简介：前言本文旨在研究生态标识计划潜在的对全球环境的益处，并对进行国际贸易的产品给予特别的关注。这种关注是很重要的，因为：第一，我们将讨论生态标识方案之所以在一些情况中被采用是因为它们可以作为更多贸易一限制性环境政策的一种替代方案，比如说禁止危害环境的产品的进口或对其课以重税。但是，我们应该研究一下，生态标识计划对环境的影响能够在多大程度上代替贸易限制。第二，因为存在一些潜在的隐患，所以对进行贸易的商品要求拥有生态标识可能要付出很高的代价，如滥用生态标识要求，把它作为技术贸易壁垒，还有实施生态标识的成本（例如监控进口产品的技术成本）。鉴于这些成本，人们推测对进口产品的生态标识要求会产生明显的环境效益。

简介：如何打造中国羊绒行业的国际品牌，推出中国羊绒质量标识，我谈谈以下看法。

简介：一、政策的主要内涵2007年7月财政部、国家税务总局发布了《关于执行（企业会计准则）有关企业所得税政策问题的通知》（财税[2007]80号），（以下简称《通知》）对执行新准则后的4个企业所得税税务处理问题进行了规定。

简介：美国财务会计准则委员会（FASB）发布《财务会计准则公告第141号——企业合并》（SFAS141）修订本，发布修订本的目的在于提高企业合并报告实体所提供的会计信息的相关性、列报公允性、可比性，从而提高财务报告的有用性，该准则将于2008年12月15日起生效、本文重点阐述了修订本中的重大变化，以此较参考。

简介：海事赔偿责任限制（LLMC）基金是为了最大限度保护责任人,减少责任人损失,而对其所应承担责任进行总额限制的特殊责任基金。“桑吉号”所载货油性质特殊,若其被定性为非持久性货油则存在适用LLMC的可能。作为“桑吉号”油污损害的受害方,我国应尽可能地避免适用LLMC制度。LLMC基金的范围由法律直接规定,只有属于限制性债权范围的损害赔偿请求,权利人才可以申请责任限制。“桑吉号”非持久性货油污染赔偿请求权通过法律解释方法,存在排除适用LLMC的空间。对该问题理论的研究,暴露出我国法律对于非持久性货油油污损害赔偿规定的空白与不足。此次“桑吉号”案件,必将推动我国LLMC制度的完善与油污污染损害赔偿规范的发展。

简介：

简介：

简介：孟加拉当地时间2月15日凌晨，巴库电站的主控室内一片欢腾，2×125MW项目2号机组整套启动并网一次成功。

简介：

简介：

简介：北京时间6月21日8时30分，由中国机械设备进出口公司和上海电气(集团)总公司联合承包的325MW燃油、燃气空气冷却汽轮发电机组(一号机组)，一次通过了3000转／分空载试验考核，在完成相关试验项目后，于当日18时顺利并网发电。这一工程成套项目获得了伊朗方面的高度评价。

简介：

简介：

简介：