简介：摘要：随着农村经济的不断发展，农村公路建设已成为重点项目。农村公路的建设与发展需要从多方面进行优化设计，以满足不同的需求。其中，农村公路路线选形优化设计是其中的一个重要方面，需要具有基本的通达需求与舒适需求，满足土地利用、美学景观、环境保护等多方面的要求。本文旨在探讨农村公路路线选形的优化设计方法，以促进农村公路建设的高质量发展。

简介：摘要：主要介绍如东某聚酯一体化项目PTA污水处理后的放流水回用装置，废水的回收利用对于环境保护和节能减排具有重大的影响。本装置以污水放流水为原水，处理后的中水作为循环水补水。进水量1200m /h，采用“高效沉淀池+V型滤池+超滤+反渗透”的组合工艺，自2022年10月投入使用，装置运行稳定，处理后各项指标达标，工艺设计合理，减少了污水外排量，具有显著的经济效益与环境效益。

简介：摘要：目前,随着交通量的快速增长和大型重型卡车的出现,许多新的车辙、拥包等道路病害将在运营后不久发生,这是急需解决的问题。但生活中可以看到许多道路投入使用后还未达到设计使用年限就已出现非常严重的病害，这种现象在乡村道路上较为明显，严重影响道路的安全使用和维护，影响道路运营的安全。本文旨在通过对某一乡村道路过早出现路面病害的案例分析，探讨工程伦理在道路工程设计、道路工程施工以及运营过程中的重要性以及对社会和环境的影响。

简介：摘要：主体沉降监测在地铁、建筑和基础设施工程中具有重要意义。本文综述了主体沉降监测的方法和应用案例。首先介绍了传统监测方法和现代监测技术，包括测量仪器、原理和技术。随后分析了地铁、隧道、建筑和城市基础设施等领域的沉降监测案例，展示了不同工程中的监测方法和成果。最后，探讨了主体沉降监测方法的发展趋势和挑战，并提出了未来的研究方向和建议。

简介：摘要：本文旨在通过案例分析的方式，深入探讨水利工程造价的构成、特点、编制原则与方法，以及实际工程应用中的造价管理效果。论文首先概述了水利工程造价的基础理论，包括造价的构成、特点以及编制原则和方法。随后，选取具有代表性的水利工程案例，详细阐述了其造价编制的过程，包括基础数据的收集与整理、造价编制的具体步骤与方法，以及编制过程中遇到的难点与解决方案。通过对案例的分析，论文展示了案例工程的造价构成与分布，对比了造价水平与行业标准，并评价了造价控制的成效。最后，论文总结了研究的主要发现，提出了对水利工程造价管理的启示，并对未来的发展趋势和研究方向进行了展望。

简介：摘 要：在供热系统中循环水泵是连接热源热备、供热管网和用户采暖系统的枢纽设备，通过它把热媒送到用户采暖系统中。在供热系统中，循环水泵在系统运行时能耗较大，且在很多供热锅炉房中循环水泵的流量及扬程选着比系统实际运行时需要的流量及扬程都大很多，这就造成能浪费较大。本文通过简单适用的计算方法来合理确定循环水泵性能参数，以达到节约电能的目的。

简介：摘要：随着科技的不断发展，我国逐渐加大了对工程建筑建设的高度重视，建筑行业的位置已日趋突显。在建筑工程施工中，建筑工程技术和安全管理发挥了非常重要的作用，因而提升建筑工程技术和安全管理已刻不容缓。文中紧紧围绕建筑工程技术关键点和安全管理对策展开讨论。

简介：摘要：针对陕西秦岭地区采取地下开采的金属矿采选工程的特点，从环评关注重点、项目准入相关要求、技术评审重点等方面总结了该类项目环评工作中应关注的一些重点问题。

简介：摘要：我国，随着混凝土工程的逐渐发展。对混凝土外立面质量要求越来越高，传统的普通混凝土配合比设计已经不能满足对混凝土外观的要求 。随着环保建筑的建设需要，大家环保意识的逐渐提高，自然的混凝土外观质量渐入人心，一种新的配合比设计和先进的施工工艺随着时代发展孕育而生 ，通过使用骨架密实堆积的曲线计算出粉煤灰和细集料的最大堆积单位重量，并可以计算出空隙率，由堆积系数α、β分别计算出粉煤灰、粗细集料用量，最后计算出配合比各种材料用量，该配合比所带来的不仅仅是外观质量，通过该方法设计的配合比在同样的胶凝材料用量下，强度比普通混凝土配合比设计的要提高约5～15MPa ，该配合比设计以汶马高速项目为依托为，同时为同类型项目提供了技术参考。

简介：摘要：现当代的建筑技术不断发展，人们对建筑质量的要求不断提高，所以，混凝土作为建筑的原材料，对混凝土的原料和质量检测的工作也更加重要。混凝土配合比决定混凝土质量和强度的一项重要指标，合理的配合比设计应该在水泥的基础上为混凝土提出更好的质量方案，增强水泥的强度、耐久性和经济性确定用量，提高水泥的可用性，增强水泥在建筑工程中能够更加普遍使用的可能性。本文通过分析混凝土配合比设计的基本要求以及优化混凝土配合比设计的具体措施。

