简介：根据GSM-R无线网络切换的特点,对切换的几个关键技术指标进行重点分析,提出衡量GSM-R网络切换质量的几个关键指标,为网络优化提供关键参数。

简介：为更好地完成车票管理工作、提高票务管理效率,根据管理方式将车票分为回收类和非回收类,分析这两类轨道交通专用车票的应用特点。在研究网络化运营环境下车票流转的运行模式的基础上,以中央清结算中心、线路中心和车站三级管理流程为例,详细分析回收类车票和非回收类车票的流转全过程,为今后网络化运营下AFC系统的车票流通管理提供理论参考。

简介：随着城市轨道交通信息化建设步伐的加快,城市轨道交通信息网络所面临的安全问题日益突出。分析城市轨道交通信息网络的安全问题,从基础承载网络、网络边界安全、入侵防范措施等方面提出了安全设计方案。

简介：上海地铁正式建设是从1990年开始，在1995年4月10日，地铁1号线（上海火车站——锦江乐园）建成通车。在10多年后的今天，上海轨道交通运营线路已达100多km，轨道交通的类型、模式也逐渐多元化：地下铁道、高架铁道、轻轨、磁悬浮，轨道交通快速有序的发展充分彰显出上海作为国际化大都市的魅力与活力。但是在轨道交通快速发展的同时逐渐显现出一些有关网络化运营的深层次问题。现对网络化运营对轨道交通行业提出的严峻挑战及应对策略作系筑介绍，以推进上海轨道交通向良性和可持续性方向发展。

简介：新时期高校辅导员应立足于实际工作基础，利用网络平台开展思想政治教育，针对所存在的问题，从优化环境氛围、拓展工作领域、规划教育路径、提升工作水平等方面确保工作效率，提高思想政治教育的效果。

简介：采用GSM-R移动通信系统用于列车控制后极大的提高了铁路的使用效率.但随着GSM-R系统在铁路的广泛使用,无线干扰对铁路行车安全、运行效率产生极大影响.通过京沪高铁干扰排查实例,解决京沪高铁运行中出现的问题,并进一步为干扰预防提出参考方案.

简介：随着信息化社会的发展,高校学生党建工作既面临难得的机遇也面临着严峻的挑战。因此,如何利用网络服务于高校学生党建工作已成为高校党组织所亟待解决的问题。

简介：从当前铁路基层站段计算机互联网络技术的应用出发，介绍了适合铁路基毛坫段职工远程教育的VPN网络的构建、特点和应用情况，分析了实际使用中需注意的问题。

简介：为了确保地铁网络系统的运营安全，香港地铁有限公司开发了一套综合系统保证架构，该架构涵盖了铁路资产从概念定义、使用到最终更换／废弃的整个生命周期。该架构的主要元素包括价值评估、危害管理、可操作性和人为可靠性分析、软件保证及维修优化。重点描述该方法在新支线项目及网络更新项目的应用过程中所得到的经验。

简介：探讨了在北京轨道交通线网已进入网络化运营的进程中,网络主要客流指标变化趋势;总结了当前北京市轨道交通客流特征,从供需层面分析了目前线网客流所存在的主要矛盾,及通勤客流的主要特点.分析与评价了北京市轨道线网运行中存在的主要问题,并从需求演变的角度出发,为轨道交通规划、建设、运营管理提出相关建议.

简介：社会支持是指一定社会网络运用一定的物质和精神手段对社会弱势群体进行无偿帮助的行为的总和。目前，高校贫困生社会支持网络存在奖助资金来源面窄、社会公益组织和爱心人士发动率低、资助链条的造血功能不足、专业帮扶受到资金限制等物质层面的问题。而在精神层面，则存在心理辅导团体可用率低、文化熏陶作用未发挥功能、人文关怀作用不明显、交往问题突出等问题。这要求高校通过扩大物质支持来源面，运用“助人自助”的方式，提高学生创新创业能力，加大情感支持力度，提供全面的信息支持，改善学生的交往支持，加强学生人文素养的培育，积极构建良好、完善的社会支持网络。

简介：分析影响北京地铁运量的因素,选取城市轨道交通内部生产、人口因素、乘客收入因素和交通因素等作为运量预测的关键要素,应用B-P神经网络（BackPropagationANN,基于误差反向传播神经网络）模型,对未来几年内北京地铁运量进行预测分析。结果发现B-P神经网络对地铁客运量的预测较为适用,可为北京地铁运营规划提供决策参考。

简介：4月15日，由上海市公路学会和上海市公路管理处共同举办的“构建高性能、高可靠的新一代公路通信网络研讨会”在银河宾馆举行。会议由上海市公路学会副秘书长金永福主持，Juniper公司华东区技术经理王涛、上海竞天科技股份有限公司项目经理谷雨分别就Juniper路由设备技术特征、售后服务等进行了介绍。

简介：针对当前传统的城市公共交通评价视野局限于交通系统内,评价方法以静态、人工调查数据为主,已经不能满足当前蓬勃发展的公共交通建设需求的问题.立足于城市用地功能、居民出行、道路交通一体化考量的整体视角,应用大数据资源和技术,结合城市规划研究方法,围绕公共交通与城市功能的契合关系,设计提出了以可达性、快捷性、高效性、稳定性及公交服务指数为核心的城市公共交通网络动态评价＂五维＂体系,并依托张家口、贵阳的实际数据,通过实证分析验证了该指标体系的有效性、敏感性和科学性.

简介：本文以京广高铁在河北境内高速铁路为例,分析、介绍并设计了在高铁上实现4G网络的完美覆盖,满足了铁路系统信息化建设需求,并结合实际工程经验提出了基于RRU（RadioRemoteUnit：射频拉远单元）双拼＋上下行平衡算法的解决方案,并从理论和实践两方面验证了可行性。

简介：结合城市轨道交通网络运营发展条件和趋势以及北京城市轨道交通的发展现状,本着＂创新网络运营理念,提高运输服务质量＂的原则,分析城市轨道交通在进入大规模网络化运营阶段后,客流分析、行车组织和客运组织服务将面临的问题,探讨北京面对这些问题做出的相关对策,研究相关问题的解决办法和思路。

简介：以京广高速铁路（简称高铁）郑武段开通前单基站故障导致的无线超时故障高发问题的解决方法为切入点,通过对管内基站逐个单基站故障模拟试验的方法,对既有高铁区段在GSM-R网络覆盖方式为冗余覆盖情况时的测试方法进行了补充探讨。

简介：针对目前国内高速公路电力监控系统现状,结合多年的工程实践,总结出1种统一的系统模式和2种较为实用的系统网络拓扑结构方案。对2种方案的优缺点进行比较、分析,并就高速公路电力监控系统网络拓扑结构方案设计提出建设性意见,供设计、施工技术人员参考。

简介：论述了CRH2和CRH5动车组列车信息控制网络的基本原理和功能,并对这2种动车组列车信息控制网络的结构、网络协议和其中的关键技术进行了对比。可以看出,CRH2网络采用通用网络协议和多重冗余,可靠性强;CRH5采用列车网络专用协议,层次清晰,功能强大。

简介：从安全完整性等级的角度分析信息安全在信号系统中的现状以及网络安全所面临的威胁,并提出几点建议。