简介：摘要：地基承受建筑物全部荷载，对保证建筑物的坚固耐久具有非常重要的作用。近年来，由于地基引起的工程事故呈上升趋势。地基变形、地基失稳（剪切破坏）、地基渗流、土坡滑动、地震破坏、软弱地基或不良地基等造成的工程事故屡见不鲜。在分析这些事故的发生原因之时，经常能看到地下水作为一种重要的甚至主要的因素出现。基于此，本文对地下水位变化对基础地基承载力的影响进行了简单的探讨，供相关人员参考。

简介：【摘要】本文阐述了加劲肋对钢结构螺栓节点静荷载承载力影响的通用方法步骤，主要采取有限元模拟的方法，模型选取法兰螺栓节点板，通过有加劲肋和无加劲肋的参照对比模拟，对螺栓受力及法兰节点板的受力进行分析，旨在通过介绍使大家了解研究相关问题时有限元分析的通用方法步骤。

简介：摘要：通过对桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法的分析，在规范及前人研究成果的基础上提出了一种改进的桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法，将后注浆灌注桩承载力分为桩侧非增强段、桩侧增强段及桩端增强段三段分别考虑，并结合工程实例，验证了该方法的适用性。

简介：【摘要】国内多数工程承载力估算偏低，现场试桩未达到极限荷载，桩基潜力得不到合理发挥。采用桩端极限平衡经典理论计算桩端极限阻力，再增加嵌岩部分提高的承载力的方法计算，经静载试压验证，对于桩端嵌入中风化花岗岩的桩端极限承载力比规范计算值高30%。同时，经低、高应变动测捡验、抽芯检测与静压验证发现，桩端持力层构造、施工质量对承载力与工程成本的影响也很大。针对现场时有发生的实际承载力不足与成本超支的情况，经现场实证分析，提出合理提高桩基设计承载力、科学控制工程质量与成本的有关措施、使有关技术参数更为合理与正确，以供类似工程参考。

简介：摘要：随着我国城市现代化建设目标的推进以及工程建设体系的日趋完善，岩土工程勘察逐渐得到了业内的重视。本文以勘察工作中常用的标贯试验、动力触探试验为基础，依据现行《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340-2015）中初判地基承载力特征值的数据表拟合建立数学公式并结合工程案例，对以查表法初步确定地基承载力过程中存在的问题进行探究，达到实际勘察工作中合理应用该方法的目的，以便更好的指导勘察工作。

简介：摘要搅拌桩复合地基作为一种软基处理方法，在工程建设中应用广泛。但由于存在“群桩效应”等因素，用载荷板较小的单桩复合地基载荷试验结果比实际偏大，试验结果偏不安全。因单桩复合地基承载力与复合地基承载力存在着高度相关性，故提出在用单桩复合载荷试验来检测复合地基时需加一折减系数来保证工程安全。

简介：传统的安全系数法确定地基承载力存在许多缺陷.本文对安全系数法存在的问题进行了详细的分析.介绍了概率极限状态设计法在确定地基承载力中的应用,可供工程实践之参考.

简介：摘要： 深基坑地基原位测试承载力如果直接作为深基坑地基验收的特征值，会造成对地基承载能力的误判，可能会增加不必要的地基处理成本，造成资源浪费，而经过宽度和深度修正后的承载力特征值，更能真实的反映深基坑地基承载力的实际情况。

简介：根据轻骨料混凝土材料非线性的应力－应变关系，采用非线性分析的方法，对圆形截面的钢筋轻骨料混凝土偏心受压构件的正截面承载力做了全过程理论分析，建立了圆形截面偏心受压构件正截面承载力数值迭代的基本方程，同时也为简化计算方法提供了理论依据。

简介：摘要：该实验室主要承担飞机气候环境试验任务。实验室地坪系统做为实验室整体保温围护结构的重要核心，要具备高承载力以承载大型飞机的重量，还要具有良好的保温性能以防止实验室热量外散。地坪系统承载压强>0.9MPa，承受温度范围+70℃至-50℃，是一项创新型的高承载力宽温域保温地面，在国内没有经验可以借鉴。本文根据设计要求及地面施工过程，对该地面工程施工方法进行总结，仅供参考。

