简介：省高速公路公司于1993年10月5～6日在海丰召开深汕汽车专用公路软基试验阶段报告评议会，对省航务工程岩士分公司在该路(龙岗至潭西)第四合同段两个试验场所提出的阶段报告进行专家评议。省交通厅副总工程师郑启瑞、省高速公路公司总工程师孙国柱担任评议组长，来自省内外有关单位的公路及岩士工程专家十余人参加了评议。

简介：惠盐汽车专用公路惠州段长32．2km，路基宽23m，4车道。为全封闭，全立交，控制出入的一级汽车专用公路，设计时速100km／h。其中沥青混凝土路面长8．95km，由华泰公司及惠州市公路局承建，其余为水泥混凝土路面。

简介：却勒塔格2号隧道为库车至俄霍布拉克专用铁路的控制性工程，全长5．345km，系该线最长隧道．隧道主要通过第三系不等厚互层状泥岩、砂岩地层，施工中在非煤系地层中出现了瓦斯突出情况，通过采取应急措施确保了施工安全．经过瓦斯监测和补充勘察分析查明了瓦斯成分和气体来源，确保了隧道的正常施工．本文对隧道施工概况、地质条件、瓦斯问题进行了阐述；对施工遇到瓦斯突出问题时的处理、分析及对策进行了论述，给瓦斯隧道的勘察、施工提供了一个借鉴和案例．

简介：近年来，ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统在全国范围内推广应用。为了满足高速列车对发送器产生信号的更高要求，针对发送器的主控芯片的软硬件设计是当前面临的新课题。

简介：AT96DDMR信号安全控制平台是具有安全硬件冗余结构的二乘二取二信号控制平台,其结构可分为操作显示层、逻辑运算层和输入输出层3个层次,关键的逻辑运算层、输入输出层达到安全完整性SIL4级要求。重点对关键部件的安全性设计方法、可靠性预计进行描述及计算。