简介：本文较详细地介绍了C300型船用火灾自动报警系统的组成、功能及其安装、使用等,以供设计选用者参考。

简介：文章从图书馆的建筑设计、常用设备、提高图书馆文献资源利用效率等方面阐述了在建设节约型社会的要求下,如何创建节约型图书馆的建议和意见。

简介：

简介：1995年夏季伏尔加船厂将为德国Russochart航运公司完工第一艘200型浅吃水海/河型原油/成品油/化学品船,挂塞浦路斯旗。自1957年以来,该船厂致力于建造3000-6000dwt级油船,包括最近为荷兰RensenBV航运公司完工的4艘4000dwt级化学品船船体。这艘双壳体200型海/河型油船吃水4.64m时为5150dwt,满足劳氏+100Al油船规范,冰级IC,+LMC,UMS,能在无限海域航行。其显著特点是大量采用西欧设备。主尺度如下:总长113.80m,宽

简介：本文阐述了Liftboat平台圆柱形桩腿结构强度的基本理论,并以圆柱形桩腿为例,通过有限元分析,说明此类平台桩腿结构强度的分析方法及过程。

简介：

简介：以潮州市外环大桥新建项目为背景，对于类似高烈度地震区、城市景观性要求高的桥梁从抗震适应性、景观角度提出了三个桥型方案，并从技术难度及可行性、施工工期、后期养护维修及经济性等多方面进行综合比选，最终确定技术可行、经济合理的方案予以推荐，可为类似桥梁借鉴。

简介：自2000年以来，超大灵便型船的建造订单不断增加。图1柱体反映了1994年～2007年的“实际订单年总载重吨”和2008年-2013年的“预期订单年总载重吨”。

简介：微表处是一种路面罩面技术,适用于交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路,但目前微表处路面行车噪声较大。通过室内试验研究,采用添加3%橡胶粉和2%环氧树脂工艺生产的降噪微表处混合料,可在满足基本路用性能的前提下,显著减低轮胎、路面噪声。降低路面＂刚度＂是一种直接有效的降噪手段。

简介：本文以大型沉管在狭窄航道上沉放的工程实践为背景，对狭窄航道沉放大型沉管的水动力特性进行了数值分析，提出了相应的计算模型和方法。利用计算流体力学商用软件FLUENT对沉管沉放过程中的水动力特性进行了数值模拟，利用计算结果分析、观察了大型沉管在狭窄航道上沉放过程中的主要水动力特性。

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简介：文章通过对某轮集中大量的蒸汽管路破损事故原因的分析,论述了锅炉炉水管理工作的重要性,并提出了炉水管理工作的要点,供大家参考,以避免类似事故的发生。

简介：通过对太中银铁路发生的接触网支撑管卡子螺栓断裂故障进行分析，找出螺栓断裂原因，结合线路实际，制定改进措施，确保接触网供电安全。

简介：文章以某28000t多用途船为基础,研究了对船舶航行安全至关重要的四个系统：货舱舱底水、压载、平衡控制、货舱海水消防系统,着重阐述船舶管系的系统构成、设备容量压力计算、设计要点及船级社规范要求等,为今后类似船型的设计提供了参考。

简介：该文作者参与开发了一种自动布管-布杆折流杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二次开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折流圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明：随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

简介：Themostcriticalissueinthesteelcatenaryriserdesignistoevaluatethefatiguedamageinthetouchdownzoneaccurately.Appropriatemodelingoftheriser-soilresistanceinthetouchdownzonecanleadtosignificantcostreductionbyoptimizingdesign.Thispaperpresentsaplasticitymodelthatcanbeappliedtonumericallysimulateriser-soilinteractionandevaluatedynamicresponsesandthefatiguedamageofasteelcatenaryriserinthetouchdownzone.Utilizingthemodel,numerousriser-soilelementsareattachedtothesteelcatenaryriserfiniteelements,inwhicheachsimulateslocalfoundationrestraintalongtherisertouchdownzone.Theriser-soilinteractionplasticitymodelaccountsforthebehaviorwithinanallowablecombinedloadingsurface.Themodelwillberepresentedinthispaper,allowingsimplenumericalimplementation.Moreimportantly,itcanbeincorporatedwithinthestructuralanalysisofasteelcatenaryriserwiththefiniteelementmethod.Theapplicabilityofthemodelisinterpretedtheoreticallyandtheresultsareshownthroughapplicationtoanoffshore8.625″steelcatenaryriserexample.Thefatigueanalysisresultsofthelinerelasticriser-soilmodelarealsoshown.Accordingtothecomparisonresultsofthetwomodels,thefatiguelifeanalysisresultsoftheplasticityframeworkarereasonableandthehorizontaleffectsoftheriser-soilinteractioncanbeincluded.

简介：介绍了利用CAD软件良好的开放性，二次开发参数化三维零件模型，灵活地实现《船舶管系》课程中零件的类型、形态和大小等的改变，形象的表达了系统的布局和流程。节省了课堂教学的时间，而且使学生对该课程具有很强感性认识。通过参数的修改，实现实时交互的参数化教学，使学生对相关零件和系统的工作原理有了更直观和深入的理解，并大大提高了学生对该课程的学习兴趣。

简介：分析了无线风压监测仪在现场使用过程中的主要故障原因，提出了故障解决方案和措施，改进措施的应用解决了旧型无线风压监测仪普遍存在的问题，提高了设备的可靠性和使用寿命。

简介：大型沉管隧道管段的沉放是沉管隧道施上中的关键环节之一。为了解沉管隧道管段沉放过程中的运动特性，对舣驳船施工沉放的沉管隧道管段进行了频域计算分析。基于线性波理论和三维分布源法，计算得到波浪作用下沉管管段沉放过程中的波浪荷载及频域运动响应。计算中假定驳船本身的运动较小，忽略了驳船的运动对管段运动响应的影响，缆绳作用力山静力学方法计算。计算结果表明，沉管受到的波浪荷载在靠近水面的位胃较大，并随着沉管沉放深度的增加而减小；随着波浪周期的增大，沉管受到的波浪荷载先增大而后减小；沉管的运动响应一般存离水面近的位置较大，并随着沉放深度的增加而减小。

简介：本文结合虎门大桥辅航道桥18#墩桩基施工，介绍了预应力砼管桩在桥梁上使用的基本条件、施工控制、质量检测和经济分析等。