简介:摘 要:盾构隧道不同覆土条件会造成隧道受荷体系的大小及分布形式发生改变,对软土地层超浅覆土下盾构隧道同步注浆作用机理的研究具有重要意义。结合沿海地区某盾构隧道工程实例,针对盾构法隧道超浅覆土同步注浆施工中面临的土层管片受力不均衡、受施工影响敏感性较强等问题,研制出一种新型同步注浆浆液,通过现场监测和理论分析等研究方法,讨论了土压力及孔隙水压力与埋深及盾构开挖位置的关系,重点分析了超浅埋盾构隧道同步注浆施工过程中隧道周围地层土压力分布模式以及孔隙水压力变化规律,并给出了超浅覆土段盾构同步注浆施工的合理注浆参数。研究成果可以为类似工程的设计与施工提供理论指导。
简介:摘要:科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。地铁工程建设是现代城市地下轨道交通体系建设的重要内容,在当前我国的地铁工程建设中,土压平衡式盾构施工技术是一种较为常用而有效的技术手段,由于其施工对于地面影响较小,能够保证施工的较高效率,因此,也受到了许多地铁工程建设企业的青睐。为保证土压平衡式盾构施工技术在地铁工程建设的有效运用,本文就地铁工程土压平衡式盾构施工技术展开探讨。
简介:【摘要】 微型桩具有施工简便、施工快速、布置灵活、抗滑能力较强的特点,在山区边坡( 滑坡) 加固中得到了广泛的应用。与抗滑桩、锚(索)杆、挡土墙支挡结构相比,既满足了经济效益又确保了环境效益,作为新型支挡结构在抗滑工程中的应用日益增多。对于小型的土岩混合滑坡,钢管桩群的实施,能得到很好的作用效果以及经济效益。