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  • 简介:基于乘客出行需求考虑可靠和舒适性要求的响应式定制公交线路设计,建立了以成本最小为目标的决策模型.为了验证所构建模型的正确和有效,运用LINGO软件设计了个小规模算例并对该模型进行求解.结果表明,响应式定制公交的可靠和舒适是随着车型成本的不同而不同.固定成本越高的车型,舒适越好,顾客接受到的服务水平也就越好,可靠也越高,且可以构成完整线路,表明本文构建模型的正确.

  • 标签: 响应式定制公交 可靠性 舒适性 线路设计
  • 简介:在建设工程中,实行全面质量管理,是施工企业进入建筑市场的基本条件,也是工程施工投标的必备条件。此文在阐述工程建设实行全面质量管理重要的基础上,就以往存在的有关问题和不足进行分析。通过分析和探讨,提出相关应对措施。望能为建设工程全面质量管理改革、创新与发展提供些参考和借鉴。

  • 标签: 建设工程 施工 质量管理 问题 对策
  • 简介:随着高速铁路建设的发展,线路工程采用了大量的桥梁结构,简支箱梁得到了推广应用。但针对桥梁工程所处的地形条件,是采用预制架设法、支架现浇法、移动模架现浇法等什么方案施工,此文以京沈客运专线某山区地段的桥梁工程为例,分析简支箱梁采用预制架设法、支架现浇法、移动模架现浇法施工的经济,并进行比较,提出推荐方案。

  • 标签: 山区铁路 简支箱梁 施工方案 经济性分析
  • 简介:分析轨道交通环线形式以及与城市空间结构的关系,提出不同环线的适用范围。滨海新区为T型走廊城市,核心区为新区城市集中发展地区,呈现网络化、多片区的结构,城市中心与其他片区是偏中心的扇形放射关系。与城市结构对应,核心区未来客流分布以中心放射为主,同时在中心区边缘有定环向客流需求,中心环放式轨道网络线既可有效满足于家堡中心放射客流需求,带动外围地区发展,同时也解决了中心客流压力过大等问题。

  • 标签: 轨道交通 环线 城市中心 中心环放式网络
  • 简介:2018年以来,航运市场稳中有升,供需基本面总体向好.随着能源新格局和环保新政策带来的市场机遇,全球新造船市场略有好转,新船成交量小幅上涨.但贸易摩擦对航运业前景带来定冲击与不确定性,船舶市场风险与机遇并存,复苏之路仍将漫长.

  • 标签: 船舶市场 细分市场 航运市场 市场机遇 造船市场 不确定性
  • 简介:船舶PSC检查全称为PORTSTATECONTROLINSPECTION,也就是港口国检查、港口国监控。PSC的主要目的是有效提高船舶、船公司、船东对船舶安全、设备的有效维护,降低海上危险事故的风险。其主要检查的项目很多,包括驾驶、轮机、电器、导航设备等方面。

  • 标签: PSC检查 日本邮船 安全对策 采访 经营 评价
  • 简介:针对目前城市轨道交通牵引供电系统的技术需求和存在的问题,从创新源头出发,提出"以简化系统结构、提高供电品质、降低综合造价、减少使用维护成本为系统集成优化目标"的创新理念和发展思路,基于以高速动车和电力机车"四象限变流器"为核心的关键技术,提出种集系统节能、提高供电品质、补偿功率因数、在线自动融冰于体的新代智慧型城市轨道交通牵引供电系统,并提出基于大数据的功率谱概念和分析方法。介绍关键核心技术、智能故障诊断及关键部件寿命预测技术,为优化系统设计及维护使用提供技术支持。讨论新代牵引供电系统的几个重要技术策略及其实现方案,为进步推广应用奠定基础。

  • 标签: 城市轨道交通 牵引供电系统 大数据 寿命预测 四象限变流器
  • 简介:随着高速铁路建设技术的发展,大部分区段采用桥梁通过。在特殊的盐碱地地段,为减少盐碱地质对桥梁基础的腐蚀,尽量加大箱梁的跨度,减少桥墩的数量。但从经济上考虑,是采用40m箱梁,还是采用32m箱梁,本文以包银铁路1号双线特大桥为例,分析2种梁型的经济,并进行比较。

  • 标签: 铁路桥梁 箱梁 预制架设 经济性分析
  • 简介:7月24日,现代商船公布了截至6月30Et的2018年第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为1.23万亿韩元,相较于2018年第季度(1.11万亿韩元)增加了11%;净亏损为2427亿韩元,相较于第季度(1757亿韩元),亏损额进步加大。这主要是因为燃油成本上升以及平均运费下降。

  • 标签: 现代商船 亏损 信息 韩国 航运 财务报告
  • 简介:4月9日下午,上海市公路学会材料与检测专业委员会在青松城酒店4楼会议室。召开成立大会暨专委会第次学术交流会。来自公路运营管理、建设、勘测设计、施工、检测评估单位、有关高校科研院所的材料与检测专业委员会主任(副主任)委员、委员31人出席会议。上海市公路学会理事长戴晓坚、副理事长兼秘书长刘钧伟出席会议并讲话。会议由材料与检测专业委员会秘书长李维涛主持。

  • 标签: 上海市公路学会 专业委员会 检测评估 学术交流会 材料 副理事长
  • 简介:本文以座墩梁固结T梁桥的静载试验结果为依托,通过计算对试验观测的挠度以及裂缝发展进行拟合,来模拟出桥梁现状,再通过有限元分析软件MIDAS来进行预应力碳纤维板和体外预应力束两种加固方案的计算分析。对病害情况较严重的桥梁提供条从模拟到加固方案的完整思路。

  • 标签: 墩梁固结T梁 静载试验 刚度拟合 钢绞线拟合 预应力碳纤维板 体外预应力加固