简介:摘要:随着交通基础设施建设的不断推进,隧道工程在山区等复杂地形中的应用日益广泛。然而,隧道工程施工中常常面临各种风险,其中涌水突泥险情是较为严重的一种。本文围绕隧道工程施工中出现涌水突泥险情的处置技术展开研究。通过对相关文献的综合分析,阐述了涌水突泥险情的发生机理与危害,详细探讨了多种有效的处置技术。包括前期的地质勘察与风险评估方法,以提前预判涌水突泥的可能性;施工过程中的紧急封堵技术,如采用注浆、设置止水帷幕等措施控制涌水突泥的发展;以及后期的排水与加固处理,确保隧道结构的稳定性和安全性。同时,结合实际工程案例,分析不同处置技术的应用效果和优缺点,为隧道工程施工中涌水突泥险情的科学处置提供理论依据和实践参考。
简介:摘要:土石坝工程的建设发展与筑坝材料的深入研究密切相关。本文简要介绍了诸工程在四川红层泥质岩石渣防渗料工程特性等方面的试验研究成果,冀望推动四川省水利工程红层泥质岩防渗心墙土石坝建设。
简介:摘要:结合广州地铁13号线二期工程灰岩区朝阳车站围护结构施工,对明挖车站地表水埋深浅的围护结构突泥涌水堵漏在地铁施工过程中的应用进行研究。围护结构突泥涌水方法有效封堵的实施可以有效的缩短工期、避免施工过程对基坑周围环境的影响,在施工的时候不会影响到地表沉降以及交通的正常运行。可以说围护结构突泥涌水堵漏在地铁车站的施工中起到了至关重要的作用,因而研究突泥涌水堵漏的方法具有巨大的现实性意义。本文首先阐述了围护结构突泥涌水堵漏的技术原理,然后分析了地铁车站施工过程中围护结构突泥涌水堵漏的应用要点,最后指出了在施工的过程中应该注意的问题,以供参考。
简介:摘要:我国是世界上地质灾害最严重、发生频率最高和造成损失最大的国家之一。据不完全统计,建国以来全国共遭受各类自然灾害260多万次,直接经济损失达5.8万亿元人民币;因灾死亡失踪人数约37万人,倒塌房屋419万间,农作物受灾面积近2亿亩。其中滑坡、崩塌、泥石流等突发性地质灾害占总数的80%以上。因此,对于泥石流进行有效地预测预报显得尤为重要。目前,国内外常用的泥石流监测方法有:地面调查法、遥感解译分析法、数值模拟计算法以及模型试验研究法等。这些方法都各有优缺点,但由于其各自存在一定局限性,不能满足实际工作需求。本文选取了泥位计监测站在泥石流监测预警中的应用作为研究课题,旨在探讨泥位计监测站在泥石流监测预警中的应用技术过程和方法,并给出实施建议[1]。
简介:摘要:以珠江水系地区典型中风化泥质粉砂岩地质条件下奇安信大厦项目地下连续墙施工为背景,针对地下连续墙施工场地狭小、工期紧张、施工难度大、槽段深、工序穿插繁琐等问题,采用优化施工工艺,分析各种工序间的时效、穿插,合理配置各种类型机械。经实施,极大地提升了地下连续墙施工成槽效率、节约工期。
简介: 摘要 通过分析斜管沉砂池排泥系统在高浊度水处置中存在的不足,对沉砂池絮凝段、沉砂池池底、沉砂池进出水端部、虹吸排泥桁车等部位进行改造,优化沉砂池排泥系统。改造后经过实际运行测试,对高浊度原水的处置能力得到有效提高。