简介：根据广州地铁的勘察、设计实践，提出地铁(轨道交通)地质设计的含义，论述其工作内容和方法，从理论上和工程实例方面提出修订地铁规范的建议。

简介：通过借鉴国外地铁综合自动化方面的成功经验．结合广州地铁3号线主控系统的实际工程设计实践，对国内地铁综合自动化集成平台的设计思路进行系统性总结，以推动国内地铁自动化集成技术的应用和发展，

简介：介绍南京地铁1号线盾构隧道联络通道的概况,结合设计与施工实例,分析各种辅助工法的应用,特别阐述在富水砂层中修建联络通道的施工控制重点及技术措施.

简介：本科毕业设计是高等学校教学过程中一项重要的常规性教学工作,搞好毕业设计对保证高校人才培养质量具有十分重要的意义。笔者通过对近年毕业设计现状的分析,提出了应加强创新选题环节分量以激发学生兴趣及防止抄袭现象,并在此基础上提出了一套评分指标体系以严格毕业设计的成绩评定。

简介：1.引言计算机技术与现代通信技术的广泛应用,使电力调度自动化系统得到更加广泛的推广应用。目前在铁路系统应用电力调度自动化系统还仅仅在起步阶段。针对铁路供电的特殊情况,电力调度自动化系统的设计,应更注重于其功能的实用性及功能的完善、提高。

简介：西二环北江特大桥为国道主干线广州绕城公路九江至小塘段内的一座特大桥,全长2613m.主桥跨越北江东平水道(国家III级航道),为75m+136m+75m三跨预应力砼连续刚构.采用单箱双室箱形断面、三向预应力体系,悬臂浇筑法施工.着重介绍其上、下部结构的设计特点及体会,包括箱梁构造、内力分析、预应力体系与布设、施工工序及体系转换等.

简介：为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。非进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能保证行车安全。一、牵出线非进路调车存在的问题在设计旅顺线革镇堡站机务储运专用线工程,遇到在原牵出线上新设2组道岔衔接两个专用线。图1(41~#、51/53~#),原牵出线以D27信号机设有非进路调车,因受地理环境所限,牵出线无法延长,相应缩短了牵出线在进行非进路调车的有效长度。在由股道至牵出线

简介：连续配筋混凝土路面(CRCP)是一种高性能混凝土路面结构.笔者根据最新的研究成果,推荐了CRCP的配筋设计方法,并与原有规范方法、AASHTO法(1993年版)的结果进行了比较及分析评价,表明本文方法在与原规范设计体系较一致的基础上,可得出合理的设计结果.

简介：目前船舶设计中,普遍采用软件辅助完成,它可提高工作效率,缩短设计周期.航速与螺旋桨设计,我院主要用Excel表格完成,而Excel表格在处理工程计算和绘图功能方面并不是十分强大,需要经过输入数据、读图谱、计算、绘图、插值交替进行才能得到最终结果,计算过程繁琐且读图谱过程中容易造成人为的读数误差,因而要得到精确的结果十分不易.

简介：油罐区设计是油品储运设计的重要内容．在满足工艺流程要求的前提下，对具体问题采取科学合理的方法来计算和确定，不仅能降低工程投资，而且能方便日常操作．提高生产的安全性。结合工程设计实际，就几个方面的问题进行了分析和讨论．

简介：一、概述28000t多用途货船是我公司为广州远洋运输公司设计建造的单螺旋桨柴油机推进远洋系列货船,一共四条,船名分别为"乐宜"、"乐里"、"乐从"和"乐和".一九九八年二月签订设计合同,四月底签订建造合同,首制船"乐宜"于2000年7月交付使用.

简介：通过对“WinHP制票系统”中存在的数据包分发和维护不便的问题进行分析，提出了数据包分发与远程维护的设计目标，介绍了远程维护系统的数据包分发和远程维护的框架结构以及实现方法。

简介：前言为了满足现代建筑楼内部及建筑楼群之间所有计算机、通信等设备的配线及现代信息系统的连网需求,并能在建筑楼及楼群中配线网络上传输更宽频带和传输更高速度的各种信号,美国电话电报公司(ATaT公司)设计推出了一种先进的建筑楼及楼群的信息网络布线系统—SYSTIMAXPDS。其中PDS(PremisesDistributionSystem的缩写),即为建筑楼与建筑楼群综合布线系统,可简称为“综合式布线系统”。现简介如下:1综合式布线系统的含义及组成

简介：本文介绍了日本大孤府南港海底隧道的一些设计与施工方法，主要有涵体的合成构造法、涵体沉埋施工法、水压结合法等。

简介：铁道部通信信号公司研究设计院的前身为铁道部电务设计事务所,成立于一九五三年,是铁道部最早设置的全国铁路电务专业研究设计勘测单位。该院现有职工近九百名,在六百多名工程技术人员中,有高级工程师104名、工程师约300名。该院承担全国铁路电务设计、科研、标

简介：对于在水库底下通过的隧道，如何保证隧道支护的结构的安全及当地长期的生态平衡，有效地封闭地下通道，维持水库的正常使用，在设计与施工中是一个难题，本文主要介绍两座隧道通过水库底段设计与施工的成功经验，以供参考。

简介：中国建筑市场的不规范性和激烈的竞争，导致监理服务的范围越来越窄．服务效果越来越差．从而使服务收费越来越低，聘用人员素质下降。形成恶性循环。因而无法为业主提供较好的服务。现就如何为业主做好顾问，又如何在入世后的开放市场中站得住脚的问题；提出工程监理企业应创造条件，积极主动拓展设计监理；之后逐步向两头延伸，使监理企业真正成为项目管理公司

简介：石太高速公路约2/3路段处于山岭重丘区,沿线地形复杂,地质多变.该路交通量很大,超载严重,营运7年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案.

简介：广东汕(头)——梅(州)高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道全长1523m，位于山岭重丘区。洞口地段距沟谷较近，偏压、浅埋比较严重。介绍偏压、浅埋情况下隧道洞口的技术处理和设计方案，总结提出了设计体会。

简介：青马大桥是香港新机场的重要附属工程之一，现已完成招标并开始兴建。这座主跨377m的悬索桥建成后将成为世界上最长的登路铁路两用悬索桥。现根据香港报刊资料，简介其设计方案及工程招标概况。