简介:飞行安全是由多种因素构成的,除了天气、飞机可靠性、飞行驾驶人员的技术、空中管制、签派运行管理等条件外,飞机严格按规定的载量运输并保持重心的基本稳定也是十分重要的安全要求。配载工作的任务就是:一方面在保证安全的前提下,科学有效地控制好飞机的载量,确保飞机载量的“最优化”,避免“空载”带来的浪费,提高民航运输企业的运营效益;另一方面,由于机型的差异,旅客人数和货物的不同,通过配载员合理地分配旅客的座位、货物的舱位来有效控制飞机的重心位置,使飞机的重心处于适当的范围之内,并制作成载重平衡图,这样既便于飞行员操纵飞机,又利于飞机在飞行中保持基本的平衡状态,既保证飞行安全,又节约运行成本。本文通过对影响飞机重心变化的因素分析,提出通过配载手段有效控制飞机重心的基本方法。
简介:在四川航空股份有限公司EMB-145机队的运行中,曾经出现过液压油箱油量指示满油量(5.5升)而实际油量小于1升的情况,对飞行安全构成了一定威胁。下面对出现该现象的原因进行了分析,仅供参考。
简介:我公司的五架EMB145型飞机在投入运营三、四年后,先后出现过几起关于发动机或飞机系统的“非典型性”故障。之所以称之为“非典型性”故障,是因为在排除了这几起故障之后我们发现,这些故障的本质与表象相去甚远,以至于在故障隔离手册(FIM)所给出的排故程序里根本就没有触及真正发生故障的部件。另外,这几起故障的排故方法和思路也有一定的“非典型性”。现在,国内EMB145飞机的机队在扩大,本文作者希望通过对这几起故障的排除分析和思考总结,能对EMB145飞机运营单位的业内同行们在排除一些貌似疑难的故障时,提供有参考价值的思路和经验,以避免走弯路或陷入排故死胡同。