简介:摘要随着成品油配送中心的建立和我国公路建设和条件的完善,公路配送将成为对零售网点和直接用户配送油品的主要形式。有人这样定义配送活动配送的实质是直接面对服务对象的短途运输。它是除了城市间或者运输枢纽间的长距离运送之外的,面对本市、本地区内小范围、短距离、小批量的运输。这个定义对成品油销售企业比较合适。配送是配送制的功能之一,是用户直接感受整个销售网络所提供服务的最终所在,也是影响物流费用的一项重要因素。因此,成品油配送中心建立后,加强配送运输成本的研究,对降低物流费用具有重要的意义。从目前我国成品油销售网络、管理体制现状和公路运输发展的趋势看,发展成品油公路配送,需要关注以下问题。
简介:摘要我国近几年,史上最严新环保法的提出大大削弱了作为能源的主要消耗产业的交通运输业的行业利润,在面临国内城镇化建设不断加快,交通运输设施日渐完善带来的耗能增加和环境保护迫切要求的矛盾中该如何抉择的问题时,本文在第一部分阐述相关概念并介绍国内外在交通运输节能问题上的发展历程和现状;在第二部分从理论数据上观察我国现阶段在交通运输节能方面的现状,并分析找出存在的问题;在第三部分中对比国内外先进经验并借助学术理论,拟寻解决建议,以促进我国交通运输行业的节能减排事业的建设,实现交通输行业绿色转型,并为解决上述矛盾提出建议。
简介:摘要交通运输作为社会生态经济系统的一个子系统,它的发展是社会国民经济可持续发展的一个重要组成因素。没有交通运输的发展就无法呈现社会国民经济的发展;也就是说需有一个完整合理的可持续发展的交通运输体系才能有社会国民经济的可持续发展。现今社会国民经济发展和交通运输发展体系是一样的,包括生态环境,能源资源,人口状况等不相协调的缺点。所以,为适应社会经济可持续发展,交通运输必须采取可持续发展的策略。本文通过对交通运输可持续发展的理论问题进行详细分析,探讨了交通运输系统中存在的各种问题,提出了适合我国交通运输可持续发展策略。