简介:摘要:电力推进系统因其操纵灵活、经济性好、安全性高等优点,逐渐被广泛应用于现代化商船中。然而,随着大功率用电设备以及大量电子元器件的使用,电力推进船舶的电力系统结构日益复杂,其动态响应特性和稳定性问题愈发突出。本文围绕电力推进船舶的动态响应特性和稳定性展开研究,通过对船舶电力系统的组成、运行方式、动态响应特性等方面进行深入探讨,提出相应的优化策略,为提升电力推进船舶的运行性能提供理论依据和技术支持。
简介:摘要:万能试验机作为材料力学性能测试的重要设备,其加载系统的动态特性直接影响测试结果的准确性和可靠性。本文的研究核心聚焦于万能试验机的加载系统,特别是其动态特性。通过综合运用理论剖析、数值模拟以及实验验证等多元化方法,本文深入探究了加载系统在响应速度、稳定性以及超调量等关键性能方面的表现。鉴于当前加载系统所存在的短板,本文针对性地提出了一系列优化措施,并经由实验环节验证了这些优化措施的实际成效。实验结果显示,经过优化改良后的加载系统在响应速度、稳定性以及超调量等多个维度上均实现了显著的性能提升,从而为材料力学性能测试领域提供了更为精准与可靠的技术支撑。
简介:【摘要】本文通过对某厂300MW机组 AGC 变负荷过程的实时监控,并结合热工仪表数据进行分析和比较,探究了在不同负荷下各系统的动态反馈特性。研究表明,当负荷较低时,蒸汽压力、汽机旁路电动门、主给水流量以及制粉系统压差是影响机组AGC性能的主要因素;而随着负荷的增加,蒸汽温度、汽机电动调门开度、主给水泵出口压力以及燃料量变化成为影响机组AGC性能的关键因素。其中,蒸汽温度及汽机电动调门开度具有非线性特性,从而使得系统难以建模。因此建立简单模型可以满足控制要求,但是传统的PID控制器存在超调量大,鲁棒性不强等缺点,故可采用自适应动态校正(ADRC)算法加以改进,以提高其动态性能。