简介:经过因果图分析,我们得出了七个末端因素:培训力度不够、工作人员工作态度不认真、不按说明操作、部分装置安装位置过高、空气湿度大、灰尘大、抄表仪的操作界面过于复杂、抄表仪与装置的连接不稳定。
简介:摘要本文从推广电梯节能回馈装置应用的必要性、电梯节能回馈装置市场现状以及存在的问题进行分析,提出电梯节能回馈装置推广的市场营销策略解决方案。
简介:摘要:本骑车者头部及呼吸一体防护装置是在骑行头盔的基础上结合防尘装置(口罩)进行创新的新型骑行护具。在防尘装置两边设有支架,在防尘装置的侧部设有呼吸阀,在防尘装置与人脸位置有密封环,所述防尘装置在佩戴时贴合脸型;所述防尘装置内由三层材料构成,内层为防粘无纺布层,中间为静电过滤棉层,外层为戈尔膜层,所述戈尔膜层反向贴合于所述静电过滤面层外表面;在头盔的两侧各有两个孔,此为防尘装置与头盔的结合点;该骑行护具能够保证使用者头部安全的同时保证佩戴、舒适、呼吸通畅的且能够有效的过滤空气。
简介:如今,随着道路交通事故率居高不下,人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验,但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准,不能完全反映汽车的安全技术水平,生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素,忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能,为消费者提供更为全面详细的信息,促进道路交通安全的改善,C-NCAP(中国新车评价规程)安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。C-NCAP是对新车被动安全性能所作的评价,即一旦发生事故,汽车保护车内成员安全的程度。C-NCAP借鉴了其他国家NCAP的发展经验,结合我国汽车技术发展水平,通过横向的比较来展现汽车在安全方面的特性,具有很高的权威性;近年来,在我国的交通事故中,正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分,因此在测试内容、试验条件、速度等方面,C-NCAP更加符合中国特色,例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人,对于中国消费者来说,具有较高的参考价值。人们常说“失败不是命运,成功绝非偶然”。10月27日,C-NCAP(中国新车评价规程)...