简介：介绍热回收风冷冷水机组、冷回收空气源热水机组、热回收空气源冷水（热泵）机组和空气源冷热水机组的系统流程特点、控制特点和使用功能。

简介：为了解决闭式系统地铁站中传统通风空调系统存在的主要问题,如冷却塔扰民、冷水机组机房占地面积大、投资高、耗电量大、运行费用高等,系统分析闭式系统地铁站的特点,提出隧道嵌装式全工况空调系统,为闭式系统地铁站通风空调系统提供安全环保、高效节能、集成简约的解决方案。

简介：本文从胜利油田余热资源情况和用户实际需求出发,对如何将热污水中的余热加以有效利用进行了较为全面的理论分析,提出了采用吸收式热泵技术对热污水余热进行有效利用的指导性方案,并介绍了提取热污水余热进行冬季采暖的一试点方案.

简介：研制一种小型热电饮料冷热器，用于瓶装和罐装饮料的冷藏和加热，能够进行同时冷藏、同时加热，也可以同时分别冷藏和加热，具有成本低、噪声小，携带方便等特点，具有巨大的市场应用潜力。

简介：为了对冰箱冷凝器结构的优化设计提供理论依据，利用通用有限元软件ANSYS对箱壁式冷凝器进行了建模、求解。在分析中，考虑了铝箔对传热的影响；同时，考虑到在通常情况下冷凝管和冰箱的外壁平板之间的线接触会影响冷凝器的散热。因此，对冷凝管与箱壁平板的线接触进行了改进，采用凹槽结构的接触形式，并分析接触角度对散热的影响。结果显示：铝箔在冷凝管的散热中是一个重要的热路。如果不考虑铝箔的影响，计算所得的换热量将偏小8％左右；冷凝器的管材对换热效果影响不大，采用铜管比钢管的换热效果增大不到1％；增加冷凝管与外壁的接触面积可以提高换热效果，但是增加幅度并不明显；同时计算结果也表明，冷凝器通过发泡层传入冰箱内部的热量约占冷凝器总负荷的12％。

简介：测试分析卡车驾驶室内的热舒适性，研究结果表明，车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用比较明显；车头的朝向、空调系统的运行模式对热舒适性有明显影响，而车速的大小对于热舒适性影响不大。指出进一步的研究应放在驾驶室内热舒适性的综合评价及其评价指标的制定方面。

简介：利用R22单管传热试验台，对相同工况下不同结构参数的内螺纹强化管进行蒸发冷凝换热试验。通过对比分析试验数据，发现改变齿形参数对内螺纹管换热系数影响较大，且Tube-NEW换热性能优于其他管型。

简介：制冷空调技术的进步与发展，与热力性能优良、价格低廉、容易获取的新型制冷剂的不断出现密切相关，特别是从上世纪30年代后，以R12、R11和R22为代表的卤代烃（CFCs和HCFCs）制冷剂的出现，给低温冷冻冷藏及空调领域带来了飞跃性发展。但是，上世纪70年代中期开始，科学家发现包括氟利昂制冷剂在内的CFCs及后来以R22、R123为代表的HCFCs在大气平流层中消耗了大量的臭氧，并且在南极上空造成臭氧空洞，对地球表面的气候、生物产生了一系列不利影响。

简介：本文根据R22、R125的状态方程对空调替代工质R410A热物性进行了计算,并对比了R410A与R22的热力学性质和理论制冷循环的各项指标.

简介：介绍全新风调温除湿机在小负荷条件下运行时遇到的问题,提出将热气旁通技术应用在全新风调温除湿机上以解决机组的小负荷运行问题,并比较运用热气旁通技术的全新风调温除湿机和普通全新风调温除湿机在各环境工况下的性能,进一步指出热气旁通技术的应用可将全新风除湿机的工作环境温度范围向低温区域拓展。

简介：在地源热泵运行过程中，利用间歇过程，弥补土壤传热慢的缺陷。土壤源热泵间歇运行时间可以改变土壤温度的变化规律，增强传热并实现更佳的热泵运行工况。实验是在冬季运行工况下进行的，着重对间歇运行条件下地温变化趋势进行研究。

