简介：摘要众所周知，最近几年来，国内经常出现各种地质灾害，其分布范围不光广泛，且危害大，所以，迫切需要对其进行治理。当治理地质灾害时，最常见的问题就是边坡是否稳定，该问题作为治理滑坡的关键，理应引起重视。以下主要是对地质灾害治理施工中边坡稳定问题展开的探讨，并对滑坡治理方法进行了全面分析，以便可以为治理工程日后的发展提供参考依据。

简介：摘要地下车库的汽车坡道，是地下车库的重要组成部分，是连接地下车库室内室外，地下与地上的竖向交通枢纽。利用ET防滑坡道系统能够显著提高汽车坡道自流平地面的耐磨性，以下是根据汽车坡道自流平地面的施工得出的经验，可为今后汽车坡道自流平地面的施工提供依据和借鉴。

简介：摘要拐儿村滑坡坡体前缘为村民居住区，滑坡处于不稳定状态，一旦受强降水和其他人为因素影响发生明显滑动，其威胁范围较大，危害程度严重。严重威胁滑坡体前缘的18户109人居民生命和156间民房等财产；直接威胁供拐儿村3000余人饮用水水池及120m长的供水管道；潜在经济损失约3200万元。滑坡险情等级为“中型”。本文现针对拐儿村滑坡特点提出有效的治理方案。

简介：摘要广乐高速公路分布较多的顺层路堑边坡。本文以K199+417～K199+532左侧路堑边坡为例，通过地质调绘、病害调查和理论分析等方法对顺层路堑边坡的病害特点及病害机理进行了分析，并提出与之适宜的整治措施，为顺层路堑边坡病害治理提供了可借鉴的工程经验。

简介：摘要文山—都龙二级公路改建工程K54+580～+940段设计以“路堑形式”从东倾的斜坡上通过，路右侧在K54+580～+800段、K54+800～+940段形成两个路堑，中线最大挖方深度约18.00m，在以同样的坡比进行路堑开挖后，K54+580～+800段发生了滑动破坏，而K54+800～+940段未变形。

简介：地震应急是减轻地震灾害的重要途径之一。地震应急工作具有时间紧迫、事关重大的特点。2017年8月8日四川九寨沟Ms7．0级地震发生后，为快速、准确地提供地震引发的滑坡灾害分布，本研究基于震后第一天获取到的高分辨率遥感影像（高分二号卫星影像、北京二号卫星影像），通过人工目视解译的方法初步建立了四川九寨沟地震滑坡编目。结果表明，该地震至少触发了622处同震滑坡，分布在沿使用影像边界框定的面积为3919km2的区域内。本研究还利用这个地震滑坡编目，统计了九寨沟地震滑坡数量和滑坡点密度（LND）与地形（坡度、坡向）、地震（地震烈度、震中距）等因素的关系。结果表明九寨沟地震滑坡多发生在坡度为20°-50°的区域内，滑坡的易发性随着坡度的增加而增加。受地震波传播方向的影响，E、SE向是地震滑坡较易发生的坡向。滑坡的易发程度和地震烈度呈正相关，即随着烈度的增大，滑坡易发性增大。滑坡易发性还随着震中距增加而降低，这是由于地震波能量随震中距的增加而衰减导致的。