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  • 简介:为开行2万吨重载列车,2003年起铁道部研究引进采用电控空气制动技术(ECP技术)和机车无线同步操纵技术(Locotrol技术),经研究决定采纳GE公司Locotrol列车无线同步遥控操作技术开行2万吨重载列车,开展相关试验研究。机车改造和第一次列车运行试验于2004年10月-12月在大同和大秦线进行。然后在2005年-2006年初的一年多的时间里,又进行了6次相关试验研究,2006年3月大秦线正式开行2万吨重载列车。

  • 标签: 列车试验 大秦线 重载列车 操纵技术 机车改造 ECP技术
  • 简介:公路工程试验室是控制公路质量的重要部门,其试验检测数据正确与否直接关系到实体工程的质量与安全,通过介绍我站组织的全省试验检测等级机构和高速公路工地试验室沥青材料三大指标的比对试验工作,提出推行试验室间的比对试验,动态监管试验检测工作,有效控制其试验检测能力的建议。

  • 标签: 沥青比对试验 具体实施 结果评价
  • 简介:在应力吸收层参数对其防反性能分析的基础上,采用AC-10级配设计橡胶沥青应力吸收层,相比单一粒径橡胶沥青应力吸收层,该级配不仅发挥了橡胶沥青黏度高、弹性大的优势,级配的设计更增加了应力吸收层的防水和黏结效果。考虑到STRATA应力吸收层良好的防反效果,同时对其加以设计比较,还就橡胶沥青混合料的黏结性和模量进行了实验研究,提出了适合于应力吸收层的材料和工艺设计。

  • 标签: 应力吸收层 混合料设计 性能测试
  • 简介:为了研究循环荷载历史对饱和混凝土的力学性能的影响,采用φ150×300mm的圆柱体试件,对饱和混凝土试件在不同荷载循环次数(0次、25次、50次、100次)与不同应变速率(10^-5/s、10^-4/s、10^-3/s、10^-2/s)作用下进行单轴压缩试验,分析了荷载循环次数以及应变速率对饱和混凝土的峰值应力、峰值应变和弹性模量的影响。研究表明:经历循环荷载历史后的饱和混凝土峰值应力随应变速率的增大而增大,随荷载循环次数的增加表现出先增大后减小的规律;随荷载循环次数的增加,饱和混凝土的峰值应变先增大后减小,随应变速率的增大总体呈增大的趋势;随应变速率的增加,饱和混凝土的弹性模量整体上呈现出增大的趋势。

  • 标签: 循环荷载 饱和混凝土 应变速率 动态性能 峰值应力 峰值应变
  • 简介:油罐底板腐蚀问题应予重视,仪征泵站大罐阴极保护试验表明,采取阴极保护措施可极大地降低油罐腐蚀。

  • 标签: 油罐 阴极保护 底板腐蚀 试验
  • 简介:利用建立的舰船模型气泡尾流模拟装置和气泡尾流声学测量方法,在150m长的拖曳水池中针对某快艇模型开展模拟舰船模型气泡尾流的声学特性试验研究。利用相距0.4m的2个水听器测量9~200kHz频段内声波穿过舰船模型尾流后的声速系数和声衰减系数,得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中气泡的声学特征;通过反演算法得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中的气泡密度分布特征。通过实验室测量得到:气泡量的大小对声衰减影响较明显,随着喷气量增加,声衰减系数明显增加,声传播的速度略有降低;舰船模型尾流中主要存在110.m以下的微气泡,随着航速升高,60.m以下的气泡的密度明显增大。该研究验证了利用声学方法建立气泡尾流测量系统的可行性。

  • 标签: 舰船尾流 声学特性 试验研究
  • 简介:高性能混凝土配合比设计是保证工程质量的重要环节,也是实现混凝土高性能的主要方面之一。采用正交试验的级差分析法比较了水胶比、砂率、减水剂品种三种因素对高性能混凝土强度的影响情况。根据试验结果,并结合工程实际,确定最佳的减水剂品种、合适的水胶比和砂率值,进而优化了高性能混凝土的配合比。