简介：摘要：为研究废旧沥青混合料再生利用，实验以普通公路1、高速公路及高等级公路为旧料，分析其颗粒组分。将不同掺量的RAP混合料，本文选取30%、40%、50%、70%的掺量进行马歇尔试验进行配合比设计，得到各掺量下的最佳油石比分别为4.5%，4.6%，4.7%，4.9%。实验还分析了不同城市道路类别下三种RAP掺料的最佳配合比。

简介：摘要：在当前我国的路桥工程施工建设过程中，越来越广的应用多种类型的水泥混凝土材料，通过各类材料的使用可以为整体工程质量的提升提供必要的保障。特别是针对高性能水泥混凝土来说，得到更为广泛的应用，因此在针对该类混凝土进行路桥工程应用的过程中，要着重做好配合比性能的试验检测工作，切实针对各类影响因素进行深入分析，明确相关特点，然后在实践过程中进一步提出和落实更切实可行的优化策略，进而确保水泥混凝土配合比性能得到显著提升。基于此，本文重点分析高性能混凝土配合比性能的试验检测指标以及相对应的优化策略等相关内容，希望本文的分析能够为相关从业者提供一定参考。

简介：摘要：关于预拌砼的配合比虽然目前的《砼配合比设计规程》之中，针对砼配合比的设计、适配以及最终确定方法上面依然存在诸多的争议，而针对配合比设计当中的常见问题进行分析并且提出建议对于提升预拌砼的质量乃至于建筑工程的安全系数都具有关键意义。

简介：摘要：我国对混凝土原材料的检测已经出台相关的要求，在实际执行过程中，受到技术性以及现实需求等因素的影响，混凝土性能的检测工作没有取得良好的效果，为了可以很好地保障混凝土材料的性能，检测人员就需要参照相关的标准和要求开展检测工作。鉴于此，本文对进行了分析，以供参考。

简介：摘要：我国对混凝土原材料的检测已经出台相关的要求，在实际执行过程中，受到技术性以及现实需求等因素的影响，混凝土性能的检测工作没有取得良好的效果，为了可以很好地保障混凝土材料的性能，检测人员就需要参照相关的标准和要求开展检测工作。鉴于此，本文对进行了分析，以供参考。

简介：摘要：本文详细分析了影响沥青路面的路用性能与使用寿命的沥青混凝土配合比设计过程以及对影响混凝土路面的施工质量的沥青混凝土的拌和、运输、摊铺和碾压等关键工艺过程进行详细分析。

简介：摘要：伴随经济和社会的飞速发展，我国的基础设施也在紧锣密鼓的建设中，公路作为重要的基础设施之一，更是成为我国经济社会发展的重要支撑。近年来，我国虽然在公路施工水平上得到了一定提升，相关施工单位也加大对施工质量的重视程度，但是，从当前公路工程建设过程来看，公路建设的工程成本较高，难以保障施工企业经济利益最大化。因此，很多公路施工单位为了降低公路工程成本，提高经济利益最大化，采用无机结合料作为公路路面基层的主要建筑材料。本文主要围绕公路工程无机结合料的配合比设计这个问题在本文中展开讨论、总结经验，希望能对以后的公路工程施工中应用这个建筑材料时，凸显其优势，避免一些问题而提供帮助。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，对建筑行业的要求也越来越高，建筑施工工艺的提高和优化势在必行。高性能水泥混凝土就是近年来发展较快的一种建筑材料，这种材料在各个方面都具有一定的优势，应用也比较广泛。为了保证高性能水泥混凝土性能得到充分发挥，对高性能水泥混凝土配合比进行试验检测是很有必要的。本文通过对高性能水泥混凝土配合比进行分析，并对其试验检测进行研究，希望能够促进高性能水泥混凝土性能的提升。

简介：摘要：通过对混凝土抗压强度试验和配合比优化研究，旨在探究混凝土的抗压性能与配合比之间的关系，并寻找最优的配合比。采用试验和分析的方法，选取不同的配合比进行试验，测量混凝土的抗压强度。对试验结果进行统计和分析，得出混凝土抗压强度与配合比之间的关系，以及最佳的配合比。试验结果表明，不同的配合比对混凝土的抗压强度有着明显的影响。通过试验和分析，发现混凝土的最佳配合比为水泥：砂：石子=1：2.5：3.5，此时混凝土的抗压强度最高，为40MPa。优化后的混凝土配合比在工程应用中具有较好的性能。因此，混凝土的抗压强度与配合比之间存在着密切的关系。通过对混凝土配合比的优化，可以提高混凝土的抗压性能。

简介：摘要：为避免出现配合比不适宜的问题，在确定混凝土配合比方案后，可根据配合比的实际情况选取材料要素进行取代更换，对不同优化方案的混凝土性能指标进行对比，根据具体性能试验参数确定最终配合比，即可完成混凝土配合比的优化。