简介：'你们为什么不兼并、重组一些?为什么不淘汰一些?为什么还要去拿地?拿地的成本高了,劳动成本高了,建筑成本高了,你要亏损了,你为什么还要拿地?'回想过去的一年,房地产最大的问题就是两极分化,一二线和三四线分化差距的问题。这个话题过去也讲了多年,是城镇化战略的偏差问题。到了这次出现两极分化之后,我说我们到了再反思这个问题的时候。所谓城镇化和城市化,

简介：对外直接投资是中国影响世界、对世界做出贡献的重要手段,基础设施建设是中国对外直接投资的重要领域。基于＂一带一路＂建设背景,采用2003年~2012年64个沿线国家的非平衡面板数据构建计量模型,分析中国向沿线国家直接投资、沿线国家基础设施建设与沿线国家人均实际GDP的关系。首先以主成分法构建基础设施评价指数来衡量沿线国家的基础设施水平,发现沿线国家的基础设施水平正不断完善,区域差异在缩小;再建立面板数据模型进行研究发现,中国向沿线国家直接投资增长1%,即能显著促进沿线国家人均实际GDP增长0.01%,中国投资对沿线国家经济增长的贡献率约为12%;最后通过检验中介效应模型发现,中国对外直接投资促进沿线国家经济增长的效应约有30%是通过完善沿线国家的基础设施水平来实现的。

简介：一、我国城乡一体化发展的背景与态势城乡一体化发展是中国现代化和城镇化发展新阶段的要求，城乡一体化发展就是要把工业与农业、城市与乡村、城镇居民与农村居民作为一个整体，统筹谋划、通过体制改革和政策调整，促进城乡规划布局、要素配置、产业发展、公共服务、生态保护、社会发展的一体化，改变长期形成的城乡二元经济和社会结构，实现城乡居民基本权益的平等化，城乡公共服务的均等化，城乡居民收入的均衡化，城乡要素配置的合理化和城乡产业发展的协调化，让农民享受到与城镇居民同样的文明和实惠，使整个城乡经济社会全面、协调、可持续发展。

简介：本文利用动态计量经济学建模方法，揭示了城镇化、工业化和农民收入具有长期协整关系，分析了城镇化和工业化对农民增收的影响，研究了城镇化和工业化对农民增收的路径响应问题。本文的最终结论：城镇化和工业化是农民增收的重要途径，相对来说，工业化政策短期效应较好，而城镇化政策长期效应更为显著。最后指出，发展小城镇，建设社会主义新农村是长期提高农民收入的必由之路。

简介：摘要：随着时代的飞速发展与进步，推动我国各个领域走向智能化。现阶段，巡查机器人在电力行业中得到广泛应用。在搜索区域内采用Dijkstra算法，完成起点到终点的最短路线规划；在获取各缺陷点最短距离矩阵的基础上，采用智能算法对各缺陷点巡检顺序进行优化设计；对巡检道路拓扑图中的奇点进行配对优化，缩短机器人行走路程，采用Fluery算法对变电站机器人全站全巡路径进行规划。最后，本文对变电站巡检机器人避障策略进行了总结，并简要介绍了无线充电技术的工作原理。

简介：摘要：能源互联网形态下的多元融合高弹性电网具备“智慧、安全、高效、清洁”的特征，只有在现有源网荷储及能源互联基础上进一步拓展，从区域电网弹性规划、灵活可控资源唤醒、主动电网提升、协同管理大脑升级、新技术新业态赋能等方面全面深化建设，打造具有高承载、高互动、高自愈、高效能这四大核心能力的多元融合高弹性电网。

简介：用基于VAR的Johansen协整检验方法对我国1980—2016年的实际人均GDP、交通网络里程与换算周转量的长期与短期关系进行了实证检验。通过VECM发现：长期均衡时，人均GDP、交通网络里程对换算周转量的弹性分别为0.521和0.512；短期波动时，换算周转量增长率显著受到滞后的自身增长率、人均GDP增长率及交通网络里程增长率的正向影响；人均GDP增长率显著受到滞后换算周转量增长率、人均GDP增长率的正向影响，但与滞后交通网络里程增长率负相关；交通网络里程增长率显著受到滞后2期的换算周转量增长率的正向影响。并进一步采用脉冲响应函数和方差分解分析了三者间的互动关系。

简介：目前对于＂一带一路＂以及效率方面的研究较多,但对于结合相关国家基础设施投资效率的研究较少,本文针对＂一带一路＂沿线国家的基础设施投资效率进行分析,运用DEA分析方法,了解各国的基础设施投资效率。并针对得出的分析结果,作出相应的政策建议和意见。

简介：本文运用协整分析、Granger因果关系检验和VAR模型分析等方法，针对我国物流基础设施水平对吸引物流业FDI的影响进行了实证分析。研究结果表明，两者存在协整关系和单向Granger因果关系，物流基础设施水平对物流业FDI流入的贡献率达到38．4％，揭示物流基础设施水平对物流业吸引FDI的影响程度，为进一步提升吸引外资水平、促进我国物流业发展提供参考。