  • 标签: 高性能混凝土 正交试验 极差分析法 配合比 抗压强度
  • 简介:上海市轨道交通六号线赵家沟大桥主桥为城市轨道交通与道路交通合建的铁路公路两用桥,桥梁型式为下承式钢筋混凝土双提篮系杆拱桥。通过对该桥进行静、动载试验,结合理论计算分析,从桥梁结构静动载作用下的结构变位、应力、冲击系数以及振动特性等诸方面分析结构在荷载作用下的实际工作状态,确定结构的承载能力,并对设计理论的准确性和施工质量进行验证。

  • 标签: 铁路公路两用桥 系杆拱桥 荷载试验 结构评定
  • 简介:本文以118000DWT散货船为例,研究了如何使用压载水的方法来完成船舶的倾斜试验,包括实验前的准备工作、试验中压载水调节和试验工况的强度校核等三个方面,并将之与传统的压铁倾斜试验方法进行分析比较。

  • 标签: 压载水 倾斜试验 校核
  • 简介:慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架,将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统,比现有转向架减少了部件,采用无齿轮传动的驱动装置,比传统的地铁转向架轻30%,可节省动力20%。

  • 标签: 动力转向架 无齿轮传动 地铁转向架 慕尼黑 试验 制动装置
  • 简介:针对(北)京珠(海)高速公路粤境南段甘塘至翁城段出露的不良土铺筑路基技术进行室内初步试验研究,并在现场铺筑了试验路。室内试验及现场测试结果表明,在干燥的施工季节,对天然含水量小于35%的不良土完垒可以采用晾晒法铺筑路基,其压实度及强度能够达到质量要求,文中提出不良土铺筑路基的施工工艺及使用中应注意的几个问题。

  • 标签: 铺筑 筑路 路基 试验路 京珠高速公路 室内试验研究
  • 简介:基于电务试验车或高速动检车的信号动态检测技术能够准确掌握机车信号显示、轨道电路特性、补偿电容、点式应答器和无线通信等电务设备运用状态,及时发现并预防设备故障。就信号动态检测技术现状、发展方向、原理及典型处理方案进行阐述和分析,探讨信号动态检测技术的实践意义。

  • 标签: 电务试验车 动态检测 CTCS TJDX-2000A
  • 简介:机车车辆在运行过程中,车轮踏面磨耗和损伤、特别是擦伤,都会使车轮断面的几何参数发生变化。随着磨耗的加剧,不仅造成机车车辆横向动力运营指标的恶化,而且对行车安全会产生重要影响,更严重可能导致脱轨事故发生。近年来,许多国家铁路采用了无接触光学检测的监督系统对运行中的机车车

  • 标签: 轮对参数 机车车辆 几何参数 踏面磨耗 车轮断面 光学检测
  • 简介:无锡地铁综合检测检测系统采用惯性测量原理、机器视觉及激光扫描等非接触测量技术,集轨道几何及动态响应、接触轨检测、隧道限界检测和轮轨监视等功能于一车,并应用RFID无线射频技术进行精确里程定位,可快速高效地对城市轨道交通的轨道几何、接触轨状态和隧道及线路周边建筑进行检测。综合检测车各检测系统经静态调试和动态验证,检测指标满足检测要求,已正式应用于无锡地铁的定期检测中。

  • 标签: 地铁 综合检测车 研制
  • 简介:结合柴油机不能发动、高速无力、大量排黑烟或排白烟、飞车等常见故障现象,分析故障发生原因和故障诊断方法,探讨电控柴油机的检测技术。

  • 标签: 汽车 电控 柴油机 故障 检测
  • 简介:水泥混凝土强度是反映其构件质量好坏的着急指标,本文结构工作实践,着重论述水泥混凝土的配合比设计、强度试验、检验评定及对一些具体操作问题的理解和看法,以供参考。

  • 标签: 水泥混凝土 强度 检验评定 配合比设计