简介：

简介：通过双峰寺水库工程现场碾压混凝土（RCC）试验块的剪切试验,发现存在有剪切强度离散性、局部骨料的架空、剪切时拉伸、τ~Δμ的多样性、剪切面的不同破坏模式等现象。提出了施工方在试验块碾压过程中层间铺设时间间隔不够等原因造成的。

简介：通过对南沙河倒虹吸管身段混凝土浇筑进行模型试验，验证混凝土浇筑工艺流程及浇筑质量，确定混凝土拌合物拌和时间、纤维素均匀性、初凝时间、塌落度等，获得相应技术参数，为管身混凝土的浇筑提供依据。

简介：河北省西大洋水库正常溢洪道闸室包括机架桥、交通桥、闸墩、高堰、低堰、引桥等,结构复杂,形状不规则,钢筋密集。根据桥体结构特点,闸墩高度、形状特点及钢筋混凝土的特性,确定了爆破方案,选定了爆破参数,对整个溢洪道闸室成功进行了一次爆破拆除,效果良好。施工时,为减小钢筋笼的夹制作用,保证闸室整体坍塌,对钢筋混凝土闸墩的一些部位实施了预处理,不仅获得了较好的拆除效果,而且还降低了单位炸药消耗量,降低了工程成本。

简介：宫濑大坝距东京50km(见图1)，坝高155m，特是世界上最高的碾压混艇土坝。目前开挖阶段已近结束，碾压混艇土铺筑即将开始，预计铺筑将需三年时间。采用包括平衡配重轨道车扛内的一套斜坡轨道系统，将自卸卡车运送到坝面，这是一种崭新而经济的运输和铺筑混艇土方法。

简介：对比研究人工砂与特细砂混凝土力学性能、抗冻性能和耐热性能。结果表明,在相同用水量和水灰比条件下,人工砂混凝土力学性能和抗冻性能明显优于特细砂混凝土,但特细砂混凝土耐热性能优于人工砂混凝土;低温热处理有助于提高混凝土耐热性能。

简介：高寒地区某碾压混凝土重力坝岸坡坝段，原温控设计提出在上、下游面采用喷涂12cm厚聚氨酯进行永久保温。根据工地现场左右岸坝段开挖较深的实际情况，对原上、下游面的保温方案进行了优化，提出对上、下游面喷涂聚氨酯结合填土的保温方案，但在回填填土前，应对坝体上下游面、浇筑水平层面做好临时保温工作，临时保温采用3cm厚聚氨酯发泡被。三维有限元仿真计算结果表明，本方案能达到较好的越冬保温效果，有效防止上、下游面表面裂缝的产生，且施工方便、节约投资，可为类似工程的保温提供借鉴。

简介：水利水电工程混凝土工程量大,水泥用量也大,在招标承包中往往由砂研采、混凝土拌和、混凝土浇筑几个承包商施工,因而混凝土中的水泥取费关系到各工序的利益,目前用单价法计算还是可行的。

简介：阿海水电站大坝为坝高132m碾压混凝土重力坝，混凝土总量约234万m3。其中碾压混凝土约140万m3，约占混凝土总量的60％。大坝施工工期紧，施工强度高，要求在高温条件下全年连续施工，为确保工程质量和施工进度，采用了先进可靠的施工技术和施工工艺，取得了良好的效果。文章针对阿海水电站碾压混凝土重力坝施工方案及温控的选择与应用进行了重点论述。

简介：本文针对新疆下坂地沥青混凝土心墙坝高地震、深厚覆盖层、坝基下覆粉细砂层等特点，专门对大坝进行了计算分析研究，并为提高坝体稳定采取了相应的工程措施。

简介：TBM隧洞施工二次衬砌采用混凝土预制管片代替现浇混凝土支撑围岩和隧洞防渗。在预制管片加工过程中蒸汽养护对管片质量的影响主要由各阶段的养护温度、养护时间及其升降温速度决定,本文通过实例介绍了蒸汽养护的时间、温度及升降温速度要求,并提出了合理化建议。

