简介：摘要：本文通过改变施工工艺、施工材料、施工机械等，研究了将软切咬合桩转变为硬切咬合桩。应用于桥梁深水基础围护结构领域，扩大了咬合桩的适用范围，增加了咬合桩的使用方法，拓宽了咬合桩的应用领域。

简介：摘 要：邻近地铁的基坑工程安全要求高，变形控制严格。以深圳市学府小学改扩建基坑工程咬合桩的施工为例，介绍全套管全回转咬合桩在临近地铁基坑支护工程中的应用情况以及咬合桩施工技术要点。施工结果表明，全套管全回转咬合桩对周围环境影响小，施工快，在变形控制严格的基坑支护工程中具有广阔的应用前景。

简介：摘要:以软土地区的某紧邻既有地铁工程为背景，针对既有的地下结构，分析了本工程实施中面临的相关技术难点，通过项目实施过程中的监测情况表明，采用全回转钻机施工咬合桩，将清障和基坑围护施工相结合，保证了运营地铁车站的安全，经济和环境效益良好。

简介：摘要：随着经济发展和城市化建设步伐的加快，建设城市地下综合管廊成为趋势，综合管廊多为埋入地下式，在土方开挖及边坡支护时会有很多种形式。根据土层的性质、地下水条件及基坑周边环境要求等情况，选择适宜的支护形式。本文依托某市政地下综合管廊工程，开挖深度大约为12.5m，采用灌注桩+上下两道内支撑+高压旋喷咬合灌注桩的方法进行支护。分别从工艺流程、施工方法、控制要点等方面阐述，为基坑支护及止水效果提供经验。

简介：摘要本工程为金华市横店最大的采用全钢套管法咬合桩施工的案例，采用咬合桩加预应力锚杆的方式，能有效地保证基坑开挖的安全和进度等优点。

简介：随要国家经济快速发展，土地资源越来越紧张，拆除重建的高层建筑楼距越来越近，基础也越来越深，对基坑支护的安全要求不断提高，这是目前基础建设的一道难题。本文就建筑基坑支护中的地下连续墙与钻孔灌注咬合桩施工技术的优缺点进行了比较分析，并对质量控制要点进行了论证，以期更好的解决深基坑支护的难题。

简介：摘要：益阳市中心城区饮用水安全保障取水工程项目的取水泵房位于资江河道河床上，地理条件复杂，自地面向下各土层分别为杂填土、粉质粘土、细砂、卵石砾、强风化板岩、中风化板岩等，而其中卵石层厚平均6.58m，场地普遍分布。采用钻孔咬合桩作为圆形基坑的围护结构，并作为永久性基础的一部分。作为一种实用型的基础处理技术，已广泛应用于各种复杂地理条件下的水利工程建设中，并作为一种可靠的基础处理技术，为水利工程提供了坚实的技术支持和保障。因此，钻孔咬合桩质量直接关系到整个工程质量和安全问题，对其进行严格控制至关重要。正确的设计、严谨的施工以及强力有效的质量监督是保证钻孔咬合桩质量的基础，质量控制措施在水利工程项目中的有效性，不仅保障了咬合桩的质量，也极大提高了工程的稳定性和延长了使用寿命。

简介：【摘要】目的：探究咬合重建治疗严重交错咬合病例的疗效。方法：选取2019年2月至2020年2月于我院接受治疗的严重交错咬合患者106例，随机分为两组各53例，对照组接受单纯铸造颌垫式局部义齿修复咬合重建治疗，观察组接受固定与活动联合修复咬合重建，对比两组治疗前后颞颌关节情况改善程度以及咀嚼效率变化。结果：经过不同咬合重建治疗后，两组患者颞颌关节前间隙、上间隙和后间隙均有明显改善（P

简介：摘要本工程为池州市最大的采用全钢套管法咬合桩施工的案例，采用咬合桩加预应力锚杆的方式，能有效地保证基坑开挖的安全和进度等优点。

简介：摘要临海填石区基坑项目普遍存在地下水位高且与海水连通、有块径大小不等的挤淤填石、渗透系数大等不利地质条件。临海填石区这些地质特点需要基坑支护设计及施工时采取有针对性的止水措施，防止基坑侧壁漏水及海水倒灌。考虑到冲孔施工工艺可适用于各种地质条件，将咬合桩与冲孔桩结合，采用冲孔咬合的形式，成功解决了常规止水无法在临海填石层中施工的问题。

