简介：摘要：倾斜摄影测量是通过无人机搭载相机，从左视、右视、前视、后视以及正视五个方向对地面进行拍摄，经过一系列的处理得到地面信息数据。随着遥感技术的迅猛发展，地理信息的三维可视化表达逐渐成为研究热点，其在地理国情监测、城市模拟、区域可持续发展等多个领域正发挥着重要的作用。因此，城市三维实景建模对于研究城市的发展具有重要的意义。目前，三维建模技术主要分为３种：人工建模，倾斜摄影建模和激光雷达建模。人工建模方法模型效果较好，但其制作需要大量人力和制作周期，适用于小范围、特定目标的三维建模。本文主要对倾斜摄影实景三维建模技术及其应用现状进行分析，详情如下。

简介：摘要：在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，车辆在行驶过程中产生的振动噪声问题，不仅影响了驾驶者和乘客的舒适性，还可能对健康产生负面影响。因此，减少车内振动噪声，提高汽车的声学性能变得至关重要。声学优化是解决这一问题的关键方法之一，它涉及有限元建模、声学材料的选择、结构改进和减振技术等多个方面。本文将深入研究这些方法，以期为解决车内振动噪声问题提供有效的解决方案。

简介：摘要 在传统的软件仿真模型中，随着模块化多电平换流器(Modular Multilevel Converter, MMC)电平数的升高，MMC子模块数目增加，仿真所需要的时间会急剧增加。在现有多核处理器的串行架构下，传统的软件仿真在MMC电路电平数超过50电平时，会导致MMC电路基本无法仿真，更不能满足实时仿真的实时性需求。为解决这一问题，本文采用基于FPGA的等效MMC子模块，在FPGA中建立MMC主回路模型，利用FPGA的并行运算特性和流水线特点，采用分时复用技术，可将MMC主回路扩展到几百上千电平规模，且能够满足MMC系统仿真的实时性需求。在不降低仿真精度的情况下，利用FPGA和分时复用技术可以建立大规模MMC系统仿真模型。本文搭建了21电平MMC主回路模型，仿真结果验证了模型的正确性。

简介：摘要：随着计算机网络的广泛应用和网络攻击日益增多，网络安全问题日益突出。计算机网络攻防建模仿真研究成为网络安全领域的重要方向之一。本文对计算机网络攻防建模仿真的研究现状进行了综述和分析。首先介绍了计算机网络攻防建模仿真的定义和研究意义，然后详细探讨了目前常用的攻防建模方法和仿真技术，包括网络攻击模型、防御策略模型以及仿真工具和平台。最后总结了现有研究中的一些关键问题和挑战，并展望了未来计算机网络攻防建模仿真研究的发展方向。

简介：摘要：本论文探讨了水声通信系统中的编解码技术以及信道建模的研究。水声通信是一种在水下环境中传输信息的重要方式，然而，由于水下信道的复杂性和限制性质，需要高效的编解码技术来确保可靠的通信。本研究着重分析了水声通信系统中的编码算法，以提高信息传输的可靠性和效率。此外，论文还详细讨论了水下信道的建模方法，以更好地理解信道的特性和行为，从而为系统设计提供更精确的参考。通过深入研究编解码技术和信道建模，本文旨在为水声通信系统的性能优化和可靠性提升提供有益的理论和方法支持。

简介：[摘要]以Spheripol 工艺环管聚丙烯反应器为研究对象，根据汽液平衡和聚合反应动力学方程，建立了丙烯聚合机理模型。采用了BWR 状态方程结合亨利定律，计算环管内的汽液平衡，合理简化模型，提高了计算速度。利用现场工况数据，基于模型计算的聚丙烯的熔融指数较好地符合现场实测数据，说明了该模型的有效性。

简介：摘要：在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，车辆在行驶过程中产生的振动噪声问题，不仅影响了驾驶者和乘客的舒适性，还可能对健康产生负面影响。因此，减少车内振动噪声，提高汽车的声学性能变得至关重要。声学优化是解决这一问题的关键方法之一，它涉及有限元建模、声学材料的选择、结构改进和减振技术等多个方面。本文将深入研究这些方法，以期为解决车内振动噪声问题提供有效的解决方案。

简介：摘要：矿山地质勘探是矿产资源开发的重要前提和基础，地质建模技术作为其中的核心技术，起着至关重要的作用。本文系统地介绍了矿山地质建模技术的基本原理和应用现状，并详细分析了其在矿山地质勘探中的具体应用。通过对三维地质建模、地质统计学模型和地质预测模型的深入探讨，揭示了地质建模技术在提高勘探效率、降低勘探成本和提升勘探精度方面的显著优势。本文还结合具体案例，展示了地质建模技术在不同类型矿山中的应用效果。最后，对地质建模技术的未来发展方向进行了展望，认为随着计算机技术和大数据技术的不断进步，地质建模技术将在矿山地质勘探中发挥更加重要的作用。本文旨在为矿山地质勘探领域的科研人员和工程技术人员提供参考和借鉴，推动地质建模技术在矿山地质勘探中的广泛应用。

简介：

简介：摘要：本文探讨了一种新的复杂断块解释建模方法，旨在解决多尺度数据分析中的挑战。通过引入多尺度数据处理技术，我们提出了一种综合性的建模框架，以提升断块解释的精确度和可靠性。文章首先回顾了相关领域的研究现状，随后介绍了多尺度数据建模的理论基础和方法，最后讨论了这一方法在实际应用中的优势和潜在改进方向。我们的研究为复杂断块的建模提供了新的视角，并为未来的研究奠定了基础。

