简介:随着汽车车速的不断提高,汽车辅助制动系统越来越显示出它的重要性。特别是汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时,需要不断进行制动,以使车速不至过高。但频繁地使用行车制动,不仅会使制动器的摩擦片过度磨损,还会使制动器发生热衰退,出现刹车失灵的情况。为最大可能的避免这种情况的发生,现代汽车广泛采用辅助制动系统。
简介:本刊2003年第6期刊发了《铜硬纤焊散热器的技术工艺》一文,对汽车散热器采用铜硬钎焊技术的工艺原理与优点作了简要介绍。为了使这项在国际上流行的最新技术迅速在汽车工业中得到推广与使用,本刊将对这项最新技术作专题报道,内容涉及排放法规、热性能、耐久性与可靠性以及环境保护等方面,请读者注意。本期重点介绍铜硬钎焊技术与排放法规之关系。
简介:在美国汽车工业一片纷乱之际,你肯定会惊异于其国内市场还能推出一些2010款新车型。然面事实是,尽管新车型的总数量可能会有所减少,但其推出的新技术仍然能给你带来惊喜。
简介:电涡流缓速器在发达国家已广泛使用,近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓速器,部分卡车也在试装缓速器(如解放、欧曼、重汽等)。营运客车和卡车装备了电涡流缓速器后,大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。
简介:德国依科视朗国际有限公司(YXLONInternational)。作为领先的工业X射线检验系统和计算机断层扫描成像解决方案供应商,已经推出了两项X射线创新技术
简介:据美联社报道,针对美国的燃料价格持续攀升,德尔福公司最近推出了一项技术,通过增强效率而减少燃料成本。
简介:针对柴油机低温燃烧技术特点,将其研究成果和重点分成五个方面进行阐述,低温燃烧特性研究、低温燃烧过程优化研究、低温燃烧方式中的有害产物生成特征研究、燃料特性对低温燃烧影响研究和低温燃烧闭环控制研究。在此基础上,对低温燃烧技术进行展望和总结,以期促进其发展,并使柴油机更加满足节能和环保的要求。
简介:今天的汽车给人们的生活提供了极大的舒适、便利和自由,但相比公共交通一直有一项额外的成本,即人们要学习驾驶汽车,并承担驾驶过程中的各种负担.有些时候,我们选择公共交通工具、不是因为它更便宜或更快,只是因为不想开车太累、太紧张,还需要留出中途休息的时间.此外,人作为高度不确定的系统,也给道路安全带来了很大的风险.根据统计,超过90%的交通事故都跟人为失误有关.汽车自动驾驶技术就为解决这些问题提供了新思路.
简介:数字里程表数据的运算方法多种多样,各种车型之间的差异很大,其难度也各不相同,本期为大家提供大宇沙龙的里程数据供大家探讨。车型:大宇王子里程:289467km、269466km、92000km存储器类型:93C46268467km数据
简介:汽车主动安全技术是指在车辆发生事故之前能够发出危险信号并主动做出反应或提示驾驶员采取必要应急措施以保护驾乘人员免遭伤害。为降低交通事故给人类带来的伤害和损失,汽车主动安全技术越来越受到人们的关注。迄今为止,国内外很多大学和科研机构也开发出了很多主动安全控制技术,其关键点在于预警控制系统的突破,使得车辆在危险发生前可以主动采取措施防护,本文就几种相对比较成熟的预警系统及控制技术做简要介绍。
简介:(接上期)2.三元锂电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。三元复合正极材料前驱体产品,是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,在容量与安全性方面比较均衡的材料,循环性能好于正常钴酸锂。前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V,在使用范围方面有所限制,但到目前,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。
简介:
简介:48V轻度混合动力系统以其出色的节油性价比在近年来日益受到关注和研究,48V系统的混合动力构型也从初期应用最多的P0构型逐步拓展到P1、P2、P2.5、P3、P4甚至EV等构型。随着48V系统逐步投入到实车应用中去,其系统卖点也从节能减排拓展到驾驶性、舒适性、安全性等层面,在国际上未来汽车行业向电动化转型的漫长过程中,48V系统技术极有可能在一个较长的时期内占据重要地位。
简介:《汽车工业》就如何发展净化技术以满足日益严格的排放法规问题与EMITEC(依米泰克公司)进行会谈
简介:当车辆低速或倒车行驶时,显示车辆周围环境,提高行车安全。视频可以记录在SD卡内,实现行车记录仪功能(有视频无声音)。系统由4个摄像头、视频处理模块、SD卡(槽)、显示屏等部件组成(如图20所永)。
简介:电动汽车(EV),插电式电动汽车和xEV正在成为汽油动力(ICE)车辆的流行替代品,以减少温室气体排放并减少空气污染。通过使用非常高效的电动机,高压储能系统和电气动力传动系,xEV表现出比ICE车辆更好的性能。电动汽车的出现导致了一种典型的人类行为的演变,称为距离焦虑,由于在电动汽车的直接行驶范围内无法使用商用充电基础设施而加剧这种距离焦虑。与ICE发动机车辆的现代加油站不相称的高效电动汽车充电基础设施是快速采用电动汽车的主要限制因素之一。
简介:企业进入市场之后,最为头痛的是“养在深闺人未识”,或“踏破铁鞋无觅处”。如今,人们对传统的“纸上谈兵”式的专业会议已不太感兴趣,开始转向能够解决实际问题与技术洽谈和技术推广相结合的交流会,这种交流会具有自发式的市场行为。对此,有识之士建议有关部门出面搭台,希望纳入规范化管理的轨道。
简介:在图34中,所指定的扭矩与执行器调节行程相对应.离合器由集成在混合动力管理器中的保时捷混合动力离合器管理(PHCM)系统操纵.PHCM策略基于以下方面:·补偿(温度和转速等)·自适应(老化、部件范围和磨损等)·诊断(滑差、扭矩和动态响应等)·零位置(间隙、调节速度和预载等)对液压系统排气,并使用PIWIS诊断仪通过导向功能配置基本设置.系统也具有诊断功能.
简介:大众汽车近日推出了它所宣称的世界上最为节能的汽车。L1概念车是一款柴油电动混合动力型汽车,车身采用超.轻型的碳纤维增强塑料(GFRP),每100公里耗油量仅为1.49升,二氧化碳排放量仅为39g/km。
简介:<正>在以下任一种情况会切断指示线路:指示线路接头或空调压缩机的◆线路已拆下,且高压接头(橙色线)已断开分离伺服断路器时◆如果指示线路断路:立即关闭混合动力系统◆将高压部件主动放电◆EMC措施:必须采取适当的措施以尽可能减少电能传输过程中出现的干扰变量。EMC(电磁兼容
几种汽车缓速器技术
铜硬钎焊热交换器技术(1)——铜硬钎焊技术与排放法规
美国市场新车技术预览(上)
汽车电涡流缓速器技术
X-射线领域的技术突破
德尔福推出降低油耗新技术
柴油机低温燃烧技术综述
汽车自动驾驶技术有多远?
液晶里程表技术解析(五)
汽车主动安全控制技术浅析
新能源汽车电池技术浅析(三)
新车型主要技术参数
48 V 系统技术发展概述
满足欧Ⅳ标准的专业技术
轻混动新技术剖析(二)
电动汽车充电技术—无线充电
汽车企业呼唤技术市场
现代汽车混合动力技术概述(六)
大众“一升汽车”的技术突破
现代汽车混合动力技术概述(十四)