简介：摘要本工程为池州市最大的采用全钢套管法咬合桩施工的案例，采用咬合桩加预应力锚杆的方式，能有效地保证基坑开挖的安全和进度等优点。

简介：摘要：北京至雄安新区高速公路是雄安新区规划“四纵三横”区域高速网的重要组成部分，是北京中心城区连接雄安新区最便捷的高速公路通道。线路起点北起五环路高家堡村，京良路与五环立交 北侧1.6 公里处，向西跨越永定河后进入房山区，在五环路、六 环路之间设置主线收费站，跨越六环路后向南延伸到达终点市界，路线全长约 27 公里，双向八车道，设计速度 100 公里/小时，主线桥梁平均桥面宽度约为 44 米，匝道桥梁平均桥面宽度约 13 米。京雄高速公路(北京段)一工区位于北京市大兴区黄村镇、丰台区南苑街道及房山区长阳镇三区交界地段。

简介：

简介：摘要现今爆破技术已经广泛应用在水运工程行业，在一些较复杂的环境中，科学爆破可以有效保证爆破的准确度以及安全性。本文简述了对防浪堤内测超深基坑咬合桩进行爆破拆除的技术应用，在爆破技术的基本设计上做到了合理利用专业知识，对引导工程拆除具有重要意义。

简介：摘要咬合桩基坑支护型式为一种新型的基坑支护形式，其利用素桩与荤桩咬合形成紧密桩墙结构，满足挡土、止水作用。本文结合具体的工程实例，介绍工程的地质条件、水文情况以及周边环境，提出了深基坑边坡支护方案，阐述了咬合桩支护设计和施工技术要求，以提高深基坑支护质量。

简介：摘要地铁车站基坑围护采用全套管咬合桩施工，施工过程中加强关键工序质量控制，从测量放样至桩体混凝土浇筑各道工序严格质量控制指标，针对质量缺陷分析原因，制定处理方法并采取预防措施。经检验咬合桩墙具有较好的防水效果，保证了围护桩墙的质量。

简介：摘要：早期的地铁车站工程基坑支护采用的就是咬合桩技术，该技术是从国外引进到国内的，是一种深基坑支护技术。现在我国有很多建筑需要向地下延伸，因此该技术除了地铁车站工程之外，也会应用到民用建筑当中。

简介：摘要：目前，地下连续墙因工效高、工期短、质量可靠、经济效益高，墙体刚度大，适用地层广等优点，成为大部分地铁车站围护结构的优先选择。而当车站选址位于孤石发育区域，地下连续墙施工前需要先对孤石进行预处理，工序较为复杂繁琐，施工工期和难度大大提高。针对这一现状，提出孤石发育地区，围护结构选型采取墙改桩，采用旋挖钻配合合金钻头，成孔时一并进行孤石处理，减少围护结构施工工序，节约工期，对咬合桩适用性进行分析，为孤石地区车站围护结构选型提供更多选择。

简介：摘要马来西亚MRT二期工程southportal车站周边交通情况复杂、场地条件受限、地质条件多变，项目深基坑围护结构采用了钻孔咬合桩形式，运用全套管全回转钻机工艺进行施工，旋挖钻+全回转和冲抓+全回转的两种方式进行咬合桩施工，有效加快了施工进度，并取得了良好的经济效益和社会效果。

简介：摘要：套管咬合桩由于其具备配筋率低，抗剪强度高，施工速度快，安全可靠，抗渗能力强等优点，是目前较为成熟的支护结构施工技术，已经在我国得到了广泛应用。本文结合某地铁站工程的实际情况，对套管咬合桩的施工工艺进行了分析，对导墙、钻孔、钢筋笼、钢筋笼等施工技术进行了深入的探讨，采用科学、合理的施工工艺，保证了工程的正常进行。