简介:以社会化媒体为数据源,以产品伤害危机为研究对象,对产品伤害危机中车主维权行为的影响因素及具体影响机制进行了研究。收集了“汽车之家”论坛上关于汽车产品伤害危机的帖子,利用扎根理论这一系统化的理论方法对论坛帖子进行分析整理,并引入计划行为理论、组织支持理论等,得出汽车产品伤害危机中车主维权行为的影响因素模型,并对影响机制进行了具体分析。研究结果表明:影响车主维权行为意向的因素主要有维权态度、主观规范和知觉行为控制,维权意向受到组织支持的调节作用,进而影响维权实际行为的产生。最后,从车主和政府两个角度为保障车主的合法权益提供了相应的策略和参考建议。
简介:本文主要研究离散制造业普遍存在的生产计划排产问题,引入了高级计划排程(APS)概念,通过分析并应用其核心思想——约束理论指出其相对优势,并用线性规划算法来构建基于设备加工能力的高级排产模型。并在此基础上通过实例,进一步说明计划排程优化的应用。
简介:质量管理活动的实证测度是国外运营管理领域的重要内容之一,但国内在此领域的研究却相对少见:本文以重庆市制造业企业为样本,通过两阶段问誊调查收集数据,采用探索性因子分析和结构方程的方法,对我国制造业企业质量管理活动的内容进行了实证研究一结果表明,我国制造业企业中的质量管理活动可以归纳为领导支持、员工参与、员工素质、统计控制、产品设计和流程管理等内容。同时,对质量管理活动的划分为基础活动与核心活动提供了实证支持。研究刻画了质量管理活动的运作机理,指出核心活动与基础活动的有机结合将有助于企业质量管理水平的提升。此外,研究还建议在我国企业质量管理实践中应加强对客户和供应商的重视与支持。
简介:在相关文献分析的基础上,从产品功能与用户价值产出关系的视角,对产品服务化转型的演进过程进行了研究,并结合陕鼓集团的案例,考察了产品服务化的演进过程与特征。结果显示,在产品服务化转型过程中,单产品的服务化和产品组合的服务化是产品服务化的2种基本方式;产品服务化转型受到实施基础和条件的制约,呈现出明显的阶段性特征;在服务化转型初级阶段,企业以单产品导向的服务化为主,关注用户生产系统输入端的功能需求;在服务化转型的高级阶段,以产品组合服务化为主,通过向用户提供功能系统的整体解决方案,聚焦用户功能输出能力的提升,产品组合服务化更能够为制造企业带来长期的、持续的竞争优势。
简介:考虑产品生产过程中碳减排对需求的影响,将碳交易和碳排放约束融入企业利润函数,研究供应商与制造商势之间的减排博弈;设计一种自执行旁支付契约,解决以往旁支付契约供应链协调过于强调博弈参与方自发参与而未能有效考虑系统利润增量分配合理性与公平性的问题,并进行数值分析。研究表明:当制造商和供应商之间为斯坦伯格博弈时,主导者可以通过提高减排量引导跟随者也提高减排量;当制造商和供应商之间执行完全信息静态博弈时,企业可在决策前释放提高减排量的可信信号,使双方都提高减排量;新的旁支付自执行契约,可使决策双方依靠个人理性的分散决策取得集体理性的集中决策效果。
简介:吕克明利用管理学的规划、组织、领导、控制等四个功能的精要,将项目管理协会的项目管理架构进行萃取简化,最后得到吕氏步进式项目管理架构。以吕氏步进式项目管理架构来管理某芯片制造厂PhaseI气体供应系统的建设项目过程,由案例中可以观察到,吕氏步进式项目管理架构不仅可以对单一项目有统筹规划执行的功能,在问题解决与经验传承方面,也一定程度上体现了PDCA持续改进的精神。