简介:摘要 随着社会经济的不断发展,基础设施建设的不断完善,社会公众对交通运输执法的规范性关注度和期待值不断提高,尤其是对交通运输从业人员的从业环境多次引起社会的广泛关注,也反映出交通运输行政执法仍然存在许多不足和问题,基于此,本文浅谈提高交通运输综合行政执法有效性的对策。
简介:摘要:在数字化、信息化发展日益深入的今天,大数据技术正在对科学研究和产业发展产生深远影响。其中,交通运输经济作为国民经济重要组成部分,其效率和优化对社会发展有着重要意义。因此,本研究将大数据技术与交通运输经济结合,旨在探索和建立一个集交通经济分析、优化策略于一体的研究架构。首先,利用大数据技术对全国交通运输大数据进行深度分析,借助新型的机器学习算法对交通运输数据进行分析,得到了交通运输经济的关键性影响因素。然后,进一步提出了一个最优化策略,该策略主要考虑到了交通运输的效率,安全以及环境影响等多个因素,为解决交通运输经济的困扰问题提供了新的科学依据和效率解决方案。最后,利用实证研究验证了优化策略的有效性及实用性。本研究工作不仅对交通运输经济的研究提供了新的理论视角和研究工具,而且将为未来相关领域的决策提供有重要参考价值与决策依据。
简介:我国交通在相当长的时期内处于运输能力严重不足的状况,交通发展的主要任务就是增加运输能力,改革开放以来,尤其是“九五”、“十五”期间,我国加大交通投资力度,交通基础设施.运输能力大幅度提高,到2005年,公路里程达到195万公里,铁路里程达到7.5万公里,内河航道里程达到12.3万公里,油气管道里程达到4.9万公里,港口泊位达到3.52万个,民用机场达到145个,运输装备的数量和技术水平也有了很大提高。我国交通运输业已经初步摆脱了滞后的局面,基本适应国民经济发展,进入“十一五”以后,我国交通运输的发展由数量增长向数量与质量并重转变。在新的发展阶段.我国交通发展面临的问题更加复杂。
简介:<正>淮北市位于淮北平原北端,是以煤炭、电力为主的能源城市。近年来,随着基础设施建设力度的加大,交通基础设施不断完善,交通运输业呈现客运量、货运量及旅客周转量、货物周转量以10%以上的速度增长。交通运输业的发展促进了地方经济,已成为地税收入新的增长点。以主体税种营业税为例2001年缴纳营业税1069.4万元,同比增长4.96%,2002年缴纳营业税1097.4万元,同比增长2.61%。虽然交通运输业税收有所增长,但是与交通运输业的发展速度不成正比,仍然存在一定的差距,交通运输业税收的行业管理问题,成为目前亟待解决的课题。为加强该行业的征管,淮北市地税局对该市交通运输企业的经营及税收情况开展了调查。