简介:摘要:以HXD21系列机车为例,讲述了高处布线装配过程中,中央线槽横梁盖板安装方式改进方式,实现横梁线槽盖板安装高效安全安装。
简介:摘要智能变电站通过合并单元集中完成传统变电站中保护、测控等装置的电气量采集,通过标准通信接口发给保护、测控等装置,实现数据的共享和数据来源的唯一。阐述了传统变电站和智能变电站采样的基本过程,分析了智能变电站采样延时的产生原因、延时产生的影响以及目前常用的消除采样延时使用的方法,提出了一种基于延时校正的补偿方法,推倒出了延时校正的公式,对发送至保护等装置的电压电流数字信号进行延时补偿,使其与采样时刻二次模拟量的大小和相位尽量一致,减少由于合并单元环节采样延时造成的影响。
简介:摘要随着城建规模的快速扩张和配网负荷日益增长,在出线管廊、接线布置,环境友好等多因素影响之下,配网规划逐步向标准化的方向发展。但目前还没有成熟的配网规划标准来指导接线布局,指导思想各异造成了配网出线布局不统一,对城市配电网的安全性和可靠性产生严重影响。为了解决针对配网出线布局存在的问题,本文研究了评定出线功效的理论条件,分析了现行出线规划的优劣,提出了提高出线效率的更优方案。
简介:摘要:公司 200km/h 机车驱动单元 在 其 所 做动力学实验时造成车轮踏面严重拉伤,导致车轮轮径跳动变大。由于超差在 0.3mm 左右和现场设备受限等不能用车削加工,所以只能手工修复。 关键词: 200km/h 机车驱动单元;车轮踏面;锉刀;电涡流传感器;高速列车踏面清扫器 引言:车轮踏面跳动过大是影响车辆运行平稳性的主要原因,做动力学实验尤其重要。 200km/h 机车驱动单元轮径跳动量要求在 0.1mm 以内。 车轮踏面 : 锥形踏面与钢轨的接触宽度较窄,接触部分磨耗后踏面呈凹形。运动经验表明,踏面 磨耗至某种 凹形后,磨耗变慢,外形便相对稳定。磨耗形踏面的优点为: ① 踏面磨耗较慢,延长了旋轮里程,减少了旋轮时的切削量; ② 轮轨接触面积较大,接触应力较小,在同样的接触应力下,允许更高的轴重; ③ 减少机车通过曲线时的轮缘磨耗。 锉刀 : 外圆弧锉法 当余量小或对外圆弧面作修整时,一般采用锉刀顺着圆弧锉削称顺向滚锉法。既在锉刀作前进运动的同时,还应绕工作圆弧的中心作摆动。当锉削余量较大时,可采用横着 圆弧锉称 横向滚锉法。先按圆弧要求锉成多棱形,然后在顺着圆弧锉。锉削是手工操作,劳动强度大,效率低,对操作者姿势、动作要领要求准确。想要锉削好必须要多练苦练,才能达到一定水平。 电涡流传感器 : 电涡流传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面距离。它是一种非接触的线性化计量工具。电涡流传感器能准确测量被测体(必须是金属导体)与探头端面之间静态和动态的相对位移变化。在高速旋转机械和往复式运动机械状态分析,振动研究、分析测量中,对非接触的高精度振动、位移信号,能连续准确地采集到转子振动状态的多种参数。如轴的径向振动、振幅以及轴向位置。电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高等优点,在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用。 高速列车踏面清扫器 : 产品特点:采用气动式结构,具有体积小、重量轻、间隙调整灵活以及研磨子与车轮贴合性好、增粘效果好等优点。 修复方法: 1 . 如图 3 先在踏面中间用百分表找到圆周内的最低点作为基准点,再用样板如图 1 在踏面横向划一条线标上 3 个点如图 2