简介:文章界定了高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施,分析了高速铁路综合客运枢纽的客流转换特性,探讨集约一体化的交通衔接设施共享形式,建立交通衔接设施配置的主要指标及相应的规模需求匡算模型。
简介:摘要:随着城市交通需求的快速增长,市政道路工程面临着严峻的挑战,特别是交通拥堵问题日益凸显,影响着城市的可持续发展和居民的生活质量。交通需求管理(TDM)提供了一系列策略,旨在通过非基础设施的途径管理和控制交通需求,优化交通流量,提高道路使用效率。本文探讨了TDM在市政道路工程中的应用,从理论和实践两个层面出发,分析了如何通过TDM策略有效应对交通挑战。文章首先诊断了当前市政道路工程中存在的交通需求问题,然后详细讨论了TDM的核心原则和策略,包括公共交通系统的改进、交通信号优化等。最后,文章总结了TDM措施的实施效果,提出了对策和建议,展望了TDM在未来城市交通管理中的发展趋势。