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  • 简介:德国最大的柏林铁路总站每天可运送旅客30万人,是铁路、轻轨、地铁、有轨电车和公共汽车的换乘枢纽。南北连接的8条铁路线、位于15m深的地铁5号线和轻轨S21号线与东西方向的高出路面10m的轻轨和铁路线路相交,进出站列车间隔1.5min。

  • 标签: 铁路线路 柏林 德国 地铁5号线 换乘枢纽 公共汽车
  • 简介:针对目前国内对轨道地图生成研究中所出现的问题及缺陷,提出了采用分段直线来近似表示圆曲线和缓和曲线的方法,并通过编程自动生成列控系统数字轨道地图。通过验证,说明轨道数字地图中采用折线逼近真实轨道是一种相对准确且高效的方法。

  • 标签: 列车定位技术 数字轨道地图 分段直线 圆曲线 缓和曲线
  • 简介:运用TFDS自动识别预警系统,以机控替代人控。实现车辆运行中故障的自动识别预警,可有效缩短机检时间,提高列检作业效率。分析TFDS自动识别预警系统原理以及系统运用中存在的问题,并提出改进建议。

  • 标签: TFDS 自动 识别 预警 故障 运用
  • 简介:介绍珠江新城旅客自动输送系统及其列车所采用的空调冷凝器。分析正常情况下的排热和火灾时烟气状况.确定轨顶、轨底的排热比例维持6:4不变。通过建立模型,利用SES软件计算分析,结果表明全线温度满足设计要求。

  • 标签: 旅客自动输送系统 列车 发热 车站 SES软件
  • 简介:联锁关系正确是保证运输安全的关键,运用计算机技术快速、准确、全面的对车站联锁关系检查测试。

  • 标签: 联锁 测试 计算机技术
  • 简介:落锤式自动弯沉仪,即FWD,(以下简称FWD),在国内属于为数不多的一种价格昂贵的进口试验仪器。作者根据在沥青水混混凝土路面上的使用,介绍该仪器的应用情况,以供同行参考。

  • 标签: 落锤式弯沉仪 公路路面 FWD
  • 简介:介绍货车空重车自动调整阀的作用及典型故障的危害,分析其在运用或检修过程中易发生的典型故障原因;并针对典型故障的防范提出创新考核管理模式、教育培训方法和现场监控手段的具体的建议,从而有效提高空重车自动调整阀典型故障的发现率,减少故障发生。

  • 标签: 货车 空重车调整阀 典型故障 考核管理 现场监控
  • 简介:文章指出了现有自动通知道口所采用的按列车最高运行速度进行定点定时通知的方式存在的问题,分析了问题存在的原因,提出了既可保证安全又提高运行效率的解决方案。

  • 标签: 自动闭塞 区间道口 信号机 接近通知
  • 简介:用继电器的空闲接点组成停电表示电路。当车站设备停电时,在控制台上给出区间的占用表示,便于人员监督列车的运行。

  • 标签: 闭塞 停电 电路
  • 简介:在铁路运输中,通信系统一直是调度指挥的重要组成部分。伴随着高速铁路的兴起,通信在铁路中的重要性日益提升,已从单一的电话系统,发展为集语音调度、数字调度、无线列控、数据传输为一体的综合信息通信系统。

  • 标签: 铁路运输 MSTP 智能化 增强型 信息通信系统 翅膀
  • 简介:针对使用检查器手工测量铁道车辆轮踏面各种参数的传统方法存在的问题,研制出利用激光传感器非接触测量方式研制的车轮踏面参数智能检测仪进行测量。对该检测仪的设计原理、工作程序进行了阐述,并作了测量不确定度分析。经现场使用证明,该检测仪技术先进、精度高、测量速度快,满足使用要求。

  • 标签: 铁路车辆 轮踏面 参数智能检测仪
  • 简介:通过对预应力智能张拉系统在三黎高速LJ6标预制梁场中的应用,阐述该系统工作原理及组成,总结预应力智能张拉系统的施工工艺及特点。

  • 标签: 预应力智能张拉系统 T梁预制 应用
  • 简介:本文结合制定我国GSM—R智能网技术条件的经验,对智能网在我国GSM—R网络中的应用和业务进行分析,并探讨网络建设策略方面的内容。

  • 标签: GSM-R 智能网 应用 业务
  • 简介:对Um接口的监测可以准确分析GSM—R网络无线超时的原因和故障定位。主要介绍GSM-R无线Um接口监测与智能分析系统功能、系统构成、数据采集及传输方案等。介绍的智能分析系统通过与现场电磁干扰实时监测相结合,可提高故障分析和现场维护生产效率。

  • 标签: GSM-R网络 Um接口 监测 智能分析
  • 简介:近日,招商公路智慧高速京津塘高速试验段(10km)建设项目通过验收。由交通部通信信息中心、交通部路网中心、北京市政设计院等相关专家组成的验收委员会听取了项目总结报告。历时3年,该项目对智能信息路侧通信系统、智慧高速公路运行管理系统、高速公路互动式精准服务系统、基于车路协同的安全预警、服务系统以及基于边缘计算的智能基站进行了研发试验,并在试验段建成高速公路路侧光储充微电网系统,为试验项目提供了绿色新能源保障。

  • 标签: 高速公路 智能交通 招商 先行者 中国 运行管理系统
  • 简介:在高速铁路路基填筑施工中,压路机作为路基压实的主要设备,在作业过程中主要依赖机手的操作经验,容易出现漏压、过压的情况。压实质量有时难以保证,且事后的密实度抽检点间距大,无法有效地检测潜在的漏洞。如何更好地控制路基压实质量、减小工后沉降、提高工作效率,是非常重要的问题。由西南交通大学为主体联合研发的路基连续压实控制系统(CPMS),2010年11月25日通过技术鉴定并开始试用。高铁路基连续压实控制技术创新成果,是以西南交通大学为主体的科研团队向世人奉献的丰厚礼物。

  • 标签: 铁路路基 路基压实 控制技术 高铁 西南交通大学 智能
  • 简介:高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.

  • 标签: 工程技术研究中心 中国工程院院士 西南交通大学 磁悬浮交通 轨道交通 自动化
  • 简介:以电气化区段25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000二线电码化为例,对工程设计中电码相邻非电码区段防护措施进行探讨。

  • 标签: 电码化 轨道电路 防护 设计