简介：为识别和分析新造船能效设计指数（EEDI）计算公式中主要计算参数的影响程度，对EEDI计算公式进行了解析，建立了EEDI的简化分析模型。根据对10年来散货船数据统计，通过简化模型对某57000dwt散货船的分析，得出了主机功率，航速和载运能力3个因素对EEDI的影响程度的高低排序。并对4种船型的船舶载运能力与其相应的EEDI作了比较分析，提出了相应的建议。

简介：为使内河营运船舶具备安全航行的技术条件,保障水上人命和财产的安全,国家船检局(93)船规字第259号文公布了《内河船舶稳性规范》(以下简称《规范》),并于1994年3月1日起施行。其主要要点是:1.该《规范》适用航行于内河(包括江、河、湖泊和水库),船长大于10米的民用船舶,

简介：对比和分析国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization,IMO）噪声及通风规范修改前后的差异和修改后的规范对通风系统的影响，并给出具体的应对措施。噪声新规MSC337(91)对舱室隔音要求的提高可能间接造成空调回风方式发生改变；对舱室噪声要求的提高可能会导致上层建筑的布置位置及机舱等重要噪声源的通风方式发生改变。通风新规MSC365(93)对通风管及其构造材质的明确要求使得今后风管上的绝热材料和一些处所风机上用来减震降噪的软管均须是不燃材料；对穿A\B级分隔600mm范围内的风管上不允许使用可燃垫片的要求使得今后可能要更换通风管密封用垫片的材质，但若继续使用目前的橡皮垫片作为密封材料，则穿A\B级分隔时的通舱件长度需加长，以满足新规范要求。

简介：新《高校会计制度》于2014年1月1日正式实施。通过2014年的会计核算及年终报表的编制,新《高校会计制度》中的会计核算存在与高校实际情况、国库集中支付制度等不相符的情况,本文就存在的问题进行分析并提出对策。

简介：本文对新旧无形资产会计准则的研发费用的会计处理进行比较，着重分析了新准则下无形资产的研发费用的会计处理，并对新准则所作修订的合理性作了简单评价。

简介：玛格丽特·爱特伍的新作《奥瑞克斯和克雷克》是颇有争议的一部小说。本文利用新中世纪主义的社会结构,来解读爱特伍怎样塑造奥瑞克斯和克雷克这两个人物形象,以颠覆现实主义小说,以全面描述一个日益形成的后国家世界。

简介：2017年9月23日至24日，北欧丹麦鞋履及皮具品牌ECC0携手“2017GORE—TEXTM商学院户外节．野性江南”，开启此次ECCO“随时出走”新旅程。本届“户外节”邀请到来自北京大学、清华大学、中国人民大学、厦门大学、长江商学院、中欧国际工商学院等著名商学院的EMBA学员、校友户外协会众多商业领袖、资深户外意见领袖及其家人朋友等数百人，共同感受并探索户外的无限魅力。ECCO也为此户外节带来经典的户外产品ECCOCOOL2．0透氧2．0系列鞋款，和行业精英们共同感受户外运动的魅力。

简介：为使内河船舶具备安全航行的技术性能、保障人民群众和财产的安全,国家船检局船规字[1995]708号文颁布了《内河船舶乘客定额与舱室设备规范》,并于1996年4月1日起施行.现将该《规范》要点介绍如下:

简介：（1）新入会单位会员（共2个）广州市顺海造船有限公司、烟台冰轮股份有限公司（2）新入会个人会员（共39人）广州船舶及海洋工程设计研究院：黄海彬、廖洪烈、田幸暖、朱小楠、苏珍莉、李鹏、兰亮、周林、庄乐婷、陈建、冯先伟、杨涛、付敬杰广州船舶工业公司：潘淑英、杨昊琛、边小鹏江门市南洋船舶工程有限公司：周南才、张熊富广州鑫泽船舶技术有限公司：邓社建、刘泽雄、刘晓明、汪海洋、周小波、戴平

简介：游艇。从十七世纪中期的第一艘皇家狩猎船开始，就成了顶级生活方式的标志。驾驶游艇，与三两圈内好友在碧海蓝天中畅游，或故交亲朋间在尘嚣之外叙旧，已成为时代精英们固有的生活方式。如今，中国移动携手三星电子隆重推出的超高端手机“领世旗舰”B9388不经意间闯入了他们的生活，并在短时间内成为了精英贵族们手中标配。倡导“我的声音，世界的声音”价值观念的B9388一经面世，即以华贵大气的外观设计及业界顶级的硬件配置而得到了很多政商精英的青睐。在飞驰的游艇上，这款融入最新智能科技的领世旗舰频频现身，俨然成为了他们身份的又一标识。

简介：以前一直思考，大冬天的在海面上怎么玩帆船，今年终于如愿以偿，亲自下海体验了冬天的帆船比赛。

简介：在广东很容易感动。往往原本荒芜的田地，不经意间就变成了一座新城。卑微的是参与其中的建设者，相对新城的伟岸，他们的身躯显得如此渺小；伟大的也是建设者，他们创造了奇迹。——而我们见证奇迹。

简介：2008年11月16日下午，先传媒旗下的《东方航空》杂志携手《游艇业》杂志在上海的高档住宅鸿艺豪苑会所成功举办了名为Motionforthefuture的酒会活动，现场参与的合作品牌有顶级跑车阿斯顿马本，历峰集团的朗阁手表，

简介：题记：第一次到粤新，是在台风肆虐后的次日，前往粤新的公路也因此而中断——据说是台风拔起了大树，而大树带倒了公路边的电线杆，于是只能绕路，原来只要半个小时的路程走了2个多小时。下车时，已经疲惫不堪。短短40分钟的走马观花，留给我两个非常深刻的印象：热情，干净。