简介：摘要：随着工程领域对复杂系统的要求不断提高，多尺度建模与仿真技术在机械设计中变得越来越重要。传统的单尺度模型在处理涉及多个尺度的工程问题时常常面临局限性，无法有效地捕捉系统中微观和宏观尺度之间的相互作用。本文综述了多尺度建模与仿真技术的发展现状，探讨了其在机械设计中的应用和挑战。通过分析不同尺度下的建模方法和仿真技术，本文旨在提供一种综合的视角，以便于更好地理解和应用这些技术，从而提升机械系统的设计和性能优化水平。

简介：摘要：在当今快速发展的工业领域，数字化建模已成为机械设计与制造过程中不可或缺的技术手段。本文将深入探讨数字化建模在机械设计和制造中的应用，分析其重要性与影响。从CAD、CAE到CAM软件的介绍，到产品概念设计、零部件设计、装配设计，再到工艺规划、数控编程和质量控制，旨在为读者提供全面的视角，在提升设计效率、优化制造流程和确保产品质量方面提供参考。

简介：摘要：在现代制造业中，数字化建模已经成为机械设计与制造过程中的重要环节。它借助计算机技术，将复杂的机械结构转化为数字模型，极大地提升了设计效率和精度。本文将深入探讨数字化建模在机械设计与制造中的具体应用方法，以及其带来的变革与挑战。

简介：摘要：矿山地质勘探是矿产资源开发的重要前提和基础，地质建模技术作为其中的核心技术，起着至关重要的作用。本文系统地介绍了矿山地质建模技术的基本原理和应用现状，并详细分析了其在矿山地质勘探中的具体应用。通过对三维地质建模、地质统计学模型和地质预测模型的深入探讨，揭示了地质建模技术在提高勘探效率、降低勘探成本和提升勘探精度方面的显著优势。本文还结合具体案例，展示了地质建模技术在不同类型矿山中的应用效果。最后，对地质建模技术的未来发展方向进行了展望，认为随着计算机技术和大数据技术的不断进步，地质建模技术将在矿山地质勘探中发挥更加重要的作用。本文旨在为矿山地质勘探领域的科研人员和工程技术人员提供参考和借鉴，推动地质建模技术在矿山地质勘探中的广泛应用。

简介：摘要：汽车行业发展过程中，市场竞争压力增大，人们对汽车的需求愈加多样。为提高自身品牌汽车的市场竞争力，推动汽车外造型与结构的一体化研发生产，提高汽车销售的经济效益。文章概述汽车外造型与结构一体化建模需要考虑的问题，从协同设计、多学科融合等分析汽车外造型与结构一体化建模需要考虑的问题，从汽车模型结构性能需求分析、构建变厚度拓扑优化模型并分析等方面进行建模。

简介：摘要：本文就星链卫星通信系统的信道建模、性能评估指标、性能优化等方面展开研究。在信道建模中，通过几何建模、统计建模和混合建模方法，对卫星信道进行了全面描述。性能评估指标包括信道容量、误码率、信号干扰比和延迟，通过这些指标评估通信系统的性能。在性能优化方面，调制与编码技术、功率控制与资源分配、天线技术和协议设计成为关键手段，以提高系统的效率和可靠性。

简介：摘要：本研究旨在探讨化学工程建模与数学教学的创新改革，通过实践导向的教学、跨学科整合和多样化评估方式的应用，促进学生在化学工程建模和数学应用方面的综合能力提升。研究强调了教师在教学中的关键作用，鼓励教师发挥引导者和激励者的角色，激发学生学习兴趣和潜能。本研究的创新教学策略将为化学工程与数学教学的改革提供有益参考，为培养具有创新精神和综合应用能力的化学工程人才提供支持。

简介：摘要：本文深入探讨了汽车底盘系统动力学建模与仿真分析的方法和应用。详细阐述了底盘系统中悬挂系统、转向系统和制动系统的动力学建模过程，并利用专业的仿真工具对底盘系统的动态性能进行了全面分析。通过这一研究，旨在为汽车底盘系统的优化设计和性能提升提供坚实的理论依据和技术支持。

简介：摘要：数字化建模技术在机械设计与制造领域的广泛应用为产业升级和创新提供了有力支持。本文综合分析了数字化建模方法,探讨了其在机械设计与制造中的关键特点和应用领域。通过以三维扫描和逆向工程技术为案例,系统阐述了该技术在实际应用中的原理、加工过程以及应用优势。然而,数字化建模技术在机械设计及制造过程中,需要进一步加强数据安全与隐私、多模态数据融合、标准与互操作性等,未来需要进一步强化数据安全措施、发展多模态数据融合算法、制定行业标准等,同时注重可持续性、环保性,推动数字化建模技术更好地融入机械生产和设计创新中,助力工业领域的数字化转型。

简介：摘要：汽车制动防抱系统是现代汽车安全系统中的重要组成部分。它的作用是在紧急制动时，通过控制制动力的分配，避免车轮锁死和车辆失控。汽车制动防抱系统的重要性不可忽视，它直接关系到驾驶员和乘客的安全。如果没有制动防抱系统，当车轮锁死时，车辆易失去操控能力，容易发生侧滑和翻滚等危险情况。因此，研究和优化汽车制动防抱系统对于提高汽车安全性能具有重要意义。通过混合建模与仿真研究，可以更准确地模拟汽车制动防抱系统的工作过程，并寻找优化控制策略。这不仅能提高汽车制动防抱系统的性能，还能为制动系统的设计和优化提供理论依据。因此，对汽车制动防抱系统的混合建模与仿真研究具有重要的理论和实践意义。