简介：通过对南亚地震震害及其成因的分析表明，南亚地震灾害具有以下特点：①南亚地震的发震构造为喜马拉雅前缘弧形逆冲断层，地震地表破裂带发育的巴拉考特镇为此次地震的极震区，大量建筑物倒塌，造成严重的人员伤亡：②建筑物震害呈有规律分布：③地表破裂带和沿河谷两岸以及山坡的滑坡、建筑物没有抗震设防、建筑物结构不合理等是造成损失惨重的主因。

简介：摘要东南亚地区由于地理条件特殊，在桥梁隧道设计过程中，必须对地理条件、气候因素、建设难度和整体投资情况进行全面分析和明确，才能保证桥梁隧道设计取得积极效果。结合东南亚地区实际，桥梁隧道设计关系到后续施工的具体实施，对满足桥梁隧道施工需要，提高桥梁隧道工程整体质量具有重要的促进作用。基于这一认识，我们应在东南亚地区桥梁隧道设计过程中，认真分析工程施工的具体影响因素，并全面考虑施工实际，做好各个阶段的设计工作，满足东南亚地区桥梁隧道工程施工需要，提高桥梁隧道设计的整体质量。本文以缅甸境内密支那公路建设为例，阐述了东南亚地区桥梁隧道设计如何提高整体质量。

简介：基于CORDEX计划的试验设计,利用区域气候模式RegCM3对全球模式FGOALS-g2在RCP8.5情景下的预估结果进行动力降尺度,预估了南亚地区未来近期（2016～2035年）和远期（2080～2099年）的夏季气候变化特征。结果显示,未来两个时段的气候变化空间分布类似,只是远期的变化幅度更大。具体表现为：高低空急流减弱,低空急流中心向北移动。南亚地区整体降水减少,但其北部降水显著增加。降水变化的空间分布主要受降水频率的控制,且降水频率随强度分布的变化表现出明显的地域差异。降水的未来变化特征与水汽输送的变化有密切联系。在区域模式中,受低空急流减弱和北移的影响,水汽输送减弱,对应降水减少。而在全球模式中,虽然季风环流也在减弱,但可降水量增加起主导作用,使得预估的水汽输送增强、降水量增加。

简介：基于1961—2012年NCEP／NCAR月平均再分析资料和云南地区124个气象观测站月降水资料，利用相关分析法分析夏季南亚高压与云南地区降水的关系。结果表明：1961—2012年夏季滇西南地区降水与南亚高压主中心经度呈较显著的负相关，滇南地区降水与南亚高压面积呈较显著的负相关；6月滇西北和滇南地区降水与南亚高压脊线位置和高压主中心纬度呈显著的正相关，滇西南地区降水与南亚高压主中心强度呈显著的正相关，而与南亚高压主中心经度呈显著的负相关，滇中地区降水与南亚高压主中心纬度呈显著的正相关；7月滇西南、滇西北的西南部和滇西的北部地区降水与南亚高压脊线位置呈较显著的正相关，滇西地区降水与南亚高压主中心强度呈较显著的负相关，滇中和滇东地区降水与南亚高压主中心经度呈较显著的负相关；8月滇西南、滇中、滇南和滇东地区降水与南亚高压面积呈显著的负相关。

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简介：摘要：在全球能源需求不断增长的背景下，海外油气管道工程在全球石油和天然气能源运输中具有关键作用。然而，由于地理、文化、政治环境的多样性以及技术复杂性，中石油在东南亚区域参建的油气管道工程具有线路长、地形复杂等诸多特点，所以说东南亚海外油气管道工程项目的设计管理工作面临诸多挑战。项目管理团队在这一阶段扮演着关键角色，需要应对当地法规、标准的差异和技术等多重问题，确保设计通过审查和管理后符合工程的合规性和可行性。工程上的根据设计要求的材料设备选用和采购管理也成为项目管理的重点，以防止所建工程出现潜在的延误和质量安全问题。本论文旨在深入分析项目管理团队针对在东南也区域油气管道工程设计存在的典型问题，并提出有效管理对策，为未来项目建设提供实质性指导和经验教训。

简介：摘要：随着国家“一带一路”战略的实施，越来越多的中国建筑企业走出国门，谋求海外项目的大收益，实现企业海外“淘金梦”。然而机遇伴随着风险，国际风俗、地理因素甚至是政治经济问题是每一个中企应该注意的。本文试图以中铁一局东帝汶高速公路项目为例，针对管理过程中所遇到问题进行剖析，最终给出一些管理上的思考。

简介：1概况2009年11月6～14日，在尼泊尔首都加德满都举行了欧洲和南亚地区河流水资源管理计划（BRAH—MATWINN）工作组会议和专题研讨会，会后还组织了野外考察活动。

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