简介：摘要：本文针对大吨位、长悬臂水平转体桥梁不平衡转体影响因素进行深入研究，分析了多种影响因素及其对转体过程的影响程度。通过对国内外相关研究的梳理，总结了不平衡转体的主要影响因素，包括质量偏心、转动系统摩擦系数、风力作用、施工操作等。通过理论分析高速公路跨越国家一级水源保护区南水北调中线干渠工程实例分析，探讨了这些因素对转体桥梁稳定性、转体速度、转体精度等方面的影响。研究结果表明，不平衡转体将导致转体桥梁稳定性降低、转体速度波动增大、转体精度降低等问题，对桥梁施工安全性和工程质量带来不利影响。因此，针对这些影响因素进行有效控制和优化，对保证大吨位、长悬臂水平转体桥梁的施工安全性和精度具有重要意义。

简介：摘要下盘基础、磨心，磨盖、上盘、倒锥体、保险墩，环道、背墙、劲性骨架筋混凝土箱梁拱圈，以及扣索和背索把他们连成整体，共同构成了南渡江特大桥转动体系。在该转动体系中，磨心和磨盖的作用极为重要，他们要承受转动体系中各部位所产生的巨大竖向荷载，保证转体过程的平稳和安全及主拱圈合陇后纵、平面位置满足设计及规范要求，因而，对磨心、磨盖、拱圈混凝土厚度控制等各个工序都有较高的要求。

简介：摘要随着城市建设不断发展，为节省用地，高架桥成为城市交通的主要设施，促使高架连续箱梁转体施工技术在地铁建设施工过程中得到了有效地应用和发展。基于此，本文主要对地铁高架连续箱梁转体施工技术进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。

简介：连续梁转体施工在城市轨道交通中比较少见，无锡地铁1号线跨越沪宁高速公路，采用50m＋80m＋50m连续梁转体施工方案，较好地解决了桥梁施工对沪宁高速公路的影响。文章重点介绍连续梁转体施工的设计和施工工艺。

简介：摘要 ：现阶段，桥梁工程是重要的基础工程，对于经济建设有序开展具有重要的促进作用。转体桥是当前桥梁工程建设过程中经常会用到的形式，通过对桥梁转体施工工艺与关键技术分析，了解桥梁转体概念解析及分类，转体桥建设期间关键技术、工艺原理及优缺点，转体桥建设期间技术应用的主要方法，从而为社会建设做出更大的贡献。

简介：摘要随着我国经济社会的发展和改革开放的不断推进，我国对于基础设施的需求在不断增加，桥梁在经济社会发展的过程中发挥着十分重要的价值和作用，是我国交通工程和基础设施的重要组成部分。在目前桥梁建设的过程中转体桥梁施工技术是一种新型、高效的桥梁施工方法，这种方法能够更好地开展高空作业、降低建设成本，具有十分广阔的发展前景。但是在开展转体桥梁施工的过程中存在着一定的问题，主要体现在转体桥梁施工过程中的不平衡。施工中的不平衡会对施工的安全性，施工的整体质量产生不良的影响，会大大影响到桥梁建设的经济效益和社会效益。因此，本文旨在对转体桥梁施工过程中的不平衡问题进行研究，为转体桥梁建设质量的提升提供借鉴和帮助。

简介：摘要本文主要针对线型监控在转体连续梁施工中的具体应用进行详细阐述，并通过工程实例描述，来体现线型监控在转体连续梁施工中与普通连续梁施工的异同，以便为后续相关工程施工提供有效参考，更好的提高连续梁施工质量，进一步了解线型监控对连续梁结构的重要性。

简介：桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。本文论述了桥梁施工工艺的特点、工艺流程及施工方法，认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白。

简介：摘要文章结合跨成昆铁路连续梁转体结构施工经验，阐述了转体结构施工技术及控制要点，介绍了下转盘施工工艺、球铰及滑道的安装及质量控制、上转盘的工艺及水平转体施工关键控制技术。

简介：摘要结合其它特大桥曲线连续转体梁工程实践，为使桥梁转体之后达到设计的线形，针对集通铁路跨集通、通霍线特大桥曲线转体连续梁支架现浇施工，重点介绍支架现浇曲线连续梁测量监控以及结果分析，确保梁体线形。

