简介：介绍了PTFE润滑剂的研制过程、配方、制备工艺和应用效果.结果表明以PAO合成油和矿物油的混合油为基础油,以PTFE超细粉为润滑组分,通过加入多种添加剂研制的PTFE润滑剂具有胶体稳定性、分散性、润滑性和防护性.

简介：用两种方法对活性炭氯化改性，用光电子能谱（XPS）、N2吸附等温线、水蒸气吸附等温线等技术对改性炭进行了表征，发现这两种方法都能在活性炭表面引入氯元素；对改性炭表面的氯元素进行了详细解析，发现改性方法不同，氯元素的存在状态有明显差别，改性炭的孔隙结构和表面性质也有明显差异，对水的吸附性能也不同。

简介：

简介：概述了超细粉体颗粒表面改性的重要性、团聚原因和表面改性的作用，重点阐述了不同的表面处理方法及粒子与多种改性剂之间的相互作用机理，指出了超细粉体颗粒改性的目的在于通过降低粒子的表面能和改变粒子的表面极性，减少粒子间的团聚，促进超细粉体粒子的分散。

简介：介绍了军械装备通用润滑脂的研制过程及性能，分析了基础油、稠化剂、抗氧化剂和防锈剂对润滑脂性能的影响。实验室理化性能测定和实际使用结果表明，该脂主要性能达到了美军标MIL—PRF-10924G的质量标准，可以满足我军军械装备的使用要求。

简介：通过一维液压仿真软件对某柴油机润滑系统进行了仿真;根据相关流动参数的仿真结果,分析润滑系统的压力分布.试验研究验证了结果的正确性;通过结构改进优化了柴油机润滑系统的流量和压力分布.

简介：选用两类合成基础油——酯类油和硅油作为研究对象,通过测定酯类油以及硅油在不同温度时的低温运动粘度,研究了低温条件对合成油性能的影响,总结出合成油低温条件下的运动粘度变化规律以及其粘温性能,为低温性能优良的润滑油的配制提供指导。

简介：在分析硝酸铵的多晶现象和吸湿特性的基础上，探讨了硝酸铵的改性技术。采用热分析法研究了无机添加剂对硝酸铵晶型转变的影响，并用高分子表面处理剂对硝酸铵进行表面处理。结果表明，这种方法可以有效地改善硝酸铵的晶体结构和吸湿特性，为硝酸铵在复合推进剂中的应用提供了实验和理论依据。

简介：利用ELPI粒径分析仪测定发动机燃用纯柴油、B20和B100的微粒排放特性．燃用生物柴油后发动机排放微粒的总数量增加．与B20和柴油相比，在发动机大部分工作区域内微粒排放都为最高，增加的微粒数量主要来自于超细微粒．燃用B20的微粒排放数量受转速变化影响较为明显，高转速区域和低转速高负荷时排放普遍增多，排放微粒数量较少的区域出现在1400～1600r／min．分析表明：微粒的数量排放和质量排放之间没有必然联系，降低微粒质量的措施不一定能降低微粒的数量，鉴于微粒数量对大气颗粒物的贡献及对人体的危害，有必要对微粒数量排放进行限制．