简介：摘要：一个地区轨道交通牵引供电系统将会对整条线路中的用电设施产生直接影响，进而间接影响到区域经济发展。因此在对牵引供电系统进行规划建设时，应重视规划内容的科学性、合理性。本文主要从车辆选型、速度目标等方面展开综合性分析，结合成都轨道交通18号线研究交流27.5kV供电系统的实际应用，以选择最合理的供电系统。

简介：【摘要】城市轨道交通设施设备的安全可靠是系统正常运行的基础，国家、地方、行业颁布多项办法规定，对城市轨道交通运营设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造等方面提出具体关要求，明确要强化关键设施设备管理，建立健全设施设备维修技术规范和检测评估、维修保养制度。现阶段城市轨道交通的运营维保模式主要以传统的计划维修和故障修为主，当前运维工作存在以下三方面不足：1）系统及设备状态判断存在不足，考虑单一设备运行状态较多，对系统的状态进行整体把控较少；利用当前值进行阈值比较较多，结合历史数据，预测设备运行趋势较少。2）如何合理确定设备维修项目、时间，缺乏依据较多。 3）维护模式有待完善改进，计划式的检查、维修工作存在维修不足或者维修过剩的情况。随着运营规模持续扩大，设备管理工作量将大幅度提升，部分线路的关键设施设备陆续进入大修阶段的背景下，如何科学有效的评价变电设备整个生命周期健康状态，搭建变电设备健康度综合评价体系，提前针对性地开展主动维护就变得尤为重要。

简介：摘要：在地铁的运行过程中，公专一体化电话系统起到了不可替代的作用。下面该文主要论述了地铁通信系统中的电话系统相关内容，相关特点，然后深入分析了某城市地铁公专一体化电话系统的组成，和系统的自身优势，以期提升地铁运行过程中的电话系统运行质量。

简介：摘要:经济的发展让城市交通车辆的舒适度有了提升，也为节能提供了可能｡城市轨道车辆空调系统的节能及舒适性是目前研究的重要课题｡本文主要介绍车辆热负荷的组成和影响因素,以及制冷压缩机的工作特性,通过对比分析可知:变频空调在解决城市轨道交通车辆空调热负荷变化大的问题上较定速空调具有明显的优势;变频控制策略是提高空调系统节能性及舒适性的关键所在｡

简介：摘要：截至2019年底，我国地铁、轻轨总里程已达6600公里。刚性接触网因其占地面积小、接触网没有预紧力、建设和维护成本低等优点，在地铁线路中得到了广泛的应用。由于我国川藏铁路桥隧长度占总长度的70%～80%，从节约建设成本的角度考虑，采用刚性接触网供电系统是可行的。在我国地铁近20年刚性接触网系统的应用经验中，也发现标准接触网系统在受电弓滑板和接触网材料方面存在严重问题。金属浸渍碳滑板材料在地铁中的正常使用寿命约为25000-3000km，磨损严重时可达16-20mm/10000km。铜银合金接触线的最低使用寿命约为3.5至5年。金属浸渍碳材料是地铁、普通高铁、高铁使用的最好的耐磨滑板材料，成本也是最高的。滑板和接触线材料的异常磨损也意味着列车的集电质量下降，不仅增加了地铁列车的运行成本，而且容易损坏列车的电气元件。因此，研究目前刚性接触网的承载摩擦磨损性能具有积极意义。

简介：摘要：近两年来，我国交通运输工作不断发展，对我国社会主义社会经济社会发展产生了非常关键的影响。在交通领域，地铁站是至关重要的组成部分，不仅直接影响社会问题，此外，与我国交通运输工作的持续发展趋势有关键的联系，所以对于本文来说，关键的依据是分析我国刚性铁路接触网的异常和常见故障。地铁站的供配电系统，在此基础上明确提出了相应的对策，并明确提出了以下内容，希望能给同行业竞争的员工带来相应的实用价值。

简介：摘要：工程量清单在工程项目施工中的各个阶段均发挥着较为重要的作用，可以为招标人的利益提供保障，也可以为招投标工作的规范性提供保障，其作用涉及了工程量计算、合同价款调整及竣工结算等多个方面。在地铁工程施工总承包模式下，一般采用工程量清单计价模式，为保障计量计价工作的顺利推进及资金支付工作的总体可控，建设单位为进一步加强投资控制，通常把清单修编设置为计量支付的前提条件。本文从地铁工程施工清单修编的定义，已及如何实现二次经营创效进行了讨论。

简介：摘要：城市轨道交通系统中，车辆转向架用紧固件质量、加工技术与应用状况直接影响着城市轨道交通运输效果，本文针对车辆转向架用紧固件现状与问题展开讨论与分析，探究城市轨道交通系统中车辆转向架用紧固件制造及加工技术工艺，以期为相关内容研究人员提供参考。

简介：摘要：本文主要通过历年来中铁电气化局集团有限公司在城市轨道交通施工中的施工工艺、施工标准、技术要求以及现场处理电缆缺陷与故障的经验，结合长沙地铁35kV供电系统的施工特点以及城市轨道交通的运行要求，对城市轨道交通35kV高压电缆施工中影响施工质量的常见问题以及预防措施进行浅析。

简介：摘 要：随着国内一线城市轨道交通线网规划的发展，逐步由中心城区向外围拓展，逐步开始建设120km/h及以上的高速轨道交通。以广州地铁十四号线一期供电系统工程采用的120km/h接触轨系统方案为例，通过对系统设计方案，施工过程中出现的问题进行总结，为后续同类方案的应用提供重要技术支持，同时，为120km/h以上的接触轨系统设计与应用提供重要的技术参考。