简介：摘要铁路运输调度是铁路运输生产的指挥中枢，担负着确保运输安全、组织客货运输、保证国家重点运输、提高服务质量的重要职责。铁路运输全天候、运量大、运距长的特点，决定了确保列车运行安全的复杂性。

简介：摘要通过对牵引逆变器主电路拓扑结构的分析计算，确定了主电路电气部件的参数及选型，并用仿真软件对主电路进行建模和仿真分析，进一步验证了主电路的正确性。

简介：摘要随着经济的不断发展，人们出行规模及数量不断增加，火车作为出行选择的主要交通工具，必须要重视运行过程中的调度指挥。基于此，本文主要就列车调度指挥中存在的问题及相应的改进措施进行分析与研究。

简介：

简介：摘要城市轨道交通具有运量大、速度快、安全便捷、可靠性高的特点，已经成为缓解城市交通压力的主要运输方式。正常运行情况下，列车是严格按照运行图来运行的。但是，城市轨道交通系统列车以随机汇集的城市居民及流动人口客流为运输对象的这一特点，决定了城市轨道交通运输组织的复杂性，运行过程中必然会产生许多随机因素的干扰，导致列车的实际运行偏离计划运行图的情况发生。因此需要对列车的运行进行调整使其恢复按计划有序运行。尤其是基于通信的列车运行控制（CBTC）系统实现了移动闭塞技术，打破了传统的固定闭塞对于追踪间隔的限制，使得列车的追踪间隔明显减小，大大增加了行车密度，同时也增加了列车运行调整的难度。因此，对城市轨道交通系统中列车运行调整的研究是非常必要和重要的。

简介：摘要我段从2015年开始用大修列车换枕，两年来更换三型枕和桥枕共计160公里，取得了良好经济效益，由于全路大修列车运用较少，可共借鉴的经验不多，两年来在的换枕实践中不断探索，制定了换枕作业技术安全措施，在工作中不断完善补充，保证了换枕作业安全。严格执行大修列车操作规程。使用大修列车换枕，必须对机械操作人员和地面配合人员，进行教育、培训，考试合格后，方准上岗作业。

简介：摘要基于城市轨道交通列车开行方案优化的目的，本文从列车编组方式、列车开行频率等方面对城市轨道交通列车开行方案进行了简要分析，并从优化列车开行数量、编组长度、开行时段等角度，对城市轨道交通列车开行方案的优化方法进行了探讨，希望能为城市轨道交通列车的合理开行提供参考。

简介：摘要计数轨枕测速与相对定位方式是针对无轮轨列车而研发的测速装置，在长沙中低速磁浮列车实际工程应用中列车出现紧急制动、后溜、列车不能启动等问题。本文针对此问题进行了深入研究分析，测试捕捉数据找到问题的根本原因，给出解决方案，为后续中速磁浮列车设计和标准的制定提供参考依据与宝贵经验。

简介：摘要本文在研究中以转移过弯道技术为核心，探究综采面地轨式电气列车转移过弯道技术，不断优化转移过弯道体系，进而为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

简介：从列车运行监控装置自动降级的原因入手,分析出列车紧急制动后,机车动轮产生滑行的原因是高摩合成闸瓦（闸片）的摩擦系数较大。提出在半自动区段机车运用工作的调整方案。依据《列车牵引计算规程》,得出列车制动距离与瞬时速度关系曲线,比照列车实际运行曲线,两者吻合。对监控装置控制模式进行改进设计。

简介：对滇越铁路的认识,最初缘于史书。1884年6月法国挑起中法战争,爱国将领冯子材率中国军队,在西南各族人民的支持下,在广西镇南关用大刀长矛土枪,打败了用洋枪洋炮武装起来的法国侵略军,成为中国近代史上自鸦片战争以来取得的第一个重大胜利。

