简介：公路重大突发事件应急救援的目标在于挽救生命、减少财产损失、保证公路的安全与畅通,重大突发事件应急处置通常需要多个部门联动合作,但事件类型和等级不同时,参与应急救援的部门及其层级有所差别,时常会涉及跨地区跨部门联动.本文在梳理当前应急处置和联动机制存在问题的基础上,引入新木桶理论构建应急联动机制,明确了应急联动机制的组织架构以及响应流程,针对重大突发事件的等级和类型,通过分级响应和统一领导实现联动协作,同时,结合新木桶理论的原理从4个方面提出了完善应急联动机制的方法.此外,进一步明确了其运行流程和特殊情况下的运行模式并提出了相应的保障措施,实现应急联动的统一领导,并强化部门间的联系与合作,提高应急响应效率,形成及时、高效、流畅的应急联动机制.

简介：论述了以科学发展观加强工务安全管理，应从强化员工的安全意识入手，加强宣传教育，建立自控、互控和监控体系，加强对安全关键部位、关键问题和关键人员的控制，完善安全考核体系，以建立工务安全的长效机制。

简介：韶关市汽车运输总公司保修工业自一九八九年管理体制实行重大改革后，总公司再没有对改正三个汽车修理厂给予计划内大修车辆安排，给各厂生产经营带来很大压力。由于保修市场竞争日趋激烈，特别是105、107国道开通后，外省途经韶关的车辆明显减少，

简介：增强国营大中型企业的活力，是当前经济体制改革的一项突出任务。所谓活为，就运输企业而言，主要是指企业的市场竞争力，更新改造能力和凝聚力。以目前国营汽运企业的状况来看，普遍是活力不足，困难重重，前景可忧，如何去搞活这些企业呢？本文试就肇庆市国营汽运企业的实际情况，谈一点粗线的看法，供专家、同行们共同商讨。

简介：针对CCBⅡ制动机电子制动阀（EBV）的各种故障问题，对EBV故障情况进行分类，并逐一分析故障原因，结合EBV的实际工作情况，提出EBV故障检测与自动转换装置设计方案。

简介：人才培养、科学研究、社会服务是高等教育的三项职能,与科技创新机制构成滚动轴承模型。地方高校科技创新机制是国家科技创新机制子系统,对提升地方高校科技创新竞争力具有重要意义。湖南工业大学结合株洲经济社会发展与＂两型＂社会建设需求,构建科技创新机制既有效地服务了地方经济社会发展,又提升了学校的办学实力,相得益彰。

简介：激励是高校管理工作的核心因素之一,地位举足轻重。贫困生是高校中的特殊群体,因此在对待贫困生管理的工作中,一定要注意方法。贫困生一般内向、自卑、害怕别人探求其心理。激励机制就成为了打开贫困生心扉,让其树立自信心的钥匙。如理性教育与情感感化、帮助学生确立合理的目标,加强与学生的沟通,培养学生的竞争意识,进行适当的奖惩,给予足够的爱心。

简介：构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署,在城市轨道交通工程建设事故特征以及风险隐患双重预防机制建设研究的基础上,结合行业内安全风险管理和隐患排查治理的工作现状以及多种方法、分类实施的指导思想,提出针对不同施工阶段、不同施工环节、不同施工工种的双机制防控的具体实践方案,同时探讨提出轨道交通行业双机制建设实施关键点及相关建议,相关研究结论可为轨道交通建设城市双机制落地工作提供借鉴与参考。

简介：

简介：9月8日下午,国家发展改革委组织召开了城市轨道交通投融资机制创新研讨会。会议旨在搭建交流平台,围绕资源开发、商业经营以及政策机制等方面的创新做法,推动各地交流借鉴。国家发展改革委副主任胡祖才出席会议并讲话。国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部有关司局同志,相关省（区、市）、市发展改革委负责同志,部分城市政府主管副市长,中国城市轨道交通协会相关负责同志,城市轨道交通企业相关负责同志,专家学者和部分新闻媒体代表参加了会议．

简介：“自我调控”机制是学生按内部标准，系统地监测、评估、调节自己的思维、感知、情绪、动作与行为。自我调控策略得以应用不仅影响当前的学习业绩，也决定着学生长远的学业态度和学习兴趣，甚至将影响学生今后整个职业生涯。我们从建立目标、安排环境、记录与监督三个方面帮助学生应用自我调控策略。

简介：正常情况下，城市轨道交通建设包括规划研究阶段、可行性研究阶段、工程设计阶段、工程建设阶段等。按时间段又可分为前期和后期两个工作时间段。前期工作是指城市轨道交通从酝酿、规划、可研到初步设计这段时间的各项工作；后期工作是指从施工图设计阶段开始到工程建设施工，直至开通运营这段时间的各项工作。

简介：以适应提速客车安全和重载管理要求为重点，以提升企业内在动力为目标，大力实施科教兴局战略，加快科技创新，加强人才培养，提高自主创新能力，为和谐路局发展提供有力的技术支持和智力保障。