简介：对于舰载机上的着舰钩和航空母舰上的拦阻索，想必大家都比较熟悉。但如果说陆基飞机有着陆钩和机场有拦阻装置的话，大家可能就会觉得很稀奇了．实际上，在为数众多的陆基飞机上，一样使用了类似的着陆拦阻装置，该装置可增加喷气式战斗机在陆基机场紧急起降时的安全系数，不仅能在平时抢救和保障故障飞机降落时起到积极作用，而且对于提高战机在战时恶劣条件下的生存和作战能力也具有十分重要的意义。

简介：据俄罗斯媒体2006年4月28日报道，中国海军将向俄罗斯采购40架用于登陆作战的卡-29直升机，以及15架最新式的别-200型水陆两栖反潜飞机。美国之音援引俄罗斯《生意人报》的报道说，此间访华的俄罗斯副总理兼国防部长伊万诺夫已经与中方就这笔军购项目的相关细节进行了详细讨论。对于外刊报道中提到的这两种飞机，其中别-200型水陆两栖反潜飞机本刊已在第7期做过专文介绍。而卡-29直升机虽自问世以来以其独特的外形为人注意，但由于它此前一直深藏于俄罗斯海军“深闺”之中，人们对其了解并不像对诸如“黑鹰”、“海豚”、“阿帕奇”那样细知其详。下面就让我们来详细了解一下卡-29的具体情况。

简介：10月份，中国一航成都飞机工业（集团）公司生产秩序井然，“枭龙”首批01架已完成部装生产，顺利进入总装生产线。ARJ21支线机机头上部顺利移位到B07工位，下部装配进入导B06工位，首架ARJ21支线机头试制已进入到关键阶段。波音787方向舵首批金属零件于10月中旬按时交付美国波音公司，并获得波音公司的好评。在空客A320制造方面，一航成飞先后完成了后登机门、起落架轮舱、地板等零部件生产制造任务。

简介：

简介：英国有着很雄厚的航空技术，科研实力，曾经是世界航空工业发展的“领头羊”。在螺旋桨飞机时代，英国航空工业为后人留下不少经典之作，例如在不列颠空战中创下“少数人拯救了多数人”奇迹的“喷火”和飓风“战斗机，

简介：为实现火炮供弹机设计中速度和精度两大目标之间的平衡,提出了一种基于液压缓冲器阻尼、电机能耗制动协同减速及机械限位定位的供弹机设计方案,该方案采用基于电流环和两级速度环控制电路的普通直流电机驱动方式,有效地克服了现有火炮供弹机方案中采用伺服控制技术带来的驱动器电路复杂、成本高和可靠性差等缺点。试验验证了基于该方案的供弹机运动速度快、定位精度高且工作性能稳定。这种采用电气控制和液压缓冲器相结合的组合定位方式,可为其他火炮同类问题解决提供新的思路和参考。

简介：航母战斗群舰载飞机是美海军远征部队和联合部队在现代局部战争中对岸进攻作战的主要力量，其舰载飞机在夺取战区制空权和制电磁权的行动中扮演了重要角色。美国海军新的作战思想要求以近岸海域和沿海地区作为其重点作战区域，担负的主要任务为：对敌重要目标实施战略战役性袭击；夺取和保持重要海域的制空和制海权；突击敌水面舰艇编队；攻击敌基地、港口、岸上的各种重要战役战术目标：攻击敌潜艇，特别是导弹核潜艇：支援和保障登陆和抗登陆的作战行动；

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简介：[美国《每日防务》2007年9月25日报道]据工业界官员透露，到明年一种3000磅（13620千克）级，可用于摧毁地下坑道的大威力炸弹将会在美国空军轰炸机机队投入使用。

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简介：反后坐装置的检查,一直是部队战斗前或射击前检查的重要内容,实现快速检查是根本途径.本文在分析液体混合式复进机检查的基础上,较详细地分析了液气分离式复进机的主要特点,针对传统的检查方法提出了一种新的简单可靠的检测方式,并试图给出具体的结构.

简介：米-8“河马”直升机有一系列的改进型号，号称世界上产量最大的直升机家族，特别值得一提的是，该家族中除了常见的执行运输、战斗、搜救和火力支援任务的机种外，还有一款非常少见的执行早期预警任务的米-8PPA直升机，即北约所称的“河马”K。

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简介：2008年2月9日．俄罗斯空军的图-95远程轰炸机两次低空飞越了在日本伊豆群岛海域航行的美国海军“尼米兹”号核动力航母。飞越事件是近年来罕见的俄罗斯直接针对美国的挑逗行为，让人不由得联想到冷战时期的美苏海上对抗。在美俄关系正变得微妙的今天，图-95的行为是否意味着俄罗斯重新对美国的海上力量发起挑战？是否会对今后的美俄军事关系产生不良影响？

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简介：在2010年范堡罗航展上，最夺目的明星既不是进行精彩飞行表演的F-22，也不是欧洲最先进的战斗机“台风”，而是一架造型科幻炫目的新型飞翼式布局的隐身无人机，这就是英国BAE公司研制的最新型无人战斗机“雷神”。

简介：2001年6月20日，星期六。早上5时45分，一条明亮的橙色条纹划过东方的天空．这时，太阳才刚刚在沙漠上空绽放出耀眼的光芒。洛克希德一马丁公司的X一35B稳稳地停在地面，隆隆作响的外部动力装置正在向飞机提供电力。太阳才刚刚爬上机库的顶端．阳光照射在垂尾上，整架飞机瞬时变得金光闪闪。

简介：如果有人问：谁是世界上最大的飞机？大家也许会马上想到安东诺夫设计局，想到其为运输苏联“暴风雪”号航天飞机而设计的安-225大型运输机。但实际上，就飞机总体尺寸，特别是翼展和机高来说，比起美国上世纪四十年代研制的H-4运输机，安-225无疑要“甘拜下风”。不说别的，仅就前者97．6米的翼展（安-225翼展为88．4米），即便今天也没有任何飞机能超过它。