简介：摘要随着我国综合国力的不断发展，各行各业都在不断的进步，尤其是我国的交通行业，随着时代在不断的进步。由于我国的地域辽阔，铁路是长距离交通的一种重要行动方式，在我国也被极大的重视和发展。并且由于其在交通行业中占有重要的地位，必须进行严格的监管与控制。虽然我国的交通行业有了长足的发展，但是，由于起步较晚，相比较于欧美等发达国家，仍然存在着较多的不足。因此，本文就铁路建筑施工进行简单的分析，从而促进我国铁路发展。

简介：爸爸竞被判有罪!背负这样一个巨大的秘密，女孩伯比要如何面对？找妈妈去!分享，担当，这样可怕的秘密就再也不是秘密了。

简介：摘要铁路作为我国交通运输的命脉，不仅是大宗货物运行的主要途径，而且也是大众出行的惯用方式，其对整个国民经济的发展而言都具有举足轻重的作用。面对日益严重的铁路病害，加强对其病害的治理，已成为铁路工务段的工作人员的工作重点。

简介：摘要铁路货物运输一直处于我国货物运输的主导地位，但长期存在着货物运输时效性低、准确性差、信息化水平低等缺点，导致运量降低，服务水平跟不上等问题。信息化建设是提升铁路货物运输服务水平的技术支持和根本保障。本文从“精确铁路”理念入手，对铁路货运运输服务中现需要改进的方面，以及铁路货运信息化建设方面为实现“精确铁路”而需要做出的努力进行分析，如有不妥之处，请指正。

简介：在高速铁路路基填筑施工中，压路机作为路基压实的主要设备，在作业过程中主要依赖机手的操作经验，容易出现漏压、过压的情况。压实质量有时难以保证，且事后的密实度抽检点间距大，无法有效地检测潜在的漏洞。如何更好地控制路基压实质量、减小工后沉降、提高工作效率，是非常重要的问题。由西南交通大学为主体联合研发的路基连续压实控制系统（CPMS），2010年11月25日通过技术鉴定并开始试用。高铁路基连续压实控制技术创新成果，是以西南交通大学为主体的科研团队向世人奉献的丰厚礼物。

简介：从满足乘客出行需求的角度阐述城市轨道交通列车旅行速度、拥挤度两项指标的重要意义，并以当前我国典型的一线、二线城市轨道交通旅行速度、拥挤度的指标水平和提升过程为实例，分析这两项指标的计算方法、核心要素以及相互关系，从而提出新线开通运营前合理确定和开通运营后不断提升这两项核心指标的具体方法和措施：从优化司机站务人员站台作业标准流程、减少车辆开关门时间和同步延时时间、缩小列车区间运行时间余量等方面提高旅行速度；在开通初期可以通过增加上线列车数、中期可以通过提高旅行速度和折返效率的方法来降低列车拥挤度，而后期则需要研究采用大小交路套跑、上下行不对称运输、平行线路建设、新车增购等方式来从根本上降低列车拥挤度，不断提高乘客服务水平。

简介：摘要安全是铁路永恒的主题，调度工作质量的高低直接影响到铁路运输安全，而提高调度人员的综合素质、对调度命令下发的严格卡控是工作质量的必要条件，同时通过不断提升调度人员的应急处置能力，才能保证铁路调度安全和运输安全。

简介：摘要轨道交通以其众多优点而越来越受到欢迎，安全和鳥效的将乘客运送到达目的地是城市轨道交通系统追求的两大基本目标，该目标的实现首先取决于城轨列控系统的性能。列控系统是确保列车安全运行、提高行车效率的核屯、子系统，是轨道交通的大脑和神经中枢，也是体现一个国家自动化水平的重要标志。经过多年的发展，基于通信的列车运行控制系统（ＣＢＴＣ）已经成为我国城市轨道交通列控系统未来的发展趋势。目前的城轨列控系统也在向着高安全、低成本、节能和高效的方向发展。

简介：摘要首先针对高速列车的车体侧墙组进行研究，并准确的分析出这一部位的结构信息，才能有效的保证焊接质量，防止在焊接工作中出现侧墙组变形，从而形成一套超高效的侧墙组焊接工艺，实现列车整体质量的提升。本文通过对高速列车车体侧墙组焊接工艺进行研究和分析，并根据分析结果提出有效的质量控制，保证列车性能的安全。