简介：文章就“计算机辅助工艺过程设计CAPP”系统及其发展作了简单介绍，阐述了CAPP系统的功能和特点，并结合实例，描述在该系统平台上进行拓展应用的原理和实施路线，总结了实施效果。

简介：根据中华人民共和国国家标准批准发布公告2012年第28号，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布362项国家标准，其中滚动轴承行业3项，标准编号、名称及发布、实施日期如下：

简介：根据天文导航系统数据量大、实时性要求高、数据接口多的特点,设计了由2片定点型DSPTMS320C6416和2片浮点型DSPTMS320C6711组成并行的MIMD系统用作天文导航数据处理平台,其中TMS320C6416完成通讯、随动控制解算、灰度图像处理和指令处理,TMS320C6711完成星历计算、天文解算和星点亚像素提取。该平台具有体积小、功耗低、重量轻等特点,能有效提高天文导航系统图像处理能力、系统实时性和数据输出率,具有功能强大、运算能力强、实时性好的特点。

简介：4UPS-1U并联型光电设备稳定平台是针对光电跟踪系统需要而设计的一种新型并联机构,具有两个独立的转动自由度。以平台的任意UPS驱动分支为研究对象,分析了并联稳定平台的UPS驱动分支的运动情况,推导了UPS驱动分支各构件速度与动平台速度之间的关系。采用牛顿-欧拉法建立了并联稳定平台的动力学模型,进行了其运动控制仿真研究。仿真结果表明：该并联稳定平台能够补偿运动载体带来的纵横摇偏差,可以提供给光电设备工作时需要的绝对水平环境。

简介：1轴承保持架的作用和分类保持架是轴承的主要零件之一，在滚动轴承中有四个基本作用：（1）分离滚动体；（2）将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；（3）引导滚动体在正确的轨道上滚动；

简介：（上接2013年第1期）当前，在环保条件下对冲压保持架表面所进行的抛丸、光饰、发蓝等物理、化学处理，都为降低保持架内应力、改善表面粗糙度及润滑能力起到了积极的作用。部分结构如圆锥、圆柱及调心滚子轴承、滚针轴承保持架的表面渗碳、碳氮共渗或软氮化处理都对提高保持架的机械强度和耐磨性、延长保持架的寿命起到关键性的作用。

简介：微机械陀螺作为小型化光电稳定平台中的核心传感器,由于存在随机漂移,直接影响了其使用精度。小波算法以其多分辨特性,适合于非平稳信号的去噪,应用小波分析算法,实现了微机械陀螺的实时滤波。通过仿真及实验验证了算法的效果。结果表明,应用小波分析算法可以将漂移均方差降低为处理前的5%以内。

简介：1概述GB／T25767—2010《滚动轴承圆锥滚子》于2010年12月23日由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布，于2011年6月1日正式实施。该标准自实施之13起，JB／T10235—2001《滚子轴承圆锥滚子技术条件》废止。

简介：以注入剂雾化装置为例，简述了企业进行产品开发设计流程中，从市场调研到产品标准形成阶段需要把握的几个关键步骤，提出了应对策略。

简介：1概况冲压外圈滚针离合器（简称离合器）是机械设计向小型化、自动化、节能化发展而产生的高新技术产品。它具有截面高度小、传递扭矩大、动作精确可靠的特点，可作为速度转换、止回装置、传递扭矩等部件，被广泛应用于轻工、纺织、家用电器等行业。

简介：丰田目前的发动机系列最小排量为N1t系列，包括1．3L的4NR和1．5L的5NR，目前装配在新威驰和YARiSL致炫上，对应的变速器为新设计的紧凑型i—Super4AT往上一档为zk系列，再往上一档为AR系列，这个文章中已经说了中高端为GR系列，V6结构，搭载车型包括锐志、皇冠、普拉多／兰德酷路泽，

简介：介绍两米立磨M28200数控化改造的原因、改造过程、改造后的效果及经济效益。通过改造，大大提高了生产效率和产品的加工精度及外观质量，同时节省了大量的样板、量具和工装费用，缩短了新产品试制周期和生产周期，提高了企业的竞争力。

简介：离心泵叶轮流道形状直接影响液体在流道内的流动状态和叶轮叶片设计，针对低比转速离心泵叶轮流道．将其分为轴向通道、转弯通道和径向通道三个部分；以叶轮流道内液体流经断面均匀变化为目标对叶轮流道形状进行优化，得到优化的流道形状；通过对AutoCAD进行二次开发实现叶轮流道的参数化设计，提高离心泵叶轮水力设计的效率和准确性，有助于离心泵叶轮的设计。

简介：<正>企业从无到有,由弱到强,什么样的管理才能使企业保持永远旺盛的生命力,实现基业常青?这已成为众多企业管理者思考的问题。企业从初创阶段到集团化规模阶段,其管理方式的变化无非是从人事的管理到人才的管理,再到人资的管理。管理的精髓、本质都是人的管理,即通过对人的管理推动企业发展,引导员工和企业在统一的价值观下共同成长、共同进步。有一句话叫"法无定法",每一个制度、每一项规定都存在一定的缺憾。管理的对象是"人",当企业处

简介：为了简化混联式混合动力叉车复杂的模式控制以及模式切换问题，针对叉车的动力系统提出了一种基于分层式逻辑规则的模式划分和能量管理控制策略。该控制策略包括模式管理策略和协调控制策略，模式管理策略决定叉车最佳的工作模式，协调控制策略依据各个模式输出的参数实际控制各个动力系统的功率输出以及对于制动时能量回收的控制。应用Simulink/Stateflow仿真软件建立了控制策略的仿真模型，基于前向式混联式混合动力叉车仿真平台，在以JB/T3300-92为试验标准建立的循环工况下进行了仿真。仿真结果表明，提出的分层式逻辑能量管理控制策略实现了叉车的能量管理和控制，燃油经济性提高了31．4％，同时保证了混合动力叉车的动力性以及兼顾了能量流的优化配置。