简介:
简介:目前,空气喷涂是国内汽车维修厂的主要涂装方式。影响空气喷涂质量的关键因素是压缩空气的洁净度。SATA油水分离器可提供纯度约99998%、过滤精度0.01μm的洁净压缩空气,可彻底杜绝漆面修复时涂层出现瑕疵。随着环保型(水性)汽车涂料的推出,维修厂必须配备先进的空气净化装备和喷涂工具来辅助完成涂装作业。
简介:德国萨塔HVLP绿色环保省漆喷枪(SATAjet3000HVLP)的雾化空气压力仅有0.7bar(进气压力为2.0bar)(1bar=100kPa),耗气量约为430L/min。主要是靠大量的空气流量来进行油漆雾化,因此,喷嘴处的气压降低后.气流射出速度以及雾化涂料的运行速度也随之降低,这就减少了涂料从喷涂表面反弹回来的数量,从而提高了油漆的有效使用率。SATAjet3000HVLP喷枪配有专用的WSB(1.25mm冰性涂料喷嘴.使用WSB水性涂料专用喷嘴喷涂时,喷幅扇面比常规溶剂型喷嘴更宽阔,
简介:欧洲制造商奥迪汽车、宝马汽车、戴姆勒-克莱斯勒、大众、菲亚特和雷诺已经获得德国政府拨款,研发汽车对汽车(C2C)的无线通讯技术。
简介:李骏中国工程院院士,清华大学教授,中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国一汽副总工程师、总工程师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士生导师。加入清华不久,他就亲自组建了清华大学新技术概念汽车研究院,2018年11月被任命为新技术概念汽车研究院院长兼首席科学家。
简介:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安监总局令2016年第55号)及《交通运输部办公厅关于进一步做好道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作的通知》(交办运[2015]18号),工业和信息化部电子第五研究所(中国赛宝实验室/中国电子产品可靠性与环境试验研究所)申请成为道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性技术审查检测机构,已通过专家评审和公示程序,现已公布。
简介:为保证涂层的最终修理质量,维修技师必须要上升到理论的高度,包括了解各种板材的材料、油漆材料与性能、前处理、中涂、常见缺陷及后期处理办法等,严格按照规范进行作业。不恰当的修理工艺与操作手法,将会导致漆面无光泽、鱼眼、起云、色差、漆膜附着不牢、起泡、开裂、脱落等现象。通过该讲座,可以让维修技师对整个喷涂流程、工艺等,有一个系统的了解与认识,从而进行规范作业,避免实际操作时出现问题。——钣金专家臧联防
简介:整车物流和进货物流一样重要么?它并不产生增加值,这就是为什么精益制造概念只把它看作成本问题的原因。然而,送货是否准时、运输是否造成损坏以及货物的即时可视性对顾客满意度的影响还是很大的。
简介:"关于美国汽车售后市场系列文章"陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解.
简介:交通安全设施是直接服务于城市道路交通安全、畅通的管理设施之一,在互联网时代,可使交通安全设施充分利用互联网的科技成果,实现交通设施工程管理的跨越式发展。本文以武汉市“互联网+交通设施工程”的建设应用为例,介绍了通过建立交通设施数据管理平台,构建集指挥、管理、监控于一体的交通设施管理指挥系统,提高发现问题、解决问题的能力和效率,形成沟通快捷、反应迅速、处置及时、运转高效的交通设施管理运行机制。
简介:三维设计曾由航天和汽车工业引导,但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了,许多公司还依赖于二维设计技术。然而,三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。
2000年汽车工业重要政策与法规——汽车产品实施40项强制性检验
汽车涂料的施工工艺及装备介绍(上)
汽车涂料的施工工艺及装备介绍(下)
汽车通讯——六家汽车制造商开发的创新通讯网络将解决安全性和拥挤状况
智能网联汽车:加速颠覆性的中国智能网联汽车产业化——访中国工程院院士李骏
交通运输部公布道路运输车辆卫星定位系统标准符合性技术审查检测机构名称
汽车车身涂装工艺系列讲座(三)——底涂层的施工
整车物流——在全球市场上运力紧张的情况下,远洋汽车货轮的可靠性和质量仍在不断改善
结构性变革中的美国汽车工业及其对售后市场的影响(上)——关于美国汽车售后市场系列文章之十
浅析“互联网+”在武汉市交通安全设施工程管理中的应用
理解三维和二维的重要性——汽车工业设计工程师的基本任务是设计和文件