简介：摘要在铁路工程项目的施工过程中，特大桥混凝土连续梁转体施工技术的难度非常高，因此，对其相关的施工技术进行深入的研究有助于推动整个工程施工质量的提升。本文主要针对转体施工工艺的流程及其施工工序进行详细的分析与说明，希望为其他类似工程提供一定的借鉴。

简介：摘要结合新建铁路徐宿淮盐线路需上跨G104国道的工程特点，为确保公路上部要求的净高及行车安全，同时保证工程能够优质、安全、快速的完成，设计部门经过筛选采用转体桥方案。即先进行钻孔桩、承台、球铰及牵引系统施工，浇筑上承台、墩身、连续梁，然后解除锁定进行转体，在公路上方合拢。本文以该工程为例对转体桥施工的关键技术与控制要点探讨，旨在对今后类似新建铁路上跨既有公路、铁路提供借鉴经验。

简介：摘要某铁路联络线跨京广铁路特大桥全长1661m，其主跨采用（40+56+40）m连续梁跨越既有营业线京广铁路，该处地形复杂，跨越京广铁路连续梁两侧主墩均在水中，且都侵占既有京广铁路路基边坡，如果采用正常连续梁施工，对既有京广铁路影响工期较长，对于每天通车约260次的南北主线来说，安全风险较大。通过采用连续梁转体施工，减少对既有营业线的施工干扰，确保主干线的正常通车

简介：摘要铁路是重要的陆上交通运输设施，铁路建设也是我国交通运输事业的重点。在铁路建设过程中，有时需要穿越原有的铁路线路，此时就需要采用转体梁施工技术，以避免影响原有铁路的运行。本文主要从施工安全角度，对铁路连续梁转体施工安全防护策略进行研究，以提高铁路转体梁施工安全性与效益。

简介：摘要随着国家对基础建设的投入，交通道路网得到了的迅速发展，在新建的公路、铁路中不可避免的会跨越既有公路、铁路等建筑物或河道，采用转体法施工能极大限度的减小了对既有线路的行车和航道的影响。目前转体法施工已得到广泛的运用。本文以宝兰客专清姜河特大桥跨宝成线转体桥施工为例，介绍桥梁转体施工工艺和施工控制要点，可为今后转体施工提供参考。

简介：摘要：随着高速铁路进程的不断加快，铁路建设中大跨度、小曲线半径转体梁的应用越来越广泛。这种结构形式的特点在于结构跨度大，弯曲半径小，形状复杂，施工难度大。因此，如何在保证结构安全的前提下，提高施工效率和质量成为一个急需解决的问题。本文针对这一问题，介绍大跨度小曲线半径转体梁施工技术，以供参考。

简介：摘要：文章针对跨铁路既有线转体桥施工问题进行探究。结果工程实际情况，介绍了转体结构组成和施工工艺，详细阐述了转体桥施工技术方法和安全管理措施。结果表明：新建桥梁跨铁路既有线时，采用转体施工技术是一种可行方案，规范施工工艺、加强质量控制，才能实现预期管控目标。

简介：摘要：随着高速铁路进程的不断加快，铁路建设中大跨度、小曲线半径转体梁的应用越来越广泛。这种结构形式的特点在于结构跨度大，弯曲半径小，形状复杂，施工难度大。因此，如何在保证结构安全的前提下，提高施工效率和质量成为一个急需解决的问题。本文针对这一问题，介绍大跨度小曲线半径转体梁施工技术，以供参考。

简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要：本次研究通过对某跨铁路大桥及济宁市火炬路跨线桥两个工程的施工案例分析后，明确了连续梁桥转体施工关键技术研究现状，在此之后对连续梁桥转体施工关键技术进行研究，主要进行有限元软件模拟、球铰局部应力分析、砂箱法测试、称重试验，以及确定有限元法原理、弹性力学原理及接触力学原理等，可以确保连续梁桥转体施工的整体效率及质量，充分发挥出施工技术的最大应用价值，有效确保各项测试和试验数据结果的准确性，从而为顺利进行连续梁桥转体施工作业打下了良好的基础。