简介：为进一步增强军粮供应综合保障能力，2013年广西投入1960万元加强全区军粮供应基础设施的建设和维修改造工作，其中，广西财政安排1012万元，各地财政安排944万元。

简介：云南是我国贫困县最多的省份，农村城镇化发展滞后。本文结合云南经济社会发展整体水平较低，基础设施、社会事业、科技文化、产业发展滞后，自我发展能力弱等实际，对云南连片特困地区城镇化发展的制约因素进行深入分析。依托云南自然资源、口岸资源等优势，提出景区旅游型、资源集聚型、边贸经济型等新型城镇化发展模式，并给出加快云南连片特困地区城镇化进程的相关政策建议。

简介：新型城镇化建设与旅游产业的结合已成为当前城镇化建设关注的一大趋势,本文在借鉴以往旅游与城镇化建设互动关系研究的基础上,分析了旅游产业发展对新型城镇化的促进机制,总结概括了当前最具有代表性的旅游产业引导下的新型城镇化的五种模式,并对模式选择的匹配条件和情境因素进行了相应探讨。

简介：随着城镇化的推进,规模庞大的失地农民逐渐产生,其严峻的养老问题引发广泛而持久的关注,在这个群体中失地空巢老人的养老不容乐观。本文提出身份退出权、＂离村不离地＂、促进就业、失地老人失业保险、＂以房养老＂等提升失地空巢老人养老经济能力的思路。

简介：在经济增速回落的今天。很多人都在思考今后10年中国经济持续增长的引擎，而城镇化再度被主流观点认为是中国经济增长的持久动力，或未来扩大内需的最大潜力．个别经济学家甚至认为城镇化是让中国经济未来20年年均潜在增长率达到8％的主要理由。而在10年之前，大家公认的拉动中国经济增长的却有三大动力：世界工厂、城镇化和消费升级，因此，需要从量化分析、国别经济发展比较等角度来客观评价城镇化的功效。

简介：农业、农村、农民问题是我国的世纪难题,无论是农民的就业、收入增长、社会保障问题,还是农业的土地流转、结构调整、农产品国际贸易问题,或是农村的市场秩序、生态环境、乡镇企业、城镇化、费改税等问题,都是我国经济社会发展中的症结难题."十六大"报告明确提出:"要在本世纪头二十年,集中力量,全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会"的奋斗目标;"十六大"报告还提出"统筹城乡经济社会发展,建设现代农业、发展农村经济、增加农民收入,是全面建设小康社会的重大任务",可以预见,这将导致"三农"问题受到高度重视.本文将从农村城镇化的角度探讨"三农"问题的解决对策.

简介：城镇化是指人口从农村向城镇集聚，反映了劳动力、生产要素和产业等向城镇集中的趋势。现代服务业是伴随信息技术的运用和产业的发展而发展起来的，在各个产业中的地位迅速上升，现代服务业水平的高低随着经济的发展已经成为衡量整个经济和社会发展现代化的重要标志。目前，山西省与发达地区主要的差距在于城镇化水平与现代服务业发展的水平。因此，加快发展现代服务业，实现产业结构的转型升级，提高城镇化水平仍是面临的重大问题。

简介：摘 要：文章旨在构建新型城镇化与生态环境两大系统的耦合评价均衡指标体系，基于耦合协调关系模型对2000—2017年新疆新型城镇化与生态环境的两个耦合协调关系指标进行系统综合协调分析。近十几年，新疆新型城镇化综合指数不断上升的趋势，生态环境综合指数先上升后下降，呈倒“U”型。新疆新型城镇化与改善生态环境之间的相互作用不断加强,二者协调发展程度逐渐得到提高。新疆新型城镇化与生态环境尚属于粗放型，二者之间的相互促进程度仍有提升空间。因此，为有效促进新型城镇化与生态环境协调发展，新疆应提出进一步完善环境规制政策，加大环保投入力度，助推新疆经济高质量发展。

简介：　　【摘要】随着经济和各行各业的快速发展，要完善城市化战略，把人民生命安全和身体健康作为城市发展的基础目标，更好推进以人为核心的城镇化，使城市更健康、更安全、更宜居。十九届五中全会提出要推进以人为核心的新型城镇化，实施城市更新行动，推进城市生态修复工作，完善工程，统筹城市规划建设管理，合理推进城市规模、人口利润、空间结构，促进大中小城市和小城镇协调发展。 

简介：介绍了瑞典，芬兰两国铁路基础设施使用费有关情况，结合我国铁路运输财务体制进行了探讨。

简介：对于交通运输基础设施作为准公共产品由谁供给目前在学理上没有给出明晰解释，没有深入揭示其选择机理。从新兴古典经济学的角度认为，交通运输基础设施供给方式的选择，取决于该种机制是否最小化了公共物品提供过程中的所有交易成本。