简介：传统家用热泵空调在使用过程中存在制热时“头热脚冷”,制冷时“冷风吹人”的舒适性问题,且存在制热能量利用率低、能耗大的问题。针对上述问题,本文基于人体稳态及动态热舒适下的不同需求及空气射流的基本理论等,提出分布式送风技术解决方案。通过试验对比分析分布式送风气流组织与传统上部送风及正面送风气流组织对舒适性、能耗的影响。从试验结果可知：与传统送风方式相比,分布式送风气流组织具有更好的房间热舒适;制热的垂直空气温差可降低71%-81%;制热能耗降低,耗电量可降低29%-48%;制冷冷风不吹人,吹风感指数大幅降低。

简介：采用非线形动力学方法分析了热源强度给定情况下的风力与热浮力共同作用的简单四开口建筑的自然通风的动态特性,包括多解的存在性及其稳定性、多解存在区域的特征参数范围,最后用MIX模型验证解的稳定性对室内初始温度的依赖性.

简介：对用于回收空调排风热（冷）量的热管换热器的整体优化设计进行研究,提出对其整体优化的设计方法,建立寿命期总经济效益最大为目标的目标函数,并利用标准气象年数据,研究不同温度下的热管换热器的最优结构,通过经济性分析,得出整个供暖（冷）季的最优结构和最佳经济性能的热管换热器.

简介：国电邯郸热电厂厂前区制冷机组为4台某公司1998年生产的LSLGF1000Ⅱ螺杆制冷机组，名义工况制冷量为945kW，制冷剂为R22，单台制冷剂充注量为430kg。采用卧式油分离器和满液式蒸发器，运行中油温控制在45～60℃之间。

简介：为了改善传统恒温恒湿空调系统能源浪费的现状,介绍分离式热管辅助除湿系统的工作原理,分析该系统的评价指标以及效率影响因素,并提出后续工作建议。

简介：为了对所设计的高温热泵机组中各设备进行合理匹配,建立其稳态模拟模型。该模型包括关键部件的子模型：带有经济器的双级离心式压缩机、卧式壳管式冷凝器、浮球膨胀阀、满液式蒸发器和回热器。在模拟算法的设计中,将模块化方法与二分法相结合,所需输入参数易于为设计者所获得,且不会限制系统的运行。利用该模型,对高温热泵进行初步设计;经过多方案比较,确定各换热器的结构参数,并预测该系统的性能和运行参数。

简介：本文介绍了两级压缩与复叠式制冷方式的特点,并在-60℃～-80℃的制冷范围内对这两种方式进行了详细的计算与比较,得出了在较低的蒸发温度下复叠式比两级压缩式具有更好的经济性的结论,同时从节能和增效的角度对这两种制冷方式的发展及应用提出了几点建议.

简介：通过对摩擦磨损、相容性和压缩机制冷量性能等进行试验,研究炭石墨材料在压缩机运行环境下的使用特性。研究结果表明：在干磨条件下,炭石墨材料减摩抗磨效果明显,在载荷20~170N范围内,摩擦系数保持在0.25以下,远优于铸铁材料。而在湿磨条件下,高硬度浸渍炭石墨材料显示出更好的抗磨性能。此外,石墨化后的炭石墨材料具有良好的高温稳定性,经175℃×40d考察无析出等变化。压缩机制冷量性能试验则显示高硬度浸渍炭石墨活塞压缩机的输入功率、制冷量、能效比与量产铸铁活塞压缩机基本持平,波动在0.6%以内,具有良好的应用前景。

简介：利用传统穷举搜索法计算地下岩土热物性参数值时,会由于测试时间不同得到的钻孔内热阻、容积比热容结果也不同,因此计算结果可靠性不高。本文提出改进的穷举搜索法,利用不同测试时间条件下的实测温度数据集合,将计算钻孔内热阻平均值作为最终的钻孔内热阻值,并将改进后的穷举搜索法通过模拟验证、工程验证,与遗传算法、复形调优法、蚁群算法进行对比,结果表明,改进的穷举搜索法可以得到可信度较高的地下岩土热物性参数值,其结果比其他优化方法结果可信度要高。