简介:欧洲制造商奥迪汽车、宝马汽车、戴姆勒-克莱斯勒、大众、菲亚特和雷诺已经获得德国政府拨款,研发汽车对汽车(C2C)的无线通讯技术。
简介:在对尼桑的资产进行了成功的转型之后,作为因实施积极的成本削减计划而使法国的汽车制造公司走出低谷并跻身于行业前列而闻名的公司总裁,CarlosGhosn现在正领导着日本制造业的合作伙伴雷诺汽车。
简介:十年前,在机缘巧合下,山东兖州一位颇有制造业情怀的房地产商人,误打误撞进入了机床工具制造产业。所谓“一入侯门深似海”,这期间的艰辛困难,自不必说。
简介:欧洲和美国的排气污染法规的规定越来越严格。制造商不得不生产更多的低污染新产品。共轨柴油机和直接喷射汽油动力系统改善了发动机的性能,并且使之更加清洁,恒是仍然需要进一步改进。
简介:汽车制造商在一定程度上不是能够承担风险的公司。设计车辆需要高投资而利润率却很小,产生的回报也很低。所以他们通常很谨慎。
简介:亚新科工业技术有限公司近日宣布旗下铸造工厂获得福特Q1供应商资格,这是福特汽车公司在质量领域的最高荣誉。亚新科铸造(北京)有限公司自2004年成为福特压力铸件的供应商。位于北京的亚新科铸造(北京)有限公司是亚新科集团于1998年7月成立的一家独资公司。除了为亚新科集团内部其它运营公司生产高质量的压力和重力铸件外,亚新科铸造也向国内客户和像福特这样的国际客户供货。亚新科铸造拥有完整的机加能力,可以为其客户提供成品铸件。
简介:中国领先的独立汽车零部件生产商之一亚新科工业技术有限公司(“亚新科”)与北美一家知名的冷起动和排放控制产品生产商——菲利浦泰姆洛工业公司(“菲泰”)今天宣布将建立一家集进气加热器的设计、生产和分销于一体的,服务于中国柴油发动机市场的合资企业。
汽车通讯——六家汽车制造商开发的创新通讯网络将解决安全性和拥挤状况
雷诺汽车走向成长——新的车型和成本削减真的能使雷诺汽车成为欧洲最盈利的汽车制造商吗?
地产商投身机床业十亿资本未见盈利心如刀割制造业基层企业主十年坚守与迷茫
受欢迎的混合式发动机——制造商正在投资研究开发混合式动力系统,以便用来减少污染
可供选择的概念发动机——可变压缩比发动机可以提供给汽车制造商现实的选择来混合使用
亚新科集团铸造工厂荣获福特Q1奖——亚新科集团是中国最早获得福特Q1资格的供应商之一
亚新科与菲利浦泰姆洛工业公司在中国强强联手——合资企业将于2006年第四季度向中国的商用车生产商提供进气加热器产品