简介:摘要:为研究废旧沥青路面材料(RAP)对热拌再生沥青混合料抗裂性能的影响,本文分别采用圆盘拉伸试验(DCT)和疲劳拉伸试验对再生沥青混合料的低温抗裂性及中温抗疲劳性能进行了试验研究。首先,采用DCT试验对再生沥青混合料试件进行了断裂试验,并采用韧性指数(Toughness Index)对再生沥青混合料的低温抗裂性能进行评价;其次,采用拉伸试验对再生沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,并通过简化的粘弹性连续损伤模型(S-VECD),确定了不同再生沥青混合料的损伤特征曲线(DCC),和基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系(GR-Nf),对不同再生沥青混合料的抗疲劳性能进行了研究。综合两种试验结果表明,随着RAP含量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能及中温抗疲劳性能均有不同程度的降低,在实际应用中应加以控制。
简介:摘要:煤炭资源为推动我国经济发展做出了重要贡献,同时也与人们的生产生活息息相关。因此,煤炭资源的开采将会直接影响到社会的经济发展的稳定和谐。先进的煤矿开采技术不仅能够大大提升煤矿的产能和开采效率,还能最大程度上保障生态环境不被破坏。目前,综放综采混合开采技术作为比较前沿的煤矿开采技术之一,是对传统煤矿开采技术的补充和完善,并在技术的不断优化和升级中促进了煤矿产业的健康发展。
简介:摘要:随着5G系统的发展和应用,移动通信技术的不断升级为人们的生活和工作带来了极大的便利,但同时基站电磁辐射也成为人们关注的重要问题之一。基站是保证信息传输的重要建设,而为了保证基站的正常运行,保障基站周边居民电磁辐射处于国家标准范围内,需要对基站进行监测。对5G基站电磁辐射水平的研究目前尚处于初步发展阶段,目前国内已颁布HJ1151—2020《5G移动通信基站电磁辐射监测方法》对5G基站电磁辐射测试的监测仪器、监测因子、监测布点、监测时长、监测高度和监测读数等基本测试要求制定了新的标准。在新标准的要求下,原有的监测数据处理方法已不能较好地满足5G基站的需求。
简介:摘要:为有效利用旧沥青混合料处治沥青路面病害,评价就地再生沥青混合料工程性能,通过室内试验对比研究了就地再生沥青混合料、厂拌再生沥青混合料和新沥青混合料稳定性和耐久性。结果表明,随再生剂掺量增加,再生沥青针入度和延度逐渐提高,软化点不断降低,再生剂掺量6%时,再生沥青及改性沥青混合料满足规范技术标准;就地再生沥青混合料高温环境下抵抗塑性变形能力和抗水破坏能力良好,抵抗低温塑性变形能力较弱;就地再生沥青混合料高温稳定性优于厂拌再生沥青混合料和新沥青混合料,动稳定度约分别提高2.0%、54.6%,较新沥青混合料抗弯拉强度和弯拉应变分别减小了31.3%、14.4%;同一应力条件下就地再生沥青混合料疲劳寿命最小,随应力水平提高,沥青混合料疲劳寿命降低,就地再生沥青混合料与厂拌再生沥青混合料的疲劳寿命比值趋于稳定。
简介:摘要:我国进入公路建设高峰期已经有几十年的时间,公路通车总里程业已跃居全球第一位。随之而来的是建设初期的沥青路面陆续来到了服务寿命末期,由此产生了大量的废旧沥青混合料。这些混合料中的沥青及集料均属于不可再生资源,堆积、填埋或直接作为路基材料使用均会造成资源的浪费。国外发达国家,如美国、日本、英国及韩国等发达国家在沥青混合料热再生方面起步较早,已经形成了较为完善的政策、技术及产业链,如日本的废旧沥青路面材料的利用率达到90%以上。我国在沥青路面材料的再生利用方面起步相对较晚,从2005年起,才开始了对沥青混合料再生利用的相关研究工作,但发展速度确十分迅猛,时至今日已经初步形成了再生利用的相关技术体系。其中厂拌热再生作为性能恢复最佳的一种方式深受业界人员的青睐。
简介:摘要:沥青混合料因具有优良的路用性能而被广泛应用于高等级公路面层修筑。道路建设过程中存在大量的能源消耗和施工车辆的尾气排放,不符合环保理念。目前我国道路建设常采用热拌再生沥青混合料技术,其摊铺温度过高,能源消耗量大,施工碾压还会产生大量二氧化碳以及其他有害气体。目前温拌技术已发展得比较成熟,由于其绿色环保、低消耗的特点而备受关注。若采用基质沥青进行温拌再生施工,则基质沥青的缺陷将造成路面高温车辙、低温开裂等病害。为了解决此类问题,可将SBS加入基质沥青中制成复合改性沥青以解决此问题。