简介:为取得对我国省域地方政府性债务风险的综合评价,在构建债务风险评价体系的基础上对省域债务风险进行了排名和分类,结果显示:经济的高速发展无法掩盖债务的高风险,债务风险的直接原因是财政收支的不平衡,重要诱因是城市的不断扩张,而“后土地财政”时代的到来则进一步加剧了依赖土地出让金收入省份的债务风险。在管控债务风险方面提出:其一,控制债务规模,盯紧债务负担率阀值;其二,逐步转变地方政府“双重代理人”身份,将债务纳入政绩考核机制;其三,对于投资驱动型省市,债务风险防控原则上“堵不如疏”;其四,构建合理、规范、可持续的地方政府债务管理机制,实现财政长期平衡。
简介:摘要:部分地区由于在建设初期缺乏系统规划且对发展形势判断不准确,导致区域干线公路网对内呈现连通不畅,对外呈现通道受阻的情况,需要后期完善。而且随着综合交通的发展,多种类运输方式协调发展的时代又对干线公路网的职能提出了新的要求。因此,如何在综合交通发展背景下对主要干线公路网进行完善,畅通内部连接,打通城际通道,成为促进区域经济发展的重要一环。