起事故都没对加油站造成危害,但已严重威胁到加油站和人员的安全,所以应充分引起石油公司干部职工,特别是加油站领导和职工的高度重视,要把安全工作真正落到实处,防患于未然。要教育和培养职工规范操作,正确使用灭火器材,在遇到事故

简介：减速顶对调车作业有特殊意义,因此,各方面都积极支持减速顶的普及和推广。上海、哈尔滨、广州局对轮缘磨耗问题进行了攻关,以适应减速顶的应用,工作是大量的,也是有成效的,体现了机务部门对减速顶研究和调车业务的支持。一、就改善轮缘磨耗的思路而言,把重点放在轮轨以及轮顶接触几何学关系上是完全正确的。事实上,TB型锥形车轮只能在短周期内保持标准状态,新轮的磨耗速度是非常迅速的,而且在通过曲线时经常出现不

简介：3国有港口企业的应对策略从目前的形势来看,国有港口企业可以采取以下对策.(1)要充分利用国有港口企业用地无偿划拨和岸线免费使用的优势,抢占先机,在外资大举进军国内港口业之前迅速扩大码头规模,增强港口配套产业的实力,发挥配套产业对港口主业的支持作用,形成在本港的综合规模优势.

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