简介:摘要近年来中国已经成为全球最大的汽车产销国家,去年销量突破2000万辆,预计今年全年销量将会突破300万辆。随着汽车的快速普及,消费者对汽车的品质要求不断提高,其中车内驾乘的舒适性越来越受到终端用户的重视。在当前竞争激烈的汽车市场上,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近较高水平。因此,提高车辆的驾乘舒适性成为新的竞争焦点,而其中整车NVH占据主要地位。整车NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,也是评价其品质的重要指标之一。其中作为整车NVH主要贡献之一的排气尾管噪声也越来越受到汽车制造厂商的重视,各汽车制造厂商对排气尾管的噪声指标要求随之也越来越严苛。本文分析了某款车型车内低速轰鸣噪音的来源,对排气尾管轰鸣的产生机理进行了探讨,提出了消除尾管轰鸣的解决方案。并且通过模拟分析与整车尾管噪声试验相结合的方法,消除了排气尾管产生的轰鸣,提升了车内NVH的舒适性。
简介:本文认为:(1)估价与评估的含义有所不同,估价一词更加精准,评估一词较为宽泛;(2)广义上的估价有专业估价和非专业估价之分,估价行业所从事的估价是一种专业估价;(3)不是所有的资产都需要专业估价,只有同时具有“独一无二”和“价值量大”两个特性的资产才真正需要专业估价;(4)估价应当划分为不同的专业,如果没有专业区分,估价将会失去社会信任;(5)由于房地产量大面广等原因,房地产估价在古今中外都占估价行业的主体;(6)估价本质上是评估价值而不是评估价格;(7)估价应是模拟市场定价而不是替代市场定价;(8)估价是提供价值意见而不是作价格保证;(9)估价都会有误差但误差应在合理范围内。