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  • 简介:在试验的基础上,从炸药对纵火炬的驱动和纵火炬在空中飞散两个方面,对其在战斗部静爆和动态飞行时的爆炸分散进行了仿真研究研究结果对纵火弹的具体设计具有重要的参考价值。

  • 标签: 纵火战斗部 爆炸分散 仿真
  • 简介:介绍了在识别中子弹爆炸与小型原子弹爆炸的过程中,对弹型识别判据1-“与距离R和当量Q无关的基于早期核辐射中γ辐射周围吸收剂量D^*(10)的弹型识别方法”的研究

  • 标签: 弹型识别 判据 中子弹 原子弹 探测装置 核爆炸
  • 简介:采用轮毂电机驱动的车辆非簧载质量显著增大,并且路面激励直接作用在电机上,影响电机的电磁效应,使得振动加剧,因此提出一种新型动力吸振构型.将电机作为吸振器悬置在车轮之内,并针对此构型提出一种新的半主动悬架混合控制策略,且通过Matlab建模仿真.结果表明簧上加速度和轮胎动挠度均有所衰减,采用混合控制策略的悬架系统在平顺性方面有所提升.

  • 标签: 悬架 吸振构型 混合控制 平顺性
  • 简介:以活性炭为栽体,用Cu、Mo、Zn等过渡金属作活性组分,加入三乙撑二胺(TBDA)作添加剂,经浸渍、活化制成无铬浸渍炭。根据实验结果指出了活性炭的常规技术指标对控制浸溃炭防护性能的局限性,重点讨论了基炭的孔隙结构及TEDA对浸渍炭防毒性能的影响.经对中试生产的无铬浸溃炭装填的滤毒罐的测试结果表明,这种浸溃炭有较好的防毒性能和稳定性,可取代ASC型浸渍炭作化学防护器材的防毒材料.

  • 标签: 无铬型浸渍炭 化学防护器材 防毒材料 防毒性能 TEDA 三乙撑二胺
  • 简介:电晕放电是静电放电的一种特殊形式.在分析电晕放电特性的基础上,对针-板电极系统高压电晕辐射场方向特性进行了仿真研究.通过实验与仿真得出:针-板电极系统高压电晕辐射场频谱范围大约为10~200MHz,能量主要集中在80MHz以下.80MHz以下辐射场方向图与偶极子天线的辐射方向图相似,低于100MHz的辐射主要在针电极一侧,而高于100MHz以上的辐射场方向图极为复杂,其主要辐射在板电极的后方.电晕放电辐射场的空间分布与放电电压、电极的形状以及电晕的发展过程等因素有关,对于电晕放电的不同发展阶段,其辐射场的频域范围也不同.

  • 标签: 针-板电极 电晕放电 辐射场 仿真 方向图
  • 简介:仿真体系结构解决了各自领域内仿真资源的互操作问题,而体系结构间的互操作是解决多种仿真资源互操作的有效方法。由于通信协议、中间件和对象模型的不同,体系结构间不能直接进行信息交互。对象模型间的相同点是异构仿真系统间互操作的基础。建立异构系统对象模型与通用数据交换模型的映射关系,通过模型转换实现各异构系统间的数据交互,最后通过“点对点”和通用网关间的时延比较,总结了通用网关的性能特点。

  • 标签: LVC 体系结构 互操作 对象模型
  • 简介:结合新型弹药爆炸的特点,选择Baker模型计算其热辐射毁伤效应,并考虑到大气传输率对热辐射的影响,对Baker模型做了改进.分析了目前使用较多的3种毁伤准则的适用范围,确定将Q准则作为热毁伤准则.根据所提出的方法对装药为3kg的某FAE弹药进行了热毁伤效应评估,对应热剂量伤害阈值给出了评价结果.

  • 标签: 新型弹药 热辐射 毁伤效应 Baker模型 Q准则
  • 简介:针对需求开发过程中涉及到的系统以及各系统之间的关系,提出了需求开发的WRSPM五元素参考模型,对参考模型中元素和元素之间的关系进行了较明确的定义,做出对参考模型的形式化描述.比较分析了将WRSPM参考模型与功能文档描述模型(FDM),并得出了参考模型的特点.

  • 标签: 需求开发 需求规格 参考模型 功能文档模型 相对一致性
  • 简介:介绍了我院园区网的构想。园区网拟建立两套网,内部风为光缆连接、三级交换、星形拓扑的千兆以太网;外部网通过ISDN连接互联网,对内通过快速以太网接入。

  • 标签: 防化研究院 园区网 千兆以太网 互联网
  • 简介:介绍了在识别中子弹爆炸与小型原子弹爆炸的过程中,对弹型识别判据3——“基于早期核辐射中γ辐射周围吸收剂量D^+(10)时间谱特征的弹型识别方法”的研究

  • 标签: 弹型识别 判据 γ 辐射 γ吸收剂量时间谱 适用性
  • 简介:用两种方法对活性炭氯化改性,用光电子能谱(XPS)、N2吸附等温线、水蒸气吸附等温线等技术对改性炭进行了表征,发现这两种方法都能在活性炭表面引入氯元素;对改性炭表面的氯元素进行了详细解析,发现改性方法不同,氯元素的存在状态有明显差别,改性炭的孔隙结构和表面性质也有明显差异,对水的吸附性能也不同。

  • 标签: 活性炭 氯化 改性 表征 光电子能谱 孔隙结构
  • 简介:以某轿车白车身为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,再导人到ANSYS中对该有限元模型进行模态分析,从而求得白车身的固有振动特性,在进行有限元分析的同时对样车白车身进行模态试验分析,用试验结果验证有限元模型,结果表明,该车自车身的刚度较大,为后续的优化设计提供了一定的空间。

  • 标签: 白车身 模态分析 有限元模型
  • 简介:分析了商品化CAD系统在总体结构变型设计方面存在的缺陷,综合了装配和零件两级参数化设计技术与基于装配模型的变型设计理论,提出了一种基于参数化装配的火炮自适应变型设计系统框架,成功地实现了火炮系统的自适应变型设计.

  • 标签: 火炮 变型设计 参数化装配模型 总体结构 CAD系统 自适应设计
  • 简介:该文分析了我国坦克方向稳定器的现状,提出在方向稳定器中采用PWM技术。将PWM控制器加到电机放大机控制统组端,可使方向稳定器的性能提高到一个新的水平,实车试验证明了这一点。

  • 标签: 坦克 稳定器 脉宽调制