简介:本文介绍了Repsol-YPFMaxus公司在印尼苏门答腊东南东拉马(EastRama)油田使用多分支井技术的情况。Repsol-YPF引进多分支井技术的目的是想减少钻井、采油及装备方面的成本;另外还增加海上平台井口槽的利用率。2001年8月,用BIMA号多用途服务浮式平台成功地钻成了两口试验井,从而开始了此项目。一口试验井——东拉马AC-6P井为直井;另一口试验井——东拉马AC-7P井,它是从东拉马AC-6P井表层套管内进行开窗侧钻的一口定向井。这些试验井在塔朗阿卡尔(TalangAkar)组中成功地发现了两个油气产层。据此,东拉马油田需要钻更多的生产井。受平台井口槽的限制(即现有的一个井口槽配以需求即可做到最优油层开采)选择了多分支井技术。该技术的使用不仅将有可能导致未来的油井建设能节约油田开发项目的成本,而且还可计算和比较两口单井和一口多分支井的成本。本文分述了选择多分支井作为开发方案的原因、井的设计、设备以及所有的经营业绩;涉及的问题包括战略井设计、经济分析以及钻井施工过程中所遇到的问题;所取得的经验相信会对未来的发展,特别是多分支井技术的发展和钻井进步有一定的参考作用。
简介:没有油层的压裂改造,便没有低渗透油藏的开发。压裂改造油层已成为开发低渗透油藏必不可少的重要措施。低渗油藏的成功开发,都是与油层的压裂改造分不开的。国外很多著名的大型低渗油藏,如果不对油层进行改造,也不会有今天的开发局面。例如,加拿大帕宾那油田卡狄母油藏,含油面积1909.89km^2,油层平均渗透率仅24×10^-3μm^2,压裂改造油层之前,渗透率小于10×10^-3μm^2。的油层不出油,出油井的产量也很低。通过压裂完井见到了很好的效果,全油田的平均单井产量达8.0t/d,一年之后虽然降到5.3t/f,但压裂后增产效果却保持了4年。目前国外采用的压裂改造措施主要包括水力压裂、二氧化碳加砂压裂和其它非常规压裂方法。