简介:摘要:现阶段,我国社会迅速发展与进步,国内机场陆续规划实施机场新建或扩建项目,建设以机场为中心,集航空、轨道、铁路、公路、甚至磁悬浮、港口为一体的协同综合交通体系。提升综合交通基础设施的集疏散能力是其规划建设的重要部分。为进一步整合机场陆侧交通资源,满足旅客集约高效空地换乘需求,机场趋于采用建设立体化、多层次地面交通中心,即一体化枢纽站的方式,集各类地面运输交通站和停车楼于一体,实现空-地零距离换乘。综合交通中心的规划与建设对标国外先进机场成功案例,实现了各交通运输方式的物理衔接,换乘路径顺畅、便捷。但是,实际的运营管理与规划目标存在差距,多元化交通运输方式的协同运行效率和效益有待提升。
简介:摘要:数据中心建设涉及面广,工序多,如何解决过程中的诸多问题,高效完成此类项目的建设,并顺利交付,笔者结合自身经历,提供总结参考。
简介:摘要:随着城市规模的扩大,城市活动节奏的加快,城市从 “人的城市”变成 “车的城市”。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续性发展。
简介:摘要:随着改革开放的不断推进,作为中国经济特区发展起来的深圳已经逐渐出现城市建设用地不足的状况。而现存的城中村成为城市发展的一大障碍,城中村不仅与城市的形象与发展目标相悖,而且严重影响了中心城功能结构的合理组织及区域居民生活质量的提高,城市更新改造刻不容缓。该文通过借鉴国内外的城市更新改造理论,以深圳龙岗中心城新老西村的改造为例,探讨研究城市中心区城中村改造的规划策略与方法。