简介：双塔水库是一座以灌溉为主,兼顾城乡和生态用水、防洪、发电、养殖综合利用的大（2）型水库。其新建的2号溢洪道均为大体积混凝土结构,具有水化热高、收缩量大、容易开裂、钢筋密集、振捣困难等特点。本文对工程施工难点进行分析,旨在为同类工程施工提供参考与借鉴。

简介：华柴暗渠工程属于水工大体积混凝士、三孔一联箱涵结构．单个管节结构尺寸为29m×12．3m．单孔尺寸为8m×9．8m．其管身最小结构边为1．2m．最大结构边为1．3m。大体积混凝土产生裂缝的类型宏观上主要有两种：表面裂缝（干缩裂缝）和贯穿裂缝。主要原因：混凝土本身性能、温度因素和外部荷载。由于夏季施工期为高温季节．笔者针对高温季节施工提出华柴暗渠夏季防裂措施。

简介：向家坝水电站坝后厂房工程规模大，施工难度高，施工时段要求严格，为满足业主提前发电的要求，在尾水扩散段顶板、楼梯、悬挑牛腿、上副GIS室等结构中应用预制混凝土，加快施工进度，减少成本，降低了施工安全风险。

简介：防裂是混凝土坝建设中的一个重要任务。绝大多数混凝土坝裂缝都与温度应力有关,因此温度控制是防裂的主要手段。本文在总结国内几十座混凝土坝温控防裂实践经验的基础上,以现有温控防裂理论为技术支撑,紧密结合大体积混凝土温控防裂工作中的关键技术问题,采用理论分析、数值计算、软硬件研发、室内试验、现场试验等多种手段,通过深入研究形成了智能化监控感知—分析—控制的三步曲架构,开发了一套具有完整自主知识产权的大体积混凝土防裂智能化监控系统。该系统在鲁地拉、藏木、锦屏一级等工程获得成功应用,以混凝土温控施工监控的智能促进温控施工的精细化,达到大体积混凝土防裂的根本目的。

简介：在现有压力隧洞预应力混凝土衬砌技术的基础上，提出了基于圆环形扁千斤顶技术的新型预应力混凝土衬砌隧洞新概念。实现这个设想的关键设备是圆环形扁千斤顶，是一个用薄钢板制成的中空圆形压力囊，利用液压通过有限的径向位移对隧洞混凝土衬砌层外部施加均布压应力。室内模拟试验证明，采用薄钢板制作的圆环形扁千斤顶可以通过灌浆或注水对衬砌结构施加预应力，衬砌结构环向预压应力与注水压力呈线性关系，与理论结果一致。

简介：构皮滩水电站工程用混凝土共500万m3,设计分为30余种标号.为此,按照拟定的原材料进行了不同水泥品种、不同粉煤灰、不同外加剂以及不同水胶比、不同粉煤灰掺量的混凝土基本性能试验,探讨了不同配合比组成对混凝土强度、变形性能和耐久性的影响;在对各种试验参数对混凝土性能影响分析的基础上,提出了构皮滩水电站大坝各部位混凝土的推荐配合比参数.

简介：大坝混凝土运输通常靠皮带运输配料器解决。本文提出一种采用塔带机输送混凝土的新方法，塔带机输送量大，操作简单，已在日本的Mizukami大坝混凝土施工中得到了验证。

简介：文章介绍了普定水电站碾压混凝土拱坝裂缝现场检查情况,从温度控制、施工质量等方面对裂缝成因进行了分析,文中提出应对9条主要裂缝的长度、宽度及渗水等情况加强监测。建议对上述主要裂缝尽早进行封闭处理。

简介：高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性。重点强调混凝土使用在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰年限及混凝土结构所处环境，从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能，并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱一骨料反应和钢筋锈蚀，从而确保了混凝土耐久性，结合其混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点，引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性，通过配合比设计及实例应用发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。