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简介：摘要：随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，轨道交通、地下隧道、地下商业和地下人防设施等各类地下工程也在大量涌现，地下室的规模、层数（开挖深度）都有增大的趋势；同时深基坑开挖又往往发生在商业繁华地区，场地局限性大，临近建筑、道路和各种地下管线、设施密集，确保深基坑工程施工安全稳定尤为重要。

简介：摘要：引水隧洞施工区域环境相对比较恶劣，尤其是地质条件，具有较高的复杂性，在对引水隧洞施工技术进行操作应用的过程中，时常会受到多种因素的影响，引发涌水涌砂问题，若是不及时对其进行处理，不仅会降低施工质量及效率，还会威胁到施工人员的安全。因此，在开展引水隧洞施工作业之前，施工单位应该针对常见的涌水涌砂问题，制定出完善的应对措施，引进更加先进有效的处理技术，以便及时应对突发性的涌水涌砂问题，提高施工的高效性及有效性。

简介：摘要在隧道的施工过程中会遇到各种各样的困难，例如隧道坍塌、涌水突泥等问题，如果在隧道的施工过程中遇到了涌水突泥的情况，就会对隧道施工带来十分重大的影响，导致隧道开挖工程无法正常进行，本文以滴水岩隧道为例，对灾害性涌水突泥情况的发生原因进行了分析，并提出了应对措施，保障施工安全。

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简介：摘要：随着交通基础设施建设的不断推进，隧道工程在山区等复杂地形中的应用日益广泛。然而，隧道工程施工中常常面临各种风险，其中涌水突泥险情是较为严重的一种。本文围绕隧道工程施工中出现涌水突泥险情的处置技术展开研究。通过对相关文献的综合分析，阐述了涌水突泥险情的发生机理与危害，详细探讨了多种有效的处置技术。包括前期的地质勘察与风险评估方法，以提前预判涌水突泥的可能性；施工过程中的紧急封堵技术，如采用注浆、设置止水帷幕等措施控制涌水突泥的发展；以及后期的排水与加固处理，确保隧道结构的稳定性和安全性。同时，结合实际工程案例，分析不同处置技术的应用效果和优缺点，为隧道工程施工中涌水突泥险情的科学处置提供理论依据和实践参考。

简介：摘要结合苗尾水电站右岸过境改线Ⅰ标鲁羌隧道施工中出现的涌水情况，详细介绍了隧道涌水处理施工技术。

简介：隧道施工难免会穿越复杂的地质情况.时常会遇到塌方的事故,但是塌方同时出现涌水.就会给塌方处理施工带来很大的困难,如果施工处理方法和工序操作不当.会引起更大的垮塌。包头至茂名高速公路(安康至陕川界段)毛坝1~#隧道左线ZK297+640涌水塌方段地质构造极其复杂.塌方段上方涌水量大,地下水流垂直穿过上部围岩.水头压力大:并且塌方体坍碴破碎岩石与大块硬质孤石混杂。为此.研究并实施了自进式锚杆结合小导管预注双液浆的施工方案.快速、安全、高效通过上述复杂的地质灾害影响段,可供类似工程参考。

简介：揭阳环市北河大桥所处为平原区稳定性河段,下部构造采用双柱式单排桩基础.在钻孔灌注桩施工中,钻进和清孔过程均未发生异常情况,但当砼灌注至离护筒顶5m左右时,出现涌水现象.对这种病害的出现进行了分析,并介绍了处理措施.

简介：[摘要]本文以万科金融中心D座项目基坑泉眼涌水处理为实例，从基坑泉眼的成因及分布、泉眼涌水的引流处理施工方法及处理效果分析等方面展开，研究总结泉眼涌水的形成原因，探究深基坑泉眼涌水引流处理施工工艺，为类似工况下深基坑泉眼涌水引流施工提供借鉴。

简介：摘要我国地貌种类齐全，岩溶地区分布较广，这给地铁工程的施工带来较大的安全隐患。由于岩溶灾害的发生具有突发性和难以预测性，在施工中应该重视此类问题并做好相应的处理方案。本文从岩溶的危害和成因出发，简述了岩溶灾害对城市地铁施工的影响及相关的预测和处治措施，在前人基础上，推导了掌子面与溶洞岩层临界安全距离的确定方法。

