简介:进入21世纪,世界各国都把发展森林城市作为增强城市综合实力的重要手段和推进城市现代化的重要措施.城市与森林和谐共存.人与自然和谐相处.已经成为当今世界城市发展的潮流和方向。
简介:分析了汽车运用行业背景和人才需求情况,确定了汽车运用高职教学的培养目标和人才规格,探索出一整套理论和实践教学计划,并指出了保证计划实施的具体措施.
简介:瑞典:在世界生物能源会议上,最具有突破洼项目之一是Precer公司生物燃料驱动的汽车,它通过固体的生物燃料产生的热量来发电。该汽车是由瑞典和卡尔大学共同研制的。Precer公司的首席执行官MartinLarsson说:“我们可以用木球或其它固体燃料,也可以使用植物纤维做燃料。”
简介:目前我国北部林区三、四级运材公路在勘察设计中所用的小半径曲线超高标准往往在冬季汽车运材过程中,就在这些设置超高的小半径曲线段发生滑坡(掉道)、撞车、翻车等事故,其原因如下:一、根据汽车运行速度及其它理论所计算出的平曲线超高值基本上是指汽车运行在没有冰、雪影响的三、四级砂石土路面上,而冬季运材车又必须行驶在有冰(汽车制动摩擦产生热融成冰,日、夜温差成冰等项)、雪覆盖的砂石路面上,故冰雪与车轮摩擦致使汽车制动系数低微,汽车司机无法控制车体的方向造成事故发生。
简介:福特公司于2000年9月首次在中国设立“福特汽车环保黄河奖”。其中唯一一个个人项目的得主是河北省宣化县的一个普普通通的农民,他就是李荣。初识李荣,是在2001年2月19日河北宣化县由福特汽车公司副总裁许国桢向他颁奖及资金兑现仪式上。他是一个典型的中国山区农民,一头与他年龄并不相称的花白头发,瘦弱单薄的身躯。惟一引人注目之处是他那有些执著、坚定的目光,也正是这种执著,使他在十年的艰苦劳作中,绿化了家乡的万亩荒山。
简介:日本三菱汽车公司2006年宣布,将于2007年下线的轻体环保型汽车全部使用竹纤维作为内装饰材料,并强调指出环保型车不仅要求燃料环保,而且车内装饰材料也必须是环保型的。
简介:在对南京林业大学汽车电子控制技术类课程建设中存在的问题进行探讨的基础上,提出了对课程内容和体系的改革意见、课程教学方法的改革措施,介绍了南京林业大学教材课件、实验室、教师队伍等方面的建设情况,对其他学校相关专业的建设改革和发展具有一定的参考作用.
简介:集汽车市场、汽配市场、汽修市场为一体的汽车市场生态园(简称"大3S")是三者有机结合的综合市场园区,它具有分工合理、优势互补、共生互助、资源共享、机会均等、节省投资、提高经济效益等特点.它给汽车用户提供了方便和实惠,又符合他们的购物消费习惯."大3S"汽车市场生态园的建立,将从根本上克服3S(Sell、Service、Station)汽车品牌专卖店的诸多弊端,促进与汽车产业相关的市场生态平衡,提高市场生态效益.
广泛宣传动员 迅速部署行动 扎实推进国家森林城市创建
汽车运用高职专科教学模式的探讨
第一辆生物燃料驱动的汽车问世
北部林区平曲线超高段汽车运行事故原因
长城脚下造林人——记“福特汽车环保黄河奖”得主李荣
日本三菱公司开发竹纤维汽车内装饰材料
交通运输专业汽车电子控制技术类课程建设与改革
论我国“大3S”汽车市场生态园的建立