简介：摘 要：为了评价混凝土T梁桥的受力状况和整体的工作性能，通过静载试验对该桥梁在实际运营状况下的力学性能分析研究。静载试验是在偏载和中载的作用下主梁各断面测点应力的测试，最后实测的结果与有限元、结果对比分析。结果表明：在各荷载作用下，该桥应变的校验系数、挠度的校验系数，主拉应变校验系数都未高出规范允许值1，其中应变的相对残余最大值为11.76%，挠度的相对残余最大值为2.98%，两者都未高出规范允许值20%，该桥梁整体处于弹性变形状态，满足正常使用要求。

简介：

简介：摘要：在分析了大量粉土地基中双桥静力触探成果的基础上，对三组不同项目的粉土进行了现场浅层平板载荷试验；结合各个载荷试验结果，寻找粉土的承载力特征值与双桥静探试验结果之间的对照关系，对粉土的承载力特征值取值进行了分析。

简介：摘要：风灾是自然灾害的主要类型之一。由于其发生频繁，持续时间长，造成的灾害比其他自然灾害要大。中国是世界上受台风影响最严重的国家之一。历次强台风都对登陆区建筑物造成严重影响，造成重大经济损失。该金属屋面造型美观，制作方便，能满足各种建筑屋面的需要。自20世纪70年代以来，它已被用于欧洲、北美和其他地区的建筑工程中。经过30多年的发展，已广泛应用于各种工业、商业和民用建筑，如高铁站、体育场馆、工业厂房、仓库、机场航站楼等。这种结构抵抗强风的能力关系到建筑屋面系统的安全，对结构的安全性有很大的影响。

简介：随着我国建筑行业的发展,近年来,高层、超高层建筑物的数量不断增加,建筑物对地基土承载力要求越来越高.本文以铂悦·兴隆府项目为例,利用单桩竖向静荷载试验,研究钻孔灌注桩后注浆技术对地基土承载力、桩端沉降的影响.实践表明,在钻孔灌注桩中采用后注浆技术,可显著提高地基土承载力,减少桩端沉降变形,优化桩身性能,增强桩身稳定性,降低工程造价,此技术可广泛应用于工程建设中,为工程实体的设计和施工提供理论依据.

简介：摘要：本文旨在探讨高层建筑结构设计中的承载力与稳定性分析。首先介绍了研究的背景和意义，明确高层建筑结构设计对于建筑安全与稳定性的重要性。接着，详细阐述了高层建筑结构设计中的承载力分析，包括结构设计基本原理、承载力计算方法和结构稳定性分析。紧接着，深入探讨了高层建筑结构设计中的稳定性分析，包括稳定性基本原理、稳定性分析方法以及高层建筑稳定性设计的要点。通过对承载力与稳定性的综合分析，旨在为高层建筑结构设计提供科学的依据，确保建筑安全可靠。

简介：【摘要】 预制桩施工过程中的桩土挤密效应对单桩竖向抗压极限承载力有着很大的影响。本文通过具体工程实例，结合不同模型条件下单桩竖向抗压承载力实测结果，分析了南通地区以砂性土为主的地质条件下的桩土挤密效应对单桩极限承载力的影响，并为类似工程设计和施工提出相关的建议或意见。

简介：摘要针对实际工程中预应力混凝土管桩基础基桩承载力不满足设计要求，提出将桩基础改为预应力管桩复合地基，考虑了桩、土共同作用，充分发挥了桩间土的承载能力，对同类工程中出现类似问题提供了一条解决途径，具有一定的参考价值。

简介：摘 要

简介：摘要海上风电多桩基础受上部风机荷载和海洋环境影响，在长期循环荷载作用下，桩基竖向承载能力呈现一定的弱化趋势。为此，本文对海上风电多桩基础桩基竖向承载力循环弱化进行相关概述，旨在提升海上风电多桩基础的结构和安全稳定性，降低工程风险，以期为设计人员提供帮助。