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简介：摘要：随着数字化、信息化等技术手段不断发展，我国各行业迎来新的发展机遇和发展方向，加速我国整体经济建设的发展进程。随着工程建设的不断发展,引水隧洞建设规模也在不断增加。然而随着时间的推移,早期建造的隧洞工程逐渐出现结构老化和损伤现象。由于引水隧洞所处的运行环境复杂,结构安全受到多种因素的影响,因此需要对其进行结构安全治理方案,以掌握引水隧洞运行情况,为防护和维修提供依据。

简介：摘要：城市地铁车站有建设工期紧、工程量大、地层和周边环境复杂、施工工序多等特点。同时随着各城市轨道交通线路的增加，已经开始出现与既有线车站直接进行接驳的情况，尤其是出现既有线车站不同侧非对称开挖的情况。而深基坑一旦发生涌水涌砂现象，不仅会增加基坑坍塌、地表沉陷、管线破坏的风险，还容易导致既有线车站轨行区的沉降变形。因此当非对称施工深基坑发生涌水涌砂现象时，更应深入分析事故原因，及时提出合适的处理方法，避免不必要发生损失。本文以地铁新线某车站为例，对基坑涌水涌砂原因进行分析，并简要探讨针对涌水涌砂问题的处理办法。

简介：摘要通过岩溶裂隙水和地表水对岩溶隧道填充物溶腔涌泥机制进行理论分析，并建立地表水渗流对溶腔填充物与岩层接触面力学扩展模型，得出渗流会把接触面中的颗粒拖拽出一部分，接触面中的颗粒会由紧密状态、致密的结构逐渐转化为稀松的结构，使得充填物与岩层紧密的接触逐渐被隔离，充填物慢慢处于滑动的状态，随着渗水通道的扩展，静水压力对溶腔充填物的挤压，致使岩层难以支撑而发生涌泥灾害。采用数值模拟计算分析静水压力对填充物溶腔底板的影响，得出水位线高度的变化对溶腔底板的稳定性有相当大的影响，稳定性变差时很容易造成岩层破坏发生突泥突水。水位高度的提升，溶腔底部岩层的应力、位移、塑性变化区范围有一定程度的增加，填充物溶腔底板的稳定性降低，非常有利于溶腔内的填充物破坏岩层造成突泥突水灾害的发生。并且溶腔底板失稳是从溶腔底板中间出开始发生破坏的。

简介：摘要：岩溶隧道开挖突发的涌水突泥地质灾害严重威胁施工人员的生命安全，迫切需要对岩溶隧道施工的风险性进行评价。本文通过分析云南省某高速公路岩溶隧道施工4个方面的11个可能发生涌水突泥致灾因素，进行专家打分得到最不利因素以及每个因素的权重。在此基础上，采用层次分析法与模糊综合评价相结合的方法对云南省某高速公路岩溶隧道施工发生涌水突泥事故的风险性进行评价。由计算结果和评价标准得到，该隧道发生涌水突泥的风险等级为II级，风险较高。最后，根据模糊综合评价加权平均原则的计算结果与已经得到评价结果进行对比验证，证明评价结果是正确的。由此得到本文的评价方法对岩溶隧道发生涌水突泥事故预判有一定的参考价值。

简介：摘 要：在高速公路特长隧道工程施工当中，涌水突泥问题是其中比较常见的病害问题之一，如果没有进行有效处理会对隧道工程施工安全性造成影响。基于此，本文重点针对隧道工程项目突水涌泥处理施工技术方法进行分析和研究，提出其中比较常用的涌水突泥处理施工技术要点，保证隧道工程项目建设施工质量和稳定性。

简介：摘要文章主要从隧道涌水突泥病害致灾机理出发，分别阐述了隧道涌水量的预测以及隧道涌水的防治对策，以期为行业提供有效的参考与借鉴。

简介：摘要隧道在开挖过程中时常会途径较大段落的岩溶富水区域，这种环境对施工所造成的影响不容忽视，特别是对于隧道内部地下水的补给和处治问题等等，由于隧道施工过程中对温度场、应力场和地下水流场都有了不同程度的改变，因此采用传统的施工技术很难克服富水环境的阻力。本文首先对隧道掌子面突发涌水模式进行分析，并提出行之有效的突发涌水治理方案。

简介：隧道工程涌水通常会造成严重后果,不仅对隧道正常施工产生影响,而且会威胁隧道建成后的安全运营。为防止这类工程灾害的发生,此文以张家湾隧道工程为例,基于该段地质情况,通过建立水流流量渗流理论模型,对泥质砂岩进行渗流试验,结果发现水压梯度增大时渗流速度增大,并从线性达西流向非达西流转变。而且随着围压的降低也会造成